99 500 EUR

1981 DMC DeLorean DMC-12

99 500 EUR
  • Modelo
    DMC DeLorean DMC-12
  • Ano
    1981
  • Estado
    Usado
  • Tipo de carroçaria
    n/a
  • Tipo de combustível
    Gasolina
  • Potência
    97 kw (132 hp)
  • Quilometragem
    112.632 km
  • Endereço
    Eekstraat 2, 8375 HN Oldemarkt
  • País
  • Publicado
    mai 18, 2026
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Cor
Outros
Metálico
No
Motor
N/A
Número do motor
N/A
Número do chassis
N/A
Caixa de velocidades
Automático
Volante
LHD
Rodas motrizes
N/A
1º Reg. País
Alemanha
Portas
N/A
Cor interior
Outros
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Carrosso Classic & Sportscars
Carrosso Classic & SportscarsEekstraat 2, 8375 HN Oldemarkt The Netherlands
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carrosso.nl
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Descrição

Fabricante: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2, 8375HN Oldemarkt, NL Telefone: 0625351515 Site: http://www.carrosso.com E-mail: [email protected] Veja abaixo as informações em inglês. DeLorean DMC-12 - Outubro de 1981 - Automático Jantes exclusivas e novas de 16/17" recentemente instaladas. O chassis foi substituído recentemente. Foram investidos mais de 25 000 € no carro recentemente. Equipado com ar condicionado. Matriculado na Alemanha; faturas disponíveis. HISTÓRICO/DOCUMENTAÇÃO Na nossa opinião, este é o DeLorean mais bonito que conhecemos. Foi recentemente equipado com jantes de liga leve de 16/17" novas em folha que ficam perfeitas no carro. Este exemplar personifica a visão que John DeLorean tinha para o seu supercarro definitivo. As jantes originais são 2 polegadas mais pequenas. A marca DeLorean produziu automóveis de janeiro de 1981 até meados de 1983. Este exemplar, com o número de chassis terminando em #4761, foi construído em outubro de 1981, o que o torna um modelo inicial. O automóvel está atualmente matriculado com uma matrícula alemã, mas pode ser matriculado noutro país. Nos últimos anos, foram investidos aproximadamente 26 000 € para colocar o automóvel em condições de excelência. O chassis foi renovado e o carro foi submetido a uma revisão técnica completa. Está totalmente pronto a conduzir. Incluído com o carro: - Documentação de manutenção - Documentos de matrícula - Kit de ferramentas - Pneu sobressalente - Duas chaves - História geral da DeLorean EXTERIOR O exterior encontra-se em muito bom estado e na sua condição original. A carroçaria em aço inoxidável está isenta de ferrugem. Os pára-choques dianteiro e traseiro em plástico estão em bom estado. Outros componentes em plástico e a iluminação também se encontram bem conservados. O para-brisas é original. No geral, um exemplar impressionante. INTERIOR O interior também se encontra em muito bom estado e na sua forma original. Os estofos em pele cinzenta clara não apresentam rasgos. Os acabamentos em tecido, o painel de instrumentos e o forro do tejadilho estão em bom estado. Foi instalado um rádio Pioneer moderno. A mala dianteira está em bom estado e aloja o pneu sobressalente. TÉCNICO O chassis foi renovado e a parte inferior do veículo parece nova (ver reportagem fotográfica extensa, incluindo fotos da parte inferior do veículo). Uma fatura detalhada de 2026 mostra que não foram poupados gastos para restaurar o carro para um estado técnico de excelência. As jantes e os pneus são novos (fabricados em 2025). O carro está completamente pronto a conduzir. GERAL A DeLorean é mundialmente famosa graças ao filme de 1985 «Regresso ao Futuro», onde serve de máquina do tempo. Foram produzidos muitos livros e séries sobre John DeLorean, o extravagante proprietário da marca, e as origens do DMC-12. John DeLorean foi um engenheiro e empresário de sucesso, que ascendeu a vice-presidente da General Motors, a maior fabricante de automóveis do mundo. Deixou a GM em 1973 para perseguir o seu sonho de construir um carro desportivo único e acessível que estivesse à frente do seu tempo. O design foi criado pela empresa italiana Giugiaro, com a engenharia a cargo de Colin Chaplin, fundador da Lotus. O carro apresenta uma carroçaria larga, baixa e futurista feita de aço inoxidável, portas em forma de asa de gaivota e um motor montado no centro. É equipado com um motor de alumínio de 2,8 litros e 6 cilindros fornecido pela Renault/Peugeot/Volvo. O DMC-12 destinava-se ao mercado americano, com uma produção prevista de 30 000 unidades por ano a um preço de 12 000 dólares. A produção acabou por ser estabelecida na Irlanda do Norte, com a ajuda do governo britânico, numa região então assolada por elevadas taxas de desemprego e conflitos.

Traduzido por DeepL

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