1969 Dodge Coronet Super Bee

Este veículo tem quase 60 anos e, por isso, é apresentado em estado de uso, adequado à sua idade. Trata-se de um muscle car original com motor «big-block» e carroçaria sem pilares, originalmente construído como um veículo com motor «big-block» 383 e números coincidentes. Na década de 1970, o motor original foi substituído por um motor «big-block» 440.

Comprei o carro nos Estados Unidos e, posteriormente, importei-o para a Suíça.

Carroçaria e Pintura
A pintura em B5 Electric Blue apresenta-se em estado de uso, adequado à sua idade. A carroçaria apresenta vários riscos, amolgadelas e outros sinais de desgaste compatíveis com a idade do veículo.

O veículo é vendido expressamente sem garantia e não se deve esperar que se encontre em estado novo ou restaurado a novo. Trata-se de um muscle car clássico com quase 60 anos, com os sinais correspondentes de idade e uso.

Já foi feito um investimento considerável no estado mecânico e técnico do veículo, embora ainda haja margem para melhorias do ponto de vista estético.

Trabalhos mecânicos e atualizações
Há aproximadamente 3 700 milhas / há cerca de sete anos, foram realizados trabalhos substanciais e instaladas inúmeras peças novas, incluindo, entre outras coisas:

Substituição do depósito de combustível e do suporte do depósito
Revisão completa do sistema de travões, incluindo as tubagens de travão
Dianteira: novos discos e pastilhas de travão
Traseira: novos tambores de travão, sapatas de travão e cilindros de roda
Componentes da suspensão e buchas substituídos
Conjunto completo da suspensão dianteira/eixo, incluindo buchas, renovado
Motor 440 big-block completamente reconstruído na Suíça em 2024
Conjunto de carburadores triplos Holley completamente limpo num banho ultrassónico; todas as vedações, juntas e componentes de borracha substituídos. Recomenda-se ainda um ajuste fino/sincronização final dos carburadores
Caixa de velocidades automática B&M 727 — o cárter de óleo da caixa de velocidades apresenta uma ligeira fuga e deverá ser vedado novamente em breve
Ignição eletrónica MSD — o veículo arranca de forma fiável

Recolha, Envio e Exportação
O veículo deve ser recolhido em Münsingen BE, Suíça.
O comprador é o único responsável por organizar a recolha, o transporte e, quando aplicável, o envio internacional/exportação do veículo. Toda a logística, transporte, envio, direitos aduaneiros, impostos de importação, formalidades de exportação/importação e quaisquer outros custos relacionados são da inteira responsabilidade do comprador.
O vendedor não assume qualquer responsabilidade pelo envio, desalfandegamento, regulamentos de importação ou custos incorridos durante o transporte do veículo para outro país.
O veículo é vendido «tal como está», «onde está», sem garantia, tendo em conta a sua idade, estado e a descrição acima.

Deutsch:
Este veículo tem quase 60 anos e, por isso, é oferecido em estado usado, condizente com a sua idade. Trata-se de um muscle car original com motor «Big Block» e carroçaria sem colunas («Pillarless»), originalmente construído como um veículo «Matching Numbers» com motor 383 Big Block. Na década de 1970, o motor original foi substituído por um 440 Big-Block.

Comprei o veículo nos EUA e, posteriormente, importei-o para a Suíça.

Carroçaria e pintura
A pintura na cor B5 Electric Blue apresenta um estado de uso compatível com a idade do veículo. A carroçaria apresenta vários riscos, amolgadelas e outros sinais de desgaste decorrentes da idade.

O veículo é vendido expressamente sem garantia e não se encontra em estado de novo nem restaurado. Trata-se de um clássico «muscle car» com quase 60 anos, com os respetivos sinais de idade e de uso.

Já foram feitos investimentos significativos no estado mecânico e técnico do veículo, embora ainda haja potencial de melhoria a nível estético.

Trabalhos mecânicos e atualizações
Há cerca de 3 700 milhas, ou seja, há cerca de sete anos, foram realizados trabalhos extensivos e instaladas inúmeras peças novas, entre as quais:

Depósito de combustível e suporte do depósito substituídos
Sistema de travões, incluindo tubos de travão, totalmente revisto
À frente: novos discos e pastilhas de travão
À traseira: novos tambores de travão, maxilas e cilindros de travão das rodas
Componentes do chassis e buchas substituídos
Eixo dianteiro/chassis completo, incluindo buchas, renovado
Motor 440 Big Block, totalmente revisto na Suíça em 2024
Sistema de carburadores triplos Holley totalmente limpo em banho de ultrassons; todas as juntas e peças de borracha substituídas. Recomenda-se ainda um ajuste fino/sincronização final dos carburadores
Caixa de velocidades automática B&M 727 – o cárter de óleo da caixa de velocidades apresenta um ligeiro sifão (fuga de óleo) e deverá ser vedado novamente em breve
Ignição eletrónica MSD – o veículo arranca de forma fiável

Recolha, envio e exportação
O veículo deve ser recolhido em Münsingen BE, Suíça. O comprador é o único responsável pela organização da recolha, do transporte e, se for caso disso, do envio internacional/exportação do veículo. Todos os custos de logística, transporte, envio, alfândega e importação, as formalidades de exportação/importação, bem como todos os demais custos associados, são inteiramente a cargo do comprador.
O veículo é vendido sem garantia.