Fabricante: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected] abaixo para informações em inglêsAlfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 1978• Entregue originalmente na Holanda• Livro de manutenção original incluído• Jantes de liga leve GTA Veloce Style de 15 polegadas• Belos faróis Carello amarelos• Motor 1600 com 102 cv• Caixa manual de 5 velocidades• Condição muito original• MOT válido até junho de 2027HISTÓRICO/DOCUMENTAÇÃOEste belo Alfa Romeo foi entregue novo pela Albatros Automobiel Amsterdam a 3 de maio de 1978. O livro de manutenção original ainda acompanha o carro, revelando que a manutenção foi realizada com frequência nos primeiros anos. O primeiro proprietário manteve o carro durante muito tempo, até 1998. O segundo proprietário também desfrutou do Alfa durante muito tempo, até 2011. O carro não sofreu acidentes e foi bem conservado ao longo dos anos, tornando-o um carro muito original. Naturalmente, existem sinais de desgaste consistentes com a idade do carro, mas o carro não foi restaurado. Está disponível um relatório do odómetro da RDW, bem como uma fatura de 2025 e um formulário APK (APK válido até 17 de junho de 2027). A combinação de cores da pintura azul escura e do interior em couro sintético preto é original e atraente. Com base nos registos de manutenção, no relatório do odómetro da RDW e no estado original, é altamente provável que a quilometragem original seja de 149 430 km. EXTERIOR O Alfa apresenta um elegante acabamento na cor azul escuro «Blu Olandese». As jantes de liga leve GTA Veloce Style de 15 polegadas encontram-se em muito bom estado (preço original 1490 €). A carroçaria apresenta um bom encaixe dos painéis e está isenta de danos. A pintura mostra alguns sinais de desgaste, e as guarnições de borracha e cromadas são, em grande parte, originais. Existem algumas pequenas manchas de ferrugem visíveis nos poços das rodas. A iluminação funciona corretamente. Na parte dianteira está montada uma iluminação amarela distintiva: obrigatória em França na época e frequentemente opcional noutros países. No geral, tem um aspeto renovado e encontra-se em condições muito originais, especialmente tendo em conta a idade do carro. INTERIOR O interior em couro sintético preto também se encontra em condições muito originais. Como resultado, existem alguns sinais de desgaste, tais como um ligeiro rasgo no banco do passageiro. O interior apresenta instrumentos atraentes e um painel de instrumentos em madeira. O carro é conduzido através do atraente volante de 3 raios em madeira. Os instrumentos estão em bom estado de funcionamento e apresentam-se em boas condições. Os estofos em pele não apresentam rasgos. Para segurança e conforto, o carro dispõe de aquecimento e cintos de segurança. Está também instalado um rádio Philips. A bagageira é surpreendentemente espaçosa e encontra-se em bom estado. O logótipo da Alfa está bem visível no tapete de borracha. Estão também incluídos um macaco e um pneu sobressalente. TÉCNICO O Giulia foi bem conservado por um especialista em Alfa Romeo. As rodas estão equipadas com pneus Continental em todas as rodas, que ainda se encontram em bom estado. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades, combinada com a tração traseira, garante uma experiência de condução definitiva. O carro arranca, conduz e muda de velocidades bem. O motor é um 4 cilindros em linha com 1570 cm³, 8 válvulas e 2 carburadores Weber. Desenvolve 102 cv a 5500 rpm e um binário de 142 Nm entre 2900 e 3000 rpm. O carro ainda consegue acompanhar bem o trânsito atual e atinge uma velocidade máxima de 175 km/h. Foram instalados travões de disco originais em todas as rodas. GERAL O Alfa Romeo Giulia é um nome de modelo que a Alfa Romeo utilizou em várias ocasiões para três séries não diretamente relacionadas. A mais conhecida é a primeira geração (Tipo 105), um sedan desportivo de quatro portas fabricado entre 1962 e 1978. Mais tarde, o nome foi também utilizado para versões modificadas dos modelos Giulietta e reintroduzido em 2015 para um sedan moderno. O Giulia original era único porque combinava um motor relativamente potente com uma carroçaria leve, pesando aproximadamente 1 000 kg. Apresentava um motor de quatro cilindros avançado com duas árvores de cames à cabeça, disponível nas variantes de 1,3 e 1,6 litros. Graças a esta tecnologia, o Giulia era conhecido pelo seu comportamento dinâmico e pelo forte desempenho para a sua classe. A versão «Super» de 1,6 litros, por exemplo, atingia uma velocidade máxima de aproximadamente 170 km/h e acelerava até aos 100 km/h em cerca de 12 segundos — algo impressionante para a época. Embora o design fosse bastante angular e simples, revelou-se surpreendentemente aerodinâmico. Os testes em túnel de vento ajudaram a alcançar um baixo coeficiente de resistência, o que contribuiu para o desempenho e a eficiência do carro. Em 1974, a série Giulia Super foi relançada como Alfa Romeo Giulia Nuova Super, incluindo as versões 1300 e 1600. Estes modelos receberam um visual renovado, com uma grelha em plástico preto e uma tampa da bagageira plana, sem a característica linha central. A produção desta série prolongou-se até 1977 e foi sucedida pelo Giulietta.**Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 (1978)**• Entregue originalmente na Holanda• Livro de manutenção original presente• Jantes de liga leve GTA Veloce Style de 15"• Atraentes faróis Carello amarelos• Motor 1600 com 102 cv• Caixa de velocidades manual de 5 velocidades• Condição altamente original• MOT válido até junho de 2027---### **HISTÓRICO / DOCUMENTAÇÃO**Este belo Alfa Romeo foi entregue novo pela Albatros Automobiel Amsterdam a 3 de maio de 1978. O livro de manutenção original ainda se encontra presente, revelando que a manutenção foi realizada regularmente durante os primeiros anos. O primeiro proprietário manteve o carro até 1998 e o segundo proprietário desfrutou-o até 2011.O carro não sofreu acidentes e foi bem conservado ao longo dos anos, tornando-o um exemplar altamente original. Naturalmente, existem sinais de uso consistentes com a sua idade, uma vez que o carro não foi restaurado. Está disponível um relatório de quilometragem da RDW, juntamente com uma fatura de 2025 e um certificado de inspeção técnica (válido até 17 de junho de 2027). A combinação de cores da pintura azul escuro e do interior em couro Skai preto é original e muito atraente. Com base na manutenção documentada, no relatório de quilometragem do RDW e na originalidade geral, é altamente provável que a quilometragem registada de 149 430 km esteja correta.---### **EXTERIOR**O Alfa tem um acabamento na elegante cor azul escuro “Blu Olandese”. As jantes de liga leve GTA Veloce Style de 15 polegadas estão em muito bom estado (preço novo 1490 €). Os painéis da carroçaria encaixam bem e o carro não apresenta danos. A pintura mostra alguns sinais de uso, enquanto as guarnições de borracha e as peças cromadas são, em grande parte, originais. São visíveis pequenas manchas de ferrugem nos arcos das rodas. Toda a iluminação funciona corretamente. A frente apresenta faróis amarelos distintivos — outrora obrigatórios em França e frequentemente opcionais noutros locais. No geral, o carro apresenta-se num estado fresco e altamente original, especialmente tendo em conta a sua idade.---### **INTERIOR** O interior em couro skai preto também se encontra em condições muito originais. Como seria de esperar, existem alguns sinais de desgaste, tais como ligeiras fissuras no banco do passageiro. O interior apresenta instrumentos elegantes e um painel de instrumentos em madeira. O carro é conduzido através de um belo volante de três raios em madeira. Os instrumentos estão funcionais e em bom estado. Os estofos estão praticamente isentos de rasgos. Para segurança e conforto, o carro está equipado com aquecimento e cintos de segurança. Está também instalado um rádio Philips. A bagageira é surpreendentemente espaçosa e está em bom estado, apresentando um tapete protetor de borracha com a marca Alfa. Um macaco e uma roda sobressalente também estão presentes.---### **TÉCNICO**O Giulia tem sido bem conservado por um especialista em Alfa Romeo. As rodas estão equipadas com pneus Continental em todas as rodas, ainda em bom estado. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades, combinada com a tração traseira, proporciona uma experiência de condução envolvente. O carro arranca, conduz e muda de velocidades suavemente. O motor é um 4 cilindros em linha de 1.570 cc com 8 válvulas e carburadores Weber duplos, produzindo 102 cv a 5.500 rpm e 142 Nm de binário a 2.900 rpm. O carro ainda acompanha bem o trânsito moderno e tem uma velocidade máxima de 175 km/h.Está equipado com travões de disco originais em todas as rodas.---### **GERAL**O Alfa Romeo Giulia é um nome de modelo utilizado pela Alfa Romeo em várias ocasiões para três séries não relacionadas. A mais famosa é a primeira geração (Tipo 105), um sedan desportivo de quatro portas fabricado entre 1962 e 1978. O nome foi posteriormente reutilizado para modelos Giulietta atualizados e reintroduzido em 2015 para um sedan moderno. O Giulia original destacava-se por combinar um motor relativamente potente com uma carroçaria leve, pesando cerca de 1.000 kg. Apresentava um avançado motor de quatro cilindros com duplo comando de válvulas no cabeçote, disponível nas versões de 1,3 e 1,6 litros. Graças a esta engenharia, o Giulia tornou-se conhecido pelo seu comportamento ágil e pelo forte desempenho para a sua classe. Por exemplo, a versão «Super» de 1,6 litros atingia uma velocidade máxima de cerca de 170 km/h e acelerava até aos 100 km/h em aproximadamente 12 segundos — algo impressionante para a época. Embora o design fosse bastante angular e simples, revelou-se surpreendentemente aerodinâmico. Os testes em túnel de vento revelaram um baixo coeficiente de resistência aerodinâmica, contribuindo tanto para o desempenho como para a eficiência. Em 1974, a gama Giulia Super foi relançada como Alfa Romeo Giulia Nuova Super, incluindo as versões 1300 e 1600. Estes modelos apresentavam uma aparência renovada, com uma grelha em plástico preto e uma tampa da bagageira plana, sem a característica saliência central. A produção continuou até 1977, tendo sido sucedida pelo Giulietta.
