Este Datsun 240Z de 1971 foi restaurado.
O motor original do veículo foi reconstruído sem modificações.
O motor de 2,4 litros OHC de seis cilindros em linha tinha 151 cavalos de potência quando era novo.
A caixa automática de três velocidades era uma nova opção para 1971.
O vendedor relata que as calhas da estrutura e os pisos foram substituídos e revestidos.
Ambos os para-choques foram substituídos e o seu acabamento cromado parece brilhar como novo nas fotografias.
Os vedantes das janelas e da porta traseira foram substituídos, assim como os faróis.
Foi instalada uma antena eléctrica.
O vendedor refere que a pele do tablier foi substituída e está nova.
O volante parece ter sido repintado ou restaurado.
O vendedor refere que os bancos originais revestidos a vinil foram substituídos por bancos novos revestidos a pele.
Os cartões das portas e o forro do tejadilho do Datsun foram substituídos.
Todas as alcatifas do automóvel foram substituídas, incluindo a zona da porta traseira.
A suspensão foi renovada com novos amortecedores, componentes frontais e barras estabilizadoras.
O Z rola com jantes de liga leve de alumínio Enkei Compe pós-venda.
O carro tem pneus novos, incluindo o sobresselente.
O sistema de travões de disco dianteiro / tambor traseiro foi renovado, incluindo o booster e o cilindro mestre.
Foram instaladas novas juntas homocinéticas na traseira.