Dax De-Dion Cobra “Powered by Ford” + 427 Hardtops fastback
Este impressionante Cobra foi fornecido pela DAX como um chassis com rodas e matriculado em 17/04/2008
Um único proprietário desde novo e apenas 14 343 milhas registadas
Isenção da ULEZ
Acabamento em vermelho Nightfire com faixas prateadas de Le Mans e riscas finas,
Detalhes com pára-choques cromados, spoiler em aço inoxidável no interior do cone dianteiro, faróis P700, emblemas Cobra, três entradas de ar no cone dianteiro, capô rebitado, limpa-vidros em aço inoxidável, espelhos retrovisores cromados, palas de sol fumadas, proteções contra pedras em aço inoxidável polido, grande tampa do depósito de combustível em alumínio polido embutida na asa traseira, etc.
Jantes de liga leve Image Hallibrand de 18” com inserções cinzentas, spinners em imitação de alumínio, pneus Michelin.
Tubos laterais de aço inoxidável 4 em 1 de grande diâmetro
Interior em couro creme com debrum vermelho, parte superior do túnel da transmissão em couro, tapetes Wilton vermelhos, volante Moto-lita com aro de madeira removível de fixação rápida, manípulos das luzes de sinalização cromados, instrumentos Smiths, arranque por botão, manípulo da alavanca das mudanças Cobra, travão de mão em alumínio, cintos de segurança com arnês Willans, sistema imobilizador, aquecimento, interruptor de corte da bateria, etc.
Equipado com um motor Ford 351 Windsor afinado fornecido pela Engine Factory, com 410 cv / 368 lb-ft no banco de potência.
As especificações incluem filtro de ar Ford Racing cromado, carburador Holley, coletor de admissão Edelbrock Performer, tampas de balancins “Cobra Powered by Ford”, cabeças de alumínio de alta performance Edelbrock, coletores de escape tubulares em aço inoxidável, Comp CAM, sistema de ignição MSD, polias de alumínio, alternador cromado, reservatório de alumínio, mangueiras de silicone, radiador de alumínio, filtro de óleo remoto e radiador de óleo montado à frente.
Exibido num compartimento do motor revestido a alumínio polido.
Caixa de velocidades Tremec de 5 velocidades
Chassis Dax De-Dion com travões de disco externos e diferencial do Jaguar XJ40.
Suspensão ajustável com amortecedores coil-over
Capota rígida removível 427 Hardtops Fastback, com código de cor, forro do teto em creme, janelas laterais, defletores de vento, etc.
Capota para tempo chuvoso e cobertura Tonneau em mohair preto.
Extenso arquivo histórico com vídeo e minidisco da construção do motor, recibos originais da DAX, recibos de construção, registos de manutenção da Thunder Road Cars, chaves sobressalentes, etc.
52 500 £
