Veja as informações em inglês abaixoAlfa Romeo Spider Veloce 1750 'Duetto' 1969- Originalmente entregue na Holanda- Apenas 3 proprietários holandeses desde novo- Um dos 1.114 exemplares europeus entregues- Motor 1750 (motor mais desejável com 118 cv)- Executado na bela cor verde 'Pino Verde'- Em geral, muito bom estado- Extensa documentação de manutenção disponível- Em 2023 cuidadosamente revisado, incluindo motor, caixa de câmbio e embreagem (t.vale mais de € 8.000,-)HISTÓRIA/DOCUMENTAÇÃOPor favor, imagine: um Alfa Romeo Spider Veloce 'Duetto', ééum dos mais icónicos Alfa Romeo's alguma vez construídos, equipado com o mais potente e amado motor 1750, uma bela cor marcante 'Pino Verde', originalmente holandês entregue e recentemente cuidadosamente revisto (vale mais de € 8.000,-. Estamos convencidos de que não vai encontrar um segundo como este. Em 2 de abril de 1969, esta beleza foi recentemente entregue nos Países Baixos. Isto faz com que seja um dos 1.114 exemplares europeus entregues, dos quais, obviamente, apenas um pequeno número nos Países Baixos. Em 1980, o carro passou para a posse de um especialista da Alfa Romeo, que o manteve cuidadosamente durante quase 30 anos, até 2009. O terceiro e último proprietário, desde 2009, também deu continuidade a esta cuidadosa manutenção e propriedade. Este proprietário é um entusiasta com vários Alfa Romeo na sua posse. As facturas de manutenção foram preservadas com o carro. EXTERIORA pintura foi repintada em 1980 e tem estado bem conservada desde então, com apenas alguns sinais de uso. As jantes em estrela Cromodora são feitas de magnésio ultraleve e ainda estão em bom estado. A carroçaria tem um bom encaixe das costuras e está isenta de ferrugem e danos. As borrachas também estão frescas e a iluminação é recente. Os faróis redondos têm lentes dianteiras elegantes. A capota do descapotável é muito fixe, sem fissuras e abre e fecha corretamente. Em suma, um estado globalmente limpo, especialmente tendo em conta a idade do automóvel. A primeira geração do Spider, como este, foi apelidada de "Osso di Seppia" devido ao seu aspeto, que remete para o esqueleto de uma lula. Este nome foi escolhido entre mais de 100 participações em resposta a um concurso realizado pela Alfa Romeo logo após a apresentação do modelo em março de 1966. O modelo foi desenhado pelo famoso designer "Pininfarina", cujos logótipos se destacam na lateral do automóvel. INTERIORESO belo interior preto é também uma verdadeira obra de arte e está em muito bom estado. O interior apresenta belos balcões e um painel de instrumentos pintado na cor da carroçaria. Os bancos e as portas são estofados em pele sintética preta. Os bancos são originais europeus sem apoios de cabeça, ao contrário dos modelos americanos. O carro pode ser conduzido pelo belo volante Hellebore de 3 raios em madeira. O interior está isento de danos e encontra-se em bom estado geral. Todos os contadores estão a funcionar. O rádio/leitor de cassetes autêntico ainda está presente e o interior tem aquecimento. A bagageira é surpreendentemente espaçosa e está também em bom estado de conservação. Sob o tapete da bagageira encontra-se o pneu sobresselente. TÉCNICAO carro está acompanhado de uma extensa documentação (de manutenção). A sua manutenção tem sido cuidadosa e apaixonada, principalmente por especialistas da Alfa Romeo. Em 2008, o escape traseiro foi substituído, bem como os 4 amortecedores. Em 2013, foram substituídos os 4 pneus (Uniroyal 185/70/R14). O veio de transmissão também foi revisto e os rolamentos e anéis de retenção foram substituídos. Em 2017, a caixa de direção foi revista. Ainda muito recentemente (novembro de 2023), foi efectuada uma grande revisão do motor, da transmissão e da embraiagem. Foram gastas nada menos do que 74 horas de trabalho, com uma fatura total de mais de 8.000 euros. Também em 2023, o escape dianteiro e central foi renovado. O compartimento do motor parece cuidado e seco. O 4 cilindros mede 1779 cc, produz 118 cv e possui carburadores Weber DCOE32 duplos. A caixa manual de 5 velocidades, juntamente com a tração traseira, proporciona a melhor experiência de condução. O carro arranca, conduz e engrena bem.INFORMAÇÃO ALGÉNICAO Alfa Romeo Spider foi apresentado em 10 de março de 1966 no Salão Automóvel de Genebra. Foi o sucessor do Giulietta Spider, e foi a primeira série de um total de 4 séries que viriam a ser construídas. A primeira série foi construída apenas até 1969, dos quais 1.114 foram destinados ao mercado europeu. É considerado o Spider mais bonito, devido ao seu design bonito e distinto. Havia 3 motores disponíveis: o 1300, o 1600 e o 1750. Os modelos com o motor 1750 foram designados Veloce (que significa "rápido" em italiano) e é obviamente o mais potente. A combinação de força, potência e agilidade faz do motor 1750 o mais popular. O design de Pininfarina é agradável à vista e foi também apelidado de "boattail". O Spider gozou de grande popularidade na América, especialmente através do filme "The Graduate", no qual o ator Dustin Hoffman conduziu um Spider Duetto 1600. Ainda assim, o Spider é mais popular do que nunca, especialmente um exemplo clássico do 1750 