O meu querido Delia é um raro Delage DI de 1924 de 4 lugares, parcialmente restaurado. O projeto teve início há 40 anos, quando recolhemos pedaços de Delage DI de toda a Nova Zelândia, começando por uma carcaça em decomposição num paddock de uma quinta. É um DI com um motor de liga leve restaurado que foi aumentado para 2,7 L. A mecânica e a carroçaria estão agora completas. Tem uma cauda de barco com um acabamento em madeira de mogno. A carroçaria foi originalmente construída em Christchurch em 1979 e acabámos por comprá-la a uma entusiasta de Napier que queria rebody o seu Delage. Esta não é uma série Colonial, mas um verdadeiro Delage DI compilado a partir de peças espalhadas pelo campo em várias fases de degradação. O Delage era um carro de quinta muito popular, uma vez que foi construído para ser utilizado em corridas e conseguia aguentar as estradas rurais acidentadas da Nova Zelândia. O carro original terá sido enviado para a Nova Zelândia como um chassis em funcionamento e uma fábrica de carruagens local terá construído o carro para o comprador. Juntamente com o motor, a caixa de velocidades também foi reconstruída e foi montado um novo sistema de travões (design original). A Delia encontra-se agora numa encruzilhada. Pode agora ser transformado num carro de turismo, num carro de corrida ou num carro de exposição. A Delage foi uma famosa marca de corridas, tendo ficado em 2º e 3º lugar no Grande Prémio de França em Lyon em 1924 e vencido em 1925. Ganhou mais 3 corridas francesas em 1927. É altura de o vender e deixar que o próximo proprietário tome essa decisão. Existem várias peças sobresselentes, incluindo o bloco #147 e a manivela #1221. A próxima parte do restauro envolverá um novo sistema elétrico, indicadores e luzes adequados, buzina, etc., renovação do interior, instalação dos dois para-brisas, pintura final e decapagem, completar o painel de instrumentos e adicionar as peças necessárias para a sua próxima utilização, incluindo um novo capot, se necessário. O carro está localizado num showroom em Christchurch NZ e pode ser facilmente exportado através do porto de Lyttleton. O número Vin ainda não foi registado, uma vez que depende do local onde o carro será finalmente concluído.