Marca: Dodge
Modelo: Demon 418 Stroker, Tremec de 5 velocidades, montado em rotisserie, Pro-Touring
Preço: 79 999 $ USD
Ano: 1972
Cor: Preto com faixa Demon em House of Kolor White Sparkle Pearl, várias camadas de verniz PPG
Cor do interior: Preto
Tração: Tração traseira (RWD)
Motor: V8 Mopar Stroker de 418 polegadas cúbicas, aproximadamente 530 cavalos de potência e 560 lb-ft de binário, cabeças de cilindro em alumínio Edelbrock Magnum, coletor de admissão em alumínio Edelbrock RPM, carburador de competição Holley 750, árvore de cames sólida Hughes, balancins de rolos Comp, coletores TTI, sistema de ignição MSD, bomba de combustível elétrica Holley, radiador de fluxo cruzado em alumínio
Transmissão: Manual Tremec TKO 600 de 5 velocidades, modificada pela Liberty Trans, embraiagem de disco duplo McLeod, campânula QuickTime SFI
Transmissão: Eixo de transmissão de 3 polegadas com juntas universais Spicer 1350, eixo traseiro estreitado de 8¾ com relações de 3,55 e diferencial Detroit Locker
Suspensão e parte inferior da carroçaria: Chassis restaurado em rotisserie, amortecedores Bilstein, barras estabilizadoras Firm Feel, braços de controlo superiores tubulares, quadro em K soldado por costura, buchas de uretano, molas de lâmina Mopar Performance, barra estabilizadora traseira personalizada, configuração de travões dianteiros inspirada no Viper com discos perfurados e ranhurados, tubos de travão em aço inoxidável, conversão para travões de disco traseiros, laço de segurança do eixo de transmissão, escape TTI com tubos laterais personalizados, blindagem térmica
Exterior: Pintura preta PPG com faixa House of Kolor White Sparkle Pearl, pára-choques em fibra de vidro em suportes personalizados, luzes de presença laterais eliminadas, tampa do depósito de combustível preenchida, pinos e aros do capô cromados em preto, vidros escurecidos, componentes da grelha e luzes traseiras NOS, conectores do subquadro e caixas de torque, jantes de liga leve Coy's C-5 (dianteiras 17x7 com pneus 225/45ZR17, traseiras 18x9,5 com pneus 295/40ZR18)
Interior: Estofos personalizados, bancos de estilo de corrida com cintos de segurança DOT, barra de proteção de 6 pontos com barras de porta rebatíveis, painel de instrumentos AutoMeter com velocímetro eletrónico, volante Tuff revestido a pele, alavanca de mudanças HURST com punho esférico branco, controlo de climatização Vintage Air, sistema de som oculto com comando remoto sem fios e integração para iPod, altifalantes integrados nos painéis laterais, remoção dos bancos traseiros, extintor de halogéneo, compartimento de carga traseiro fechado personalizado
Opções e atualizações adicionais: Correção da pintura e revestimento cerâmico (1.999 $), painel de enchimento (899 $), dobradiças do capô em alumínio billet (2.499 $), kit de porta-bagagens TMI Sport R (2.499 $), faróis Restomodit (2 unidades, 899 $), renovação da parte inferior da carroçaria (4.999 $)
Este veículo é uma das nossas mais recentes aquisições e pode ser adquirido tal como está ou com opções adicionais. Estamos atualmente a inspecionar, a fazer a manutenção e a tratar dos detalhes do carro. Por favor, aguarde 4 a 6 semanas para a conclusão.
Para mais fotos e vídeos, visite www.noreserveclassics.com. Aceitamos inspeções e encorajamos os potenciais compradores a marcarem consultas para avaliações exaustivas.