Duetto.Alfa Romeo Spider Veloce 1750 'Duetto' 1969- Originalmente entregue na Holanda- Apenas 3 proprietários holandeses desde novo- Um dos 1.114 exemplos europeus entregues- Motor 1750 (motor mais popular com 118 cv)- Executado na bela cor verde 'Pino Verde- Em geral, muito bom estado- Extensa documentação de manutenção disponível- Cuidadosamente revisado em 2023, incluindo motor, caixa de câmbio e embreagem (no valor de mais de € 8.000)HISTÓRIA / DOCUMENTAÇÃOImagine: um Alfa Romeo Spider Veloce 'Duetto', um dos mais icónicos Alfa Romeo's alguma vez construídos, equipado com o mais potente e adorado motor 1750, uma cor deslumbrante e apelativa 'Pino Verde', originalmente entregue na Holanda e recentemente cuidadosamente revisto (no valor de mais de € 8.000. Estamos convencidos de que não vai encontrar um segundo destes. Em 2 de abril de 1969, esta beleza foi entregue nova nos Países Baixos. Isto faz dele um dos 1.114 exemplares europeus entregues, dos quais, obviamente, apenas um pequeno número se encontra nos Países Baixos. Em 1980, o carro passou para a posse de um especialista da Alfa Romeo, que o manteve cuidadosamente durante quase 30 anos, até 2009. O terceiro e último proprietário, desde 2009, também deu continuidade a esta cuidadosa manutenção e propriedade. Este proprietário é um entusiasta com vários Alfa Romeo na sua posse. As facturas de manutenção foram guardadas com o carro. EXTERIORA pintura foi repintada em 1980 e tem estado bem conservada desde então, com apenas alguns sinais de uso. As jantes em estrela Cromodora são feitas de magnésio ultraleve e ainda estão em bom estado. A carroçaria tem um bom encaixe das costuras e está isenta de ferrugem e danos. As borrachas também estão frescas e a iluminação é recente. Os faróis redondos têm lentes dianteiras elegantes. A capota do descapotável é muito fixe, sem fissuras e abre e fecha corretamente. Em suma, um estado globalmente limpo, especialmente tendo em conta a idade do automóvel. A primeira geração do Spider, como este, foi apelidada de "Osso di Seppia", referindo-se ao esqueleto de uma lula, devido ao seu aspeto. Este nome foi escolhido entre mais de 100 candidaturas em resposta a um concurso realizado pela Alfa Romeo, logo após a apresentação do modelo em março de 1966. O modelo foi concebido pelo famoso designer 'Pininfarina', cujos logótipos se destacam na lateral do automóvel. INTERIORESO belo interior preto é também uma verdadeira obra de arte e está em muito bom estado. O interior apresenta belos balcões e um painel de instrumentos pintado na cor da carroçaria. Os bancos e as portas são estofados em pele sintética preta. Os bancos são originalmente europeus sem apoios de cabeça, ao contrário dos modelos americanos. O carro é conduzido pelo bonito volante Hellebore de 3 raios em madeira. O interior está isento de danos e encontra-se em bom estado geral. Todos os contadores estão a funcionar. O rádio/leitor de cassetes autêntico ainda está presente e o interior tem aquecimento. O barco é surpreendentemente espaçoso e está também em bom estado de conservação. Sob o tapete da bagageira, encontra-se a roda sobresselente. TÉCNICAO carro está acompanhado de uma extensa documentação (de manutenção). A sua manutenção tem sido cuidadosa e apaixonada, maioritariamente efectuada por especialistas da Alfa Romeo. Em 2008, o escape traseiro foi substituído, bem como os 4 amortecedores. Em 2013, foram substituídos os 4 pneus (Uniroyal 185/70/R14). O veio de transmissão também foi revisto e os rolamentos e vedantes foram substituídos. Em 2017, a caixa de direção foi revista. Ainda muito recentemente (novembro de 2023), foi efectuada uma grande revisão do motor, da caixa de velocidades e da embraiagem. Foram gastas nada menos do que 74 horas de trabalho, com uma fatura total de mais de 8.000 euros. A frente e a secção central do escape também foram renovadas em 2023. O compartimento do motor parece limpo e seco. O motor de 4 cilindros mede 1779 cc, produz 118 cv e possui dois carburadores Weber DCOE32. A caixa manual de 5 velocidades, juntamente com a tração traseira, proporciona a melhor experiência de condução. O carro arranca, conduz e engrena bem.INFORMAÇÕES GERAISO Alfa Romeo Spider foi apresentado em 10 de março de 1966 no Salão Automóvel de Genebra. Foi o sucessor do Giulietta Spider, e foi a primeira série de um total de 4 séries que viriam a ser construídas. A primeira série só foi construída até 1969, dos quais 1.114 foram destinados ao mercado europeu. É considerado o Spider mais bonito, devido ao seu design bonito e distinto. Havia 3 motores disponíveis: o 1300, o 1600 e o 1750. Os modelos com o motor 1750 foram designados Veloce (que significa "rápido" em italiano) e é obviamente o mais potente. A combinação de força, potência e agilidade faz do motor 1750 o mais popular. O design de Pininfarina é agradável à vista e foi também apelidado de "cauda de barco". O Spider gozou de grande popularidade na América, especialmente através do filme "The Graduate", no qual o ator Dustin Hoffman conduziu um 1600 Spider Duetto. Ainda assim, o Spider é tão popular como sempre, especialmente um exemplo clássico do 1750 Duetto.