24 500 EUR

1978 Alfa Romeo Giulia Super

24 500 EUR
  • Modelo
    Alfa Romeo Giulia Super
  • Ano
    1978
  • Estado
    Usado
  • Tipo de carroçaria
    Sedan/Berlina
  • Tipo de combustível
    Gasolina
  • Potência
    75 kw (102 hp)
  • Quilometragem
    49.430 km
  • Endereço
    Eekstraat 2, 8375 HN Oldemarkt
  • País
  • Publicado
    mai 05, 2026
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Cor
Azul
Metálico
No
Motor
N/A
Número do motor
N/A
Número do chassis
N/A
Caixa de velocidades
Manual
Volante
LHD
Rodas motrizes
N/A
1º Reg. País
N/A
Portas
N/A
Cor interior
N/A
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Carrosso Classic & Sportscars
Carrosso Classic & SportscarsEekstraat 2, 8375 HN Oldemarkt The Netherlands
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carrosso.nl
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Descrição

Fabricante: Carrosso Classic & Sportscars
Eekstraat 2, 8375HN Oldemarkt, NL
Telefone: 0625351515
Site: http://www.carrosso.com
E-mail: [email protected]

Veja abaixo as informações em inglês.

Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 1978

Entregue originalmente na Holanda. Inclui o livro de manutenção original. O carro possui jantes de liga leve GTA Veloce Style de 15 polegadas e belos faróis Carello amarelos. É equipado com um motor 1600 com 102 cv e tem uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades. O estado é muito original e o veículo tem uma inspeção técnica válida até junho de 2027.

Histórico e Documentação:
Este Alfa Romeo foi entregue novo pela Albatros Automobiel Amsterdam a 3 de maio de 1978. O livro de manutenção original mostra uma manutenção regular nos primeiros anos. O primeiro proprietário manteve o carro até 1998 e o segundo proprietário até 2011. O carro não sofreu acidentes e foi bem conservado, o que o torna muito original. Existem sinais de desgaste consistentes com a sua idade, mas não foi restaurado. Estão disponíveis um relatório do conta-quilómetros da RDW, uma fatura de 2025 e um formulário APK (válido até 17 de junho de 2027). A combinação de cores original é azul escuro com interior em couro sintético preto. Com base nos registos de manutenção e no relatório do conta-quilómetros, é altamente provável que a quilometragem original seja de 149 430 km.

Exterior:
O Alfa tem um acabamento na elegante cor azul escuro «Blu Olandese». As jantes de liga leve GTA Veloce Style de 15 polegadas estão em muito bom estado. A carroçaria apresenta um bom encaixe dos painéis e está isenta de danos, com alguns sinais de desgaste na pintura e pequenas manchas de ferrugem nos poços das rodas. As guarnições de borracha e o cromado são, em grande parte, originais. A iluminação funciona corretamente, incluindo os distintivos faróis dianteiros amarelos, que eram obrigatórios em França na época. O carro tem um aspeto renovado e encontra-se em condições muito originais para a sua idade.

Interior:
O interior em couro sintético preto encontra-se em excelente estado de conservação, apresentando alguns sinais de desgaste, tais como um ligeiro rasgo no banco do passageiro. Possui instrumentos atraentes, um painel de instrumentos em madeira e um volante de três raios em madeira. Os instrumentos funcionam corretamente. O interior inclui aquecimento, cintos de segurança e um rádio Philips. A bagageira é espaçosa e está em bom estado, com o logótipo da Alfa no tapete de borracha. Estão incluídos um macaco e um pneu sobressalente.

Aspetos técnicos:
O Giulia tem sido bem conservado por um especialista em Alfa Romeo. Está equipado com pneus Continental em bom estado. O motor de 4 cilindros em linha tem 1570 cm³, 8 válvulas e 2 carburadores Weber, desenvolvendo 102 cv a 5500 rpm e 142 Nm de binário entre 2900 e 3000 rpm. O carro arranca, conduz e muda de velocidades bem, sendo capaz de acompanhar o trânsito atual com uma velocidade máxima de 175 km/h. Estão instalados travões de disco originais em todas as rodas.

Geral:
O nome Alfa Romeo Giulia tem sido utilizado para vários modelos ao longo dos anos, mais notavelmente a primeira geração do Tipo 105, um sedan desportivo de quatro portas fabricado entre 1962 e 1978. O Giulia original combinava um motor potente com uma carroçaria leve de aproximadamente 1000 kg e apresentava motores avançados de quatro cilindros com duplo comando de válvulas no cabeçote nas variantes de 1,3 e 1,6 litros. Era conhecido pelo seu desempenho dinâmico e design clássico.

Traduzido por DeepL

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