Após um restauro completo da carroçaria de 1.200 horas e uma excelente repintura de alta qualidade, este é um exemplar extremamente elegante de um automóvel procurado e desejável. Carroçaria com acabamentos de grande beleza, complementada por um excelente trabalho de cromados, um adorável interior remodelado, couro macio e madeira recém-acabada. O capot novo e totalmente forrado também foi instalado e o carro tem um aspeto maravilhoso no seu esquema de cores de bom gosto. O trabalho está documentado com facturas e um vídeo de 15 minutos com as fases do restauro a decorrer. Conduz muito bem e, no geral, é tão bom como se poderia esperar encontrar! De facto, talvez de forma invulgar, o carro parece ainda melhor "no metal" do que nas fotografias. Vem com um grande arquivo de história, que inclui, entre muitas outras coisas, um diário de bordo verde dos anos 60 e o carro é oferecido recentemente testado pelo MoT.
Chassis Nº BC66XA Reg Nº 519 EGK
Fragmentos: G. E. M. S. Nobel
George Ernest Michael Sinclair Noble foi um agente secreto, um jornalista e um escultor! Nascido em Durham em 1919, alistou-se em 1939 e, depois de Dunquerque, tornou-se oficial do VIII Exército na Líbia, antes de ser destacado para Itália. A sua tarefa consistia em apoiar as relações entre a Itália e a Grã-Bretanha no pós-guerra e, juntamente com os escritores Afeltra, Fini & Buzzati, fundou o Gionale Lombardo. Este, por sua vez, levou-o a conhecer Ida Borletti, filha do industrial e político Senador Borletti, proprietário do jornal Corriere Della Sera. Ida era cerca de 20 anos mais velha do que Noble e, infelizmente, ele sentiu que "uma mulher nem sempre era suficiente", o que o levou a beber. Michael & Ida ia ao Hospital San Giacomo para a sua reunião diária de desintoxicação, chegando, mas claro, no seu Rolls-Royce! Em consequência disto, Michael foi voluntário no Hospital Psiquiátrico de Verona, juntamente com o escultor Castagna, onde conheceu & encorajou o paciente Carlo Zinelli, cujo talento, por sua vez, levou à formação de uma galeria para os "pacientes internados" exporem e venderem a sua arte.
Não se sabe se o BC66XA passou muito ou pouco tempo em Itália, pois em 1967 o carro estava com Noreen, a Condessa Raben, cujos pais eram o Coronel Sir Abe Bailey & a sua segunda mulher, a Sra. Mary Westenra, ambos de ascendência sul-africana. A mãe da Condessa, Mary Bailey, era uma aviadora anglo-irlandesa (era filha do 5º Barão Rossmore) que, durante a Primeira Guerra Mundial, se voluntariou como mecânica de aviação e, em 1927, obteve a sua licença de piloto. Tornou-se a primeira mulher a atravessar o Mar da Irlanda e, em 1927, estabeleceu um recorde mundial de altura num avião de Havilland, tendo como passageira Louise de Havilland. Mary continuou a bater recordes de voo e foi uma das primeiras pessoas a utilizar a fotografia aérea em combinação com pesquisas arqueológicas, incluindo o Oásis de Kharga no Egito.
