A história do Datsun 240Z começa em 1969 sob uma marca diferente: Nissan. Essa marca lançou o Fairlady Z, um sedã esportivo compacto e relativamente acessível. Um ano depois, a marca lançou o carro na América como Datsun 240Z, praticamente pelo mesmo preço do MGB GT. O 240Z—que depois foi renomeado para 260Z e 280Z devido a motores diferentes—tornou-se um ícone japonês. E agora temos um desses ícones em exibição em nossa concessionária. Este 240Z verde brilhante que você vê aqui praticamente pula da tela. Então não vai te surpreender quando dissermos que este carro esportivo japonês foi completamente restaurado. Só a restauração levou cerca de 1.800 horas de trabalho, com base nas horas registradas, e isso é evidente nas condições do cupê. Como se a pintura verde não fosse chamativa o suficiente, ele vem equipado com um conjunto popular de rodas Rota de 15 polegadas. A pintura está em excelente estado e foi tratada com um selante Meguiars. Como está o encaixe do painel? Em um carro japonês, nem precisamos enfatizar: está perfeito! O interior do Datsun, claro, foi incluído na restauração, então tudo dentro do Datsun está absolutamente deslumbrante. Os bancos pretos em couro sintético, claro, foram reestofados. O mesmo vale para os carpetes e painéis das portas. Atenção especial foi dada ao painel, que, assim como o console central, possui uma técnica especial de "flocking" — um tratamento comumente usado em corridas automotivas e rally para evitar o brilho incômodo. Todos os indicadores e controles funcionam como deveriam. Sob o capô está um motor seis cilindros em linha 2.4 litros, lindamente restaurado e reconstruído, com comando no cabeçote. Este motor não está apenas em perfeitas condições técnicas, mas também é um verdadeiro prazer de se ver. O carro não só passou por manutenção recentemente, como as válvulas, pistões, juntas e muito mais também foram substituídos. Embora o capô de um carro japonês tão confiável não precise ser aberto com frequência, é reconfortante saber que o bloco do motor parece tão novo. O motor é acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas que troca de marcha suavemente e com precisão. Um clássico verdadeiramente excepcional que vem ganhando cada vez mais apreciação. Esse fato, combinado com seu estado cosmético e mecânico, faz deste 240Z um fantástico clássico esportivo para seu próximo proprietário.
