Este lote será leiloado através da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale no Supercar Fest 2025, no sábado, dia 17 de maio, no Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Na altura, o presidente da Jaguar, "Lofty" England, declarou que a nova berlina de luxo V12 seria baptizada de Daimler Double-Six e nasceu uma lenda. O Série III, o último derivado do Daimler Double-Six, foi lançado em 1979 e, tal como os seus antecessores, beneficiou de uma carroçaria nova e elegante, concebida pela famosa casa de design italiana Pininfarina. O novo design apresentava mais vidros, linhas ligeiramente mais quadradas à volta da área do tejadilho e um estilo frontal e traseiro atualizado. O Daimler Double-Six era o carro-chefe da linha Jaguar/Daimler e foi produzido até ao final de 1992. Seria difícil imaginar imagens dos noticiários da década de 1980 e do início da década de 1990 sem um membro do Governo ou da Casa de Windsor a sair elegantemente de um Double-Six. Nenhum outro automóvel desse período simbolizava as viagens de luxo rápidas como um Daimler e de uma forma tão verdadeiramente britânica e discreta. Este automóvel não se preocupava com a pompa e a ostentação de um Rolls-Royce, era um Daimler e era um carro de negócios. O mercado de exportação adorou-o.
Fabricado na primeira semana de março de 1990, este Série III com especificações do Reino Unido tem acabamento em Diamond Blue metalizado com estofos em pele Saville Grey. Foi originalmente encomendado pela Methods and Techniques como carro de referência para publicações técnicas, mas a maior parte do trabalho de estudo foi feito em condições estáticas e o carro percorreu apenas 800 quilómetros durante esse período. Foi então transferido para a Whitley Engineering e percorreu mais 900 milhas antes de ser registado para a estrada e vendido pela H A Fox de Cheltenham (o formulário de encomenda original do veículo está em arquivo). Custando £26.000, o carro foi especificado com tapetes de borracha, uma capa de carro e Waxoyled (certificado em arquivo). Este foi o último modelo da Série III registado pela Jaguar Cars Ltd e, em setembro de 2001, os registos MOT indicam uma quilometragem de apenas 4.308.
O Daimler foi então para o Mónaco e foi utilizado de 2001 a 2016 por Marc Devito, que era o Cônsul Honorário do Canadá no Mónaco. Enquanto esteve em Monte Carlo, o carro foi cuidado pela British Motors S.A.M. e existem muitas facturas em arquivo para a sua assistência e manutenção, etc. O livro de serviço original e o cartão de garantia estão incluídos no arquivo do histórico e a quilometragem atual é de apenas 6.740.
Um automóvel verdadeiramente notável, com pintura e acabamentos originais, excecionalmente bem conservado e realçado pelo prestígio do uso diplomático no Mónaco.
