Até ao momento em que rodou as chaves, nunca tinha conduzido verdadeiramente... Ou já tinha conduzido um Alfa Romeo?

Conheça o icónico Alfa Romeo Montreal, uma obra-prima concebida por Bertone e apresentada no Salão Automóvel de Genebra em 1970. Este veículo excecional, o Tipo 105.64, marca o início de uma era lendária. Sob o capot encontra-se um motor V8 de 2593 cc e 90° com duas árvores de cames à cabeça por banco de cilindros. O impressionante design "crossplane", equipado com injeção de combustível SPICA, debita uns respeitáveis 197 cv (147 kW; 197 hp) em combinação com uma caixa de cinco velocidades ZF e um diferencial de deslizamento limitado, assegurando que quase se sente pena da estrada.

O Montreal partilha o seu chassis com o Giulia GTV, o que significa que obtém a mesma agilidade e equilíbrio, mas com um toque italiano extra. Suspensão double wishbone à frente, um eixo traseiro ativo com um diferencial de deslizamento limitado atrás e uma experiência de condução que parece que acabou de tomar um expresso com um duplo ristretto. E o estilo? Parece que as saídas de ar foram especificamente concebidas para elevar o seu ritmo cardíaco - e fazem-no, uma e outra vez. Como só a Alfa Romeo consegue.

E o nosso? Números e cores completamente iguais. Saiu da linha de produção a 31 de dezembro de 1972 e foi vendido à Alfa Romeo Frankfurt a 24 de maio de 1973. Portanto, é de origem alemã. Depois disso, fez o seu caminho para a Suécia e depois aterrou na Holanda em 2014. Entre 2014 e 2017, foi totalmente restaurado e está agora pronto a fazer-se à estrada!

- Veni, Vidi, Amavi -