Embora este Chevrolet Camaro SS de 1967 estivesse originalmente equipado com um V8 de 396 ci, apresenta agora um V8 LSX de 454 ci com sobrealimentação Whipple e injeção de combustível, acoplado a uma caixa manual TREMEC de seis velocidades, uma suspensão traseira de quatro braços, um eixo traseiro Ford de 9,0 polegadas e travões de disco nas quatro rodas Wilwood. Com acabamento em preto e interior estofado em dois tons de preto e cinzento da TMI Products, as modificações adicionais incluem guarnições escuras nas janelas, instrumentação AutoMeter, um ecrã de infoentretenimento/navegação Kenwood com câmara de marcha-atrás integrada, sistema de ar condicionado Vintage Air e jantes de alumínio estilo rali escalonadas de 18x7 polegadas e 18x11 polegadas. O veículo não inclui capô.
Este Chevrolet Camaro SS de 1967 personalizado, equipado com um motor LSX sobrealimentado, está agora à venda no Texas com um título de propriedade da Califórnia em nome do vendedor.
Destaques
Motor V8 LSX de 454 ci sobrealimentado, combinado com uma caixa manual TREMEC de 6 velocidades
Acabamento em preto com molduras das janelas removidas e pára-choques dianteiros personalizados de duas peças
Interior em vinil estofado da TMI Products em preto e cinzento com bancos de encosto alto modernos
Jantes de alumínio estilo rali de 18x7" à frente e 18x11" atrás
Ar condicionado e sistema de áudio com ecrã de 7"
Eixo traseiro Ford de 9” com suspensão de 4 braços
Travões de disco Wilwood nas quatro rodas
O número de chassis (124377L157295) decodifica-se como:
1 – Divisão: Chevrolet
24 – Série: Camaro SS, 8 cilindros
37 – Estilo da carroçaria: coupé desportivo de 2 portas
7 – Ano de modelo 1967
L – Fábrica de montagem: Van Nuys (Los Angeles), Califórnia
157295 – Número de produção sequencial
Equipamento de fábrica
A etiqueta de acabamento decodifica-se como:
05B – Data de fabrico: 2.ª semana de maio de 1967
H141 – Número de programação/rotação da Fisher Body
ST 67-12437 – Ano de modelo 1967
12437 – Camaro, motor V8, coupé desportivo de 2 portas
LOS‑34C13 – Fábrica de montagem e número da carroçaria:
LOS – Van Nuys (Los Angeles), Califórnia
34C13 – Número de unidade/construção da carroçaria da Fisher Body
TR 760‑Z – Acabamentos interiores:
760 – Interior personalizado em preto (Deluxe)
Z – Bancos individuais
A‑2 – Pintura:
A – Tuxedo Black (parte superior da carroçaria)
2 – Faixa preta tipo «bumblebee» no capô
W 2LR 3SL – Códigos de opções do grupo:
W – Para-brisas escurecido
2L – Caixa manual de 4 velocidades M20/M21
2R – Altifalante no banco traseiro
3S – Equipamento interior Deluxe (personalizado)
3L – Pacote Rally Sport (RS)
4N – Código de opção do Grupo 4:
N – Pacote SS (Super Sport)
Modificações
Grupo motopropulsor:
Motor V8 454 LSX sobrealimentado
Compressor Whipple
Transmissão manual Tremec de 6 velocidades
Suspensão traseira de 4 braços
Eixo traseiro Ford de 9”
Melhorias no sistema de refrigeração pós-venda
Sistema de escape personalizado
Transmissão e chassis:
Jantes de alumínio estilo rali de 18x11” à frente e 18x11” atrás
Componentes de suspensão melhorados
Travões de disco Wilwood nas quatro rodas
Exterior:
Acabamento exterior preto sem guarnições nas janelas
Pára-choques dianteiros personalizados de duas peças
Interior:
Sistema de som Kenwood de 7” com navegação e câmara de marcha-atrás integrada
Estofos em vinil bicolor preto e cinzento da TMI Products
Sistema de ar condicionado Vintage Air
Volante pós-venda
Bancos dianteiros individuais modernos
Gaiola de proteção com barra de arnês
Instrumentos AutoMeter
Manutenção e documentação
Os itens abaixo representam os destaques documentados da remodelação do interior. Os trabalhos de manutenção realizados incluem, entre outros, o seguinte:
2022:
Instalação de painéis traseiros moldados TMI Automotive Sport-AR personalizados
Instalação de painéis de porta moldados TMI Automotive Sport-AR personalizados
2021:
Aquisição de componentes adicionais de acabamento interior traseiro da TMI Automotive para completar a renovação do interior
Componentes de acabamento interior e estofos adquiridos por encomenda especial
2017:
Bancos dianteiros Pro-Viper Jr. Sport-XR de encosto alto com estofos personalizados e costuras contrastantes
Suportes de montagem dos bancos e ferragens de instalação relacionadas
Estofos dos bancos, espumas e componentes traseiros a condizer
Painéis de porta e painéis laterais traseiros da série Sport-R
Bandeja porta-objetos com acabamento a condizer com os estofos interiores
Painel de instrumentos personalizado
