A motodrome oferece este Alfa Romeo Alfetta 2.0 GTV de 1977 com acabamento em Vermelho Rosso e acabamentos em veludo cinzento

Estes coupés desenhados por Giugiaro ainda têm um aspeto tão elegante como um fato italiano bem cortado, 50 anos após a sua conceção. E com o seu motor 2.0 de duas câmaras, caixa de 5 velocidades e eixo de transmissão montado na traseira, são o epítome de um Alfa clássico, com um desempenho brilhante e um comportamento apurado.

É um carro RHD original do Reino Unido, não é uma importação.

Este é um dos modelos pré-1980 mais desejáveis, com os para-choques cromados finos e, para além da instalação das jantes de liga leve opcionais, parece estar nas especificações de fábrica.

Levante o capot e será confrontado com o famoso motor de duas câmaras de 1962cc da Alfa, que tem um aspeto tão bom como o som e o desempenho - é um motor lendário, e este tem uma leitura do conta-quilómetros de 99900 milhas.

Tem um historial e uma proveniência encantadores. Temos o livro de serviço original carimbado, MOT's antigas que remontam ao final dos anos 80 e 30000 milhas, e um diário escrito à mão que detalha todas as despesas de 1980 a 1998.
No final dos anos 90, foi propriedade de um conhecido jornalista de automóveis, e as suas provações e tribulações foram apresentadas na secção "os nossos carros" da Classic Cars.

Temos documentação que mostra que foi "altamente elogiado" nos prémios nacionais do Alfa Owners Club - isto não está datado, mas é provável que tenha sido logo após ter saído de um restauro em 2008, que foi totalmente documentado num livro de capa dura. Quase 20 anos depois, a pintura está a mostrar uma ou duas manchas inevitáveis, mas continua a ter um aspeto geral muito elegante

O motor foi totalmente reconstruído na mesma altura e, mais uma vez, está documentado. A quilometragem era então de 97000.

Depois disso, foi usado com moderação e foi submetido a muitos outros trabalhos de reparação durante este período. Os destaques recentes incluem uma reconstrução da cabeça do cilindro com novas guias e assentos das válvulas, cabeça refeita e nova junta da cabeça, etc., em 2020 (efectuada por um especialista da Alfa), e uma reconstrução dos travões, revisão dos carburadores e revestimento do depósito de combustível, tudo em 2024.

Em suma, representa uma excelente entrada na posse de um Alfa clássico

No nosso próprio sítio Web, encontrará o nosso habitual pacote de vídeos completo, que faz parte da descrição.

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