1982 DMC DeLorean DMC-12

67 500 EUR

1982 DMC DeLorean DMC-12

67 500 EUR
  • Modelo
    DMC DeLorean DMC-12
  • Ano
    1982
  • Estado
    Usado
  • Tipo de carroçaria
    n/a
  • Tipo de combustível
    Gasolina
  • Potência
    97 kw (132 hp)
  • Quilometragem
    39.853 km
  • Endereço
    Eekstraat 2, 8375 HN Oldemarkt
  • País
  • Publicado
    jan 10, 2025
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NIV
N/A
Cor
Cinzento
Metálico
No
Motor
N/A
Número do motor
N/A
Número do chassis
N/A
Caixa de velocidades
Automático
Volante
LHD
Rodas motrizes
N/A
1º Reg. País
N/A
Portas
N/A
Cor interior
N/A
Carrosso Classic & Sportscars
Carrosso Classic & SportscarsEekstraat 2, 8375 HN Oldemarkt The Netherlands
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Descrição

Ver informações em inglês mais abaixoTheLorean DMC-12 #002799 construído em agosto de 1981. Talvez o carro mais lendário de sempre com uma história ilustre.- Exemplar antigo com tampa de combustível separada na bagageira- Um dos primeiros importados em NL - Do primeiro proprietário holandês desde 1988 (!)- Matrícula original do TexasUm DeLorean DMC-12, desenvolvido por John DeLorean, é o ícone de estilo dos anos 80 sobre o qual foram escritos livros. A marca produziu carros de janeiro de 1981 a meados de 1983. Este exemplar oferecido por nós foi construído em agosto de 1981, o que faz dele um exemplar antigo que começou a sua vida no solarengo Texas (Estados Unidos). Desde 1988, o carro está na posse do primeiro e último proprietário holandês que importou o carro para os Países Baixos e cuidou dele com muito amor e paixão. O estado é bom, mas pode ser melhorado em alguns pontos. O carro conduz bem. O interior tem bancos em pele preta sem rasgões, mas o resto do interior tem vestígios de utilização. Pense num teto solto e nos estofos das portas laterais. O chassis precisa de alguma atenção à frente e atrás e é aconselhável verificar tecnicamente o DeLorean, porque nos últimos anos quase não foi conduzido. Este facto deve-se à idade avançada do proprietário. O DMC (abreviatura de DeLorean Motor Company) continua a ser um modelo intemporal e marcante, no qual se vive uma experiência de condução única. A história do automóvel contribui para a experiência de condução. As peças estão facilmente disponíveis e, atualmente, os DeLoreans são frequentemente comprados por investidores e coleccionadores. Em particular, este exemplar que está nos Países Baixos há muito tempo e teve poucos proprietários é uma excelente escolha para o futuro (Regresso ao Futuro)! Informações gerais sobre o DeLorean DMC-12:O DeLorean é mundialmente famoso graças ao filme de 1985 "Regresso ao Futuro", no qual o carro actua como uma máquina do tempo. Mas também foram realizados muitos livros e séries sobre o extravagante proprietário da marca "John DeLorean" e a criação do DMC-12. John DeLorean foi um engenheiro e empresário de sucesso que construiu a sua carreira até chegar a vice-presidente da então maior empresa automóvel do mundo, a General Motors. Em parte devido ao seu sonho de desenvolver o seu próprio automóvel, deixou a empresa em 1973. O seu desejo era construir um carro desportivo altamente especial e acessível, que estivesse à frente do seu tempo e que durasse muito tempo. O que se seguiu foi notícia mundial. O design veio da mão do italiano Giugiaro e o responsável técnico foi Colin Chaplin (fundador da marca de automóveis britânica Lotus, que teve muito sucesso nas corridas na altura). O design futurista é largo e baixo e a carroçaria é feita de aço inoxidável. O que mais se destaca são as portas em forma de asa e o motor colocado no meio. Este motor de alumínio de 2,8 litros e 6 cilindros foi adquirido à Renault/Peugeot/Volvo. O DMC-12, destinado ao mercado americano, deveria ser fabricado 30 000 unidades por ano com um novo preço de 12 000 dólares (é a isto que se refere o 12 do DMC-12). Após uma árdua procura de um local para produzir o automóvel, a Irlanda do Norte foi finalmente designada com a ajuda do governo britânico. Um local onde o desemprego era elevado na altura e onde havia uma guerra entre protestantes e católicos. Este facto conferiu à produção do DMC-12 uma dimensão política acrescida. Devido a uma alteração da taxa de câmbio da libra esterlina, o