Alguns carros estão a tornar-se mais pesados, mais silenciosos e mais confortáveis. A Alfa Romeo decidiu fazer exatamente o oposto com o 4C. Menos peso, menos sistemas de assistência e, acima de tudo, mais sensações ao volante. O resultado foi um carro desportivo compacto que, na verdade, se assemelhava mais a um supercarro exótico do que a um roadster tradicional.
O 4C estreou-se em 2013 e significou muito para a Alfa Romeo. Foi o primeiro carro desportivo da marca em muitos anos que se centrou num único objetivo: a condução. O carro apresentava um monocoque em fibra de carbono, uma configuração de motor central e tração traseira — características que normalmente se esperariam em carros de um segmento de preço completamente diferente.
O 4C não tem direção assistida. Hoje em dia, isso é quase impensável. Mas é precisamente por isso que cada movimento do volante se faz sentir direto e autêntico. É exatamente isso que entusiasma tantos entusiastas.
O Spider foi lançado em 2015. Conduzir com a capota aberta acrescentou uma dimensão extra ao carro. Afinal, o motor turbo está mesmo atrás de si e consegue ouvi-lo — exatamente como deve ser.
Este exemplar apresenta o icónico acabamento Giallo Prototipo. É uma cor que talvez realce melhor as linhas compactas do 4C. Combinada com couro preto e Alcântara, cria um contraste marcante que se adequa perfeitamente a este Alfa Romeo. Para manter a pintura com o aspeto tão bonito como está agora, o carro foi tratado com um revestimento cerâmico e a parte dianteira está protegida com uma película protetora de pintura. É o tipo de investimento que se esperaria num carro que tem sido cuidado meticulosamente.
O nível de acabamento também está excepcionalmente bem equipado. As belas jantes de 18 polegadas, entre outras características, foram selecionadas diretamente de fábrica. Os toques finais foram dados pela Pogea Racing. O escape desportivo com válvulas confere ao motor 1750 turbo um carácter extra, enquanto o spoiler traseiro em fibra de carbono realça o visual. Desportivo, mas mantendo o encanto original do carro. Sob o capô, uma atualização da suspensão com espaçadores garante uma condução mais precisa e a postura correta.
Com apenas 36 000 quilómetros no conta-quilómetros, este 4C encontra-se em excelente estado. A manutenção foi realizada exclusivamente por especialistas holandeses de confiança da Alfa Romeo. Estão incluídos os livretos de manutenção originais, o histórico completo de manutenção e as faturas. O livreto de produção com fotografias da construção do carro também foi preservado, enriquecendo a sua história.
Os detalhes práticos também foram tidos em conta. A capa protetora de tecido para o tejadilho está incluída, juntamente com a capa original do carro e um carregador de manutenção.
Embora um 4C se destine principalmente à condução, as comodidades modernas não foram negligenciadas. Graças a uma atualização do sistema de infoentretenimento, o carro dispõe de Apple CarPlay, tendo sido instalado um sistema de áudio Alpine e Hertz. Esta configuração, que exigiu um investimento de aproximadamente 3 000 €, proporciona uma qualidade de som impressionante para um carro deste tipo.
O Alfa Romeo 4C é um automóvel difícil de comparar com muitos outros. A sua carroçaria em fibra de carbono, as dimensões compactas, a disposição do motor central e o peso reduzido criam uma experiência de condução que é rara nos dias de hoje.
Encontrar um bom 4C depende frequentemente do modelo específico, da cor, das opções e do histórico. Este exemplar em particular combina todos estes elementos na perfeição. Contacte hoje mesmo a Gallery Aaldering. Exportamos os nossos veículos para todo o mundo — pergunte-nos sobre as possibilidades.
