Criado numa série limitada de 500 coupés e 329 variantes descapotáveis "Spider", o 8C ("Otto Cilindri") foi concebido como uma carta de amor à beleza e emoção do automóvel. Com uma herança que remonta aos corredores straight-8 dos anos 30, a placa de identificação 8C foi reencarnada mais uma vez em 2003, desta vez sob a forma de um concept car no Salão Automóvel de Frankfurt - um carro quase idêntico ao modelo de produção que viria quatro anos mais tarde.

Para além das linhas sumptuosas escritas por Wolfgang Egger, a unidade de tração do 8C também captava a magia do automobilismo italiano: um Ferrari V8 de 4,7 L conferia-lhe o som melódico e uma força de tração poderosa - todos os 444 cavalos a andar a mais de 300 km/h - dignos de uma das criações de Modena. Uma caixa de velocidades computorizada de seis velocidades, com mudanças rápidas, assegurava uma entrega perfeita da potência no asfalto, com a ajuda de um diferencial de deslizamento limitado.

Ao longo dos anos, foram oferecidas diferentes versões do 8C: um Spider, de 2007 a 2010; um TZ3 Corsa único da Zagato, e talvez o mais conhecido: o Disco Volante, uma homenagem ao "disco voador" da Alfa do início dos anos 50, construído pela Carrozzeria Touring.

Este Spider em particular, com acabamento num branco perolado, "Bianco Divino", é um dos poucos carros entregues em Hong Kong. O carro tem quilometragem de entrega e está genuinamente em estado "como novo". Este 8C é uma excelente oportunidade para adquirir um automóvel de produção limitada com um pedigree digno dos mais puros puros-sangues italianos modernos, especialmente um que não tenha sido conduzido. O carro vem com ferramentas, deflectores de vento, uma cobertura interior, manuais, chave suplente e CoC (Certificado de Conformidade).