preço final da nova construção foi cerca do dobro do que tinha sido anunciado anteriormente. Apesar de o governo britânico ter investido cerca de meio bilião em impostos, a falta de dinheiro continuou a ser um problema, acabando por resultar na falência da marca após uma produção de cerca de 9.000 automóveis. DeLorean DMC-12 #002799 construído em agosto de 1981. O DeLorean DMC-12 #002799 construído em agosto de 1981. Talvez o carro mais lendário de sempre com uma história ilustre - Exemplar antigo com escotilha de gasolina separada na tampa da bagageira - Um dos primeiros carros importados para os Países Baixos - Do primeiro proprietário holandês desde 1988 (!) - Matrícula original do TexasO DeLorean DMC-12 desenvolvido por John DeLorean é o ícone de estilo dos anos 80 sobre o qual foram escritos livros. A marca produziu automóveis de janeiro de 1981 a meados de 1983. Este exemplar oferecido por nós foi construído em agosto de 1981, o que faz dele um exemplar antigo que começou a sua vida no solarengo Texas (EUA). Desde 1988, o carro é propriedade do seu primeiro e último proprietário holandês, que o importou para os Países Baixos e cuidou dele com muito amor e paixão. O estado é bom, mas pode ser melhorado em alguns pontos. O carro conduz bem. O interior tem bancos em pele preta sem rasgões, mas o resto do interior tem vestígios de utilização. Basta pensar num forro do tejadilho solto e nos estofos das portas laterais. O chassis precisa de alguma atenção à frente e atrás e é aconselhável verificar tecnicamente o DeLorean, uma vez que quase não foi conduzido nos últimos anos. Isto deve-se à idade avançada do proprietário. O DMC (abreviatura de DeLorean Motor Company) continua a ser um modelo intemporal e marcante, no qual se vive uma experiência de condução única. A história do automóvel contribui para a experiência de condução. As peças estão facilmente disponíveis e, atualmente, os DeLoreans são frequentemente comprados por investidores e coleccionadores. Este exemplar em particular, que está nos Países Baixos há muito tempo e teve poucos proprietários, é uma excelente escolha para o futuro (Regresso ao Futuro)! Informações gerais sobre o DeLorean DMC-12:O DeLorean é mundialmente famoso graças ao filme de 1985 "Regresso ao Futuro", no qual o carro actua como uma máquina do tempo. Mas também foram realizados muitos livros e séries sobre o extravagante proprietário da marca, "John DeLorean", e a criação do DMC-12. John DeLorean era um engenheiro e empresário de sucesso que construiu a sua carreira até chegar a vice-presidente da então maior empresa automóvel do mundo, a General Motors. Em parte devido ao seu sonho de desenvolver o seu próprio automóvel, deixou a empresa em 1973. O seu desejo era construir um carro desportivo altamente especial e acessível, que estivesse à frente do seu tempo e que durasse muito tempo. O que se seguiu foi notícia mundial. O design veio da mão da empresa italiana Giugiaro e o responsável técnico foi Colin Chaplin (fundador da marca britânica de automóveis Lotus, que teve muito sucesso nas corridas na altura). O design futurista é largo e baixo e a carroçaria é feita de aço inoxidável. O que mais se destaca são as portas em forma de asa e o motor colocado no centro. Este motor de alumínio de 2,8 litros e 6 cilindros é proveniente da Renault/Peugeot/Volvo. O DMC-12, destinado ao mercado americano, deveria ser construído com 30.000 unidades por ano e com um preço de construção de 12.000 dólares (é a isto que se refere o 12 do DMC-12). Após uma árdua procura de um local para produzir o automóvel, a Irlanda do Norte foi finalmente designada com a ajuda do governo britânico. Um local onde o desemprego era elevado na altura e onde havia uma guerra entre protestantes e católicos. Este facto deu à produção do DMC-12 uma dimensão política extra. Devido a uma alteração na taxa de câmbio da libra esterlina, o preço final da nova construção foi cerca do dobro do indicado anteriormente. Apesar do investimento de cerca de meio bilião de dinheiro dos contribuintes por parte do governo britânico, a falta de dinheiro continuou a ser um problema, acabando por resultar na falência da marca após a produção de cerca de 9.000 carros.

Traduzido por DeepL

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