Este lote será leiloado através da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale no Supercar Fest 2025 no sábado, dia 17 de maio, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Elevando a sua elegante Série 6 de um luxuoso GT para um supercarro capaz de se misturar com Porsches e Ferraris contemporâneos, a BMW lançou o M635CSi no Salão Automóvel de Frankfurt de 1983. Concebido pela divisão Motorsport da BMW, o M6 era alimentado essencialmente pelo mesmo seis em linha M88 de 24 válvulas apresentado no M1 de motor central, exceto por ter lubrificação por cárter húmido, uma taxa de compressão superior de 10,5:1 e a mais recente injeção de combustível ML-Jetronic da Bosch. Com uma caixa de 5 velocidades Getrag de relação estreita, a única transmissão disponível, o M6 também ostentava amortecedores Bilstein, molas mais altas e uma altura de condução mais baixa para melhorar o comportamento, além de um diferencial de deslizamento limitado ZF para lidar com os 286 cv de potência.
Não se engane, este grande BMW era um automóvel muito rápido, com 0-60 mph despachados em seis segundos, a caminho de uma velocidade máxima de mais de 150 mph. A controlar toda esta performance estavam os travões de disco de ventilação cruzada com pinças ATE de 4 pistões e ABS de série. Ao contrário da maioria dos supercarros, o M6 adicionou a praticidade de um habitáculo capaz de acomodar quatro adultos com conforto, muito espaço para bagagem na bagageira e custos de funcionamento relativamente moderados (para um supercarro!). Os bancos dianteiros Recaro e o volante Motorsport também diferenciam o modelo dos Série 6 mais pequenos e a sua identidade M-Sport adicionou músculo ao estilo leve do BMW, com emblemas 'M' discretos e jantes de liga leve mais largas que preenchem as cavas alargadas. Um automóvel de condução por excelência, o derradeiro derivado da Série 6 foi sempre procurado e, graças à sua raridade (foram construídos apenas 5.859 exemplares), o seu estatuto de clássico está assegurado.
O belo exemplar aqui em oferta é um M635 especificado com bom gosto, um dos primeiros E24 com a marca M vendidos no Reino Unido e um de apenas 522 destes automóveis muito especiais com volante à direita para o nosso mercado nacional. Tem acabamento em azul ártico com um interior em tecido bege claro e as especificações desejáveis incluem vidros eléctricos, ar condicionado, o volante de 3 raios correto e até o leitor de cassetes Blaupunkt Bologna Radio, perfeito para a época, permanece no lugar. Em comum com a maioria dos BMWs da série 6, há algum desgaste no apoio do banco do lado do condutor, que pode ser digno da sua atenção, dependendo dos seus planos futuros. É acompanhado pelo livro original e pelo livro de serviço, juntamente com um arquivo de história abrangente, que inclui inúmeras facturas de especialistas da BMW, como Munich Legends, Classic Heros e Classic Bahnstormers, sublinhando o cuidado e a atenção que foram dedicados ao M6 ao longo dos anos.
Um clássico moderno soberbamente apresentado que seria uma adição digna de qualquer coleção séria, mas que seria igualmente feliz na estrada aberta, esticando as suas pernas inspiradas na competição, como pretendido. A sua inspeção antecipada é bem-vinda e encorajada para apreciar plenamente este excecional "Shark Nose".
