1955 Dodge Coronet 2 door coupe

Dodge Coronet 1955 - Motor semi-hemi

Em março de 1955, a Sra. Mary Biggs entrou na Emmert Hoffman Chrysler e comprou este belo Dodge Coronet azul Halo. Apenas um ano depois, ela já tinha o preço de compra de $2751 pago. Ela cuidava do carro regularmente e, em 1965, apenas dez anos depois, pagou uma quantia considerável de $68 para pintá-lo na cor original. No entanto, vários anos depois, acreditamos que no final dos anos 60 e início dos anos 70, o carro estava estacionado em sua garagem, pois ela não conseguia mais lidar com a falta de direção hidráulica. Quase 50 anos depois, o carro foi dado à neta e seu marido (J. Mitchell), mecânico, iniciou uma restauração simpática. Ele fez uma limpeza profunda na pintura (tinha literalmente 40+ anos de poeira de garagem, sujeira etc.) e, embora o motor tenha ligado e rodado (D55 270 Semi Hemi - 4bbl), ele achou que gostaria de dar uma nova renovação. O motor foi refinado, novos pistões, anéis e rolamentos instalados, os cabeçotes foram usinados, o trabalho nas válvulas limpo e a transmissão (automática de 2 marchas) foi reconstruída. No interior, os bancos, placas das portas e o forro do teto foram estofados com seu padrão e tecido originais. As linhas de freio foram feitas, assim como os tambores e sapatos, o tanque de combustível foi removido, lavado e repintado com nova bomba e emissor. Também há uma bomba elétrica para ligar após uma parada prolongada/no inverno. Os pneus foram substituídos em 2017 por Coker American Classics no 7-10xR15. Apesar de muitos itens novos de "desgaste" instalados, todo o resto é original do carro (o carburador de 4 canles foi substituído por um Holley, mas o carburador original vem com o carro). O escapamento é de aço inoxidável de 2,5" com as ponteiras e coletores originais, mas com vidro de fluxo livre para dar ao V8 um vibrar muito agradável e ajudar a expirar esses vapores gastos.

Gire a chave e o motor liga e tem um estrondo musculoso incrível. Coloque em marcha e o carro acelera bem na partida para um carro tão grande... Mas soa incrível, pois o escapamento grande permite que tudo saia facilmente. A direção é como nova, freios (tambor nas quatro rodas) param muito bem o carro, com todas as janelas abertas (incluindo as 4 janelas de ventilação) e a saída de ar do capó, o interior do carro parece o centro de um tornado.

De fora para dentro, a pintura, que tem 60 anos, apresenta alguns sinais de desgaste que só aparecem quando você chega a menos de 1,5 metros do carro... Pequenos atritos e arranhões, alguns riscos aqui e ali, mas no geral, esse carro está incrível. Acho que uma correção de cor completa com um buff e camada cerâmica faria a pintura realmente se destacar, muito mais do que agora, e acho que está ótimo. O vidro está todo bom e o carro está livre de ferrugem. O cromo está em muito bom estado, com quase nenhuma marca. A parte de baixo foi subcamada como parte da venda inicial e está tudo em muito bom estado, toda a parte inferior está sólida e tudo por baixo funciona como deveria. A parte inferior do capô está limpa e tudo lá funciona como deveria.

O interior é a joia, os bancos azuis e brancos, o carpete azul claro. O painel e os painéis das portas são a pintura original, mas foram limpos e polidos, junto com os botões, medidores, etc. Todos são originais. Todos os medidores funcionam, exceto o velocímetro, o dono atual acha que é a engrenagem plástica, pois estava funcionando e de repente não estava.

Acho que este é um ótimo carro, se minha esposa deixasse, eu o teria na minha própria garagem agora, em vez de ajudar o dono atual a vendê-lo.

Ele comprou o carro há cerca de 6 anos e já fez talvez 200-300 milhas nesse tempo. Ele tem muitos outros carros e agora é hora de reduzir o dinheiro.

O odômetro mostra 40.000 milhas, e isso é conhecido como correto, porém o motor e a transmissão têm menos de 2.000 milhas.

As calotas originais vêm com o carro (as calotas do Lancer já estão nele), além de todos os recibos, registros anteriores, cópia do título original, manual de serviço e outros automóveis específicos do Dodge 55.

Eu realmente gostaria que esse carro aparecesse na minha garagem, mas não agora.

Realmente uma ótima condição, ótimo carro para rodar e dirigir.

Coloque na SUA garagem por $22.000.

Qualquer dúvida, para várias centenas de fotos e vídeos adicionais, para agendar um horário para vê-la pessoalmente ou simplesmente fazer uma oferta, por favor, não hesite em me contatar.

Obrigado pelo interesse!