Após uma restauração completa da carroçaria, com 1 200 horas de trabalho, e uma repintura soberba e de alta qualidade, este é um exemplar extremamente elegante de um automóvel muito procurado e cobiçado. Carroçaria com acabamentos magníficos, complementada por excelentes detalhes cromados, interior encantadoramente renovado, couro macio e madeira recentemente restaurada. Foi também instalada uma capota nova, totalmente forrada, e o carro tem um aspeto maravilhoso com a sua combinação de cores de bom gosto. O trabalho está documentado com faturas e um vídeo de 15 minutos que mostra as diferentes fases da restauração. Conduz-se muito bem e, no geral, está tão bom quanto se poderia esperar encontrar! Na verdade, talvez de forma invulgar, o carro tem um aspeto ainda melhor «ao vivo» do que aquilo que as fotografias transmitem. Vem acompanhado de um extenso dossier histórico, que inclui, entre muitas outras coisas, um livro de registo verde da década de 1960, e o carro é apresentado com a inspeção técnica (MoT) recém-realizada.
Visite-nos no Beaulieu Autojumble, Stand R389 - de 11 a 13 de setembro de 2026.
N.º de chassis: BC66XA N.º de matrícula: 519 EGK
Curiosidades: G. E. M. S. Nobel
George Ernest Michael Sinclair Noble foi agente secreto, jornalista e escultor! Nascido em Durham em 1919, alistou-se em 1939 e, após Dunquerque, tornou-se oficial do VIII Exército na Líbia, antes de ser destacado para Itália. A sua missão consistia em facilitar as relações pós-guerra entre a Itália e a Grã-Bretanha e, juntamente com os escritores Afeltra, Fini e Buzzati, fundou o «Gionale Lombardo». Isto, por sua vez, levou-o a conhecer Ida Borletti, filha do industrial e político Senador Borletti, proprietário do jornal «Corriere della Sera». Ida era cerca de 20 anos mais velha do que Noble e, infelizmente, ele sentia que «uma esposa nem sempre era suficiente», o que o levou a beber. Michael e Ida costumavam ir ao Hospital San Giacomo para a sua sessão diária de desintoxicação, chegando, claro, no seu Rolls-Royce! Como consequência disso, Michael tornou-se voluntário no Hospital Psiquiátrico de Verona, ao lado do escultor Castagna, onde conheceu e encorajou o doente Carlo Zinelli, cujo talento, por sua vez, levou à criação de uma galeria para os «internos» exibirem e venderem a sua arte.
Não se sabe se o BC66XA passou muito tempo, ou sequer algum, em Itália, uma vez que, em 1967, o carro estava com Noreen, a condessa Raben, cujos pais eram o coronel Sir Abe Bailey e a sua segunda esposa, a Hon. Mary Westenra, ambos de ascendência sul-africana. A mãe da condessa, Mary Bailey, era uma aviadora anglo-irlandesa (filha do 5.º Barão de Rossmore) que, durante a Primeira Guerra Mundial, se voluntariou como mecânica de aviação e, em 1927, obteve a sua licença de piloto. Tornou-se a primeira mulher a atravessar o Mar da Irlanda de avião e, em 1927, estabeleceu um recorde mundial de altitude no seu de Havilland, tendo Louise de Havilland como passageira. Mary continuou a estabelecer recordes de voo e foi uma das primeiras pessoas a utilizar a fotografia aérea em combinação com levantamentos arqueológicos, incluindo o Oásis de Kharga, no Egito.
