1952 Chevrolet Styleline Deluxe Sport Coupe Street Rod

17 569 EUR

1952 Chevrolet Styleline Deluxe Sport Coupe Street Rod

17 569 EUR
  • Modelo
    Chevrolet Styleline Deluxe Sport Coupe Street Rod
  • Ano
    1952
  • Estado
    Restaurado
  • Tipo de carroçaria
    Coupé
  • Tipo de combustível
    Gasolina
  • Potência
    n/a
  • Quilometragem
    21.169 km
  • Endereço
    Sterling, IL 61081, USA
  • País
  • Publicado
    jan 29, 2025
NIV
KAA178708
Cor
Verde
Metálico
No
Motor
235ci Blue Flame Straight
Número do motor
N/A
Número do chassis
N/A
Caixa de velocidades
Manual
Volante
N/A
Rodas motrizes
TRAÇÃO TRASEIRA
1º Reg. País
Estados Unidos
Portas
2/3
Cor interior
Bege
Sterling Motors Inc
Sterling Motors Inc1807 Locust St. Sterling, IL 61081
Tempo médio de resposta: aproximadamente 12 horas
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Descrição

O Deluxe é uma linha de acabamento dos Chevrolet que foram comercializados de 1941 a 1952. A série original decorreu de 1941 a 1948. A segunda geração foi lançada em 1949 e apresentava cinco "dentes" na grelha dianteira e luzes de estacionamento redondas no centro de cada lado. Os dentes foram removidos para os modelos 50 e 51 e regressaram em 1952. Em 1951, as luzes de estacionamento foram deslocadas para os cantos inferiores e tornaram-se maiores em 52. Os modelos Deluxe também foram actualizados com um motor de 6 cilindros em linha 235ci "Blue Flame" e este modelo tinha como opção uma caixa manual de 3 velocidades com coluna de mudanças e uma extremidade traseira de 10 parafusos com uma relação de transmissão de 3,55:1. Há cerca de 10 anos, foi restaurado, altura em que o interior foi refeito, grande parte dos acabamentos exteriores foi removida, o resto foi retocado e a carroçaria sem ferrugem foi despida antes de ser pintada com esta deslumbrante pintura Kandy Green Metallic que brilha ao sol. Ao mesmo tempo, foi convertido para um sistema elétrico de 12 volts com um alternador. O veículo tinha acabado de atingir os 160.000 quilómetros e o motor original "Blue Flame" ainda funcionava bem, pelo que o proprietário anterior revirou o motor por dentro e por fora sem furar os cilindros. Foi atualizado com uma admissão de carburador duplo Fenton e carburadores duplos, bem como um coletor de escape de desempenho Fenton e tem um som incrível a rasgar através do seu escape duplo de desempenho. Também recebeu todos os novos travões, amortecedores e alguns pneus largos de parede branca. O interior recebeu novos estofos de vinil Ivory nos bancos, as partes metálicas foram todas pintadas de creme e os painéis das portas foram estofados de branco e creme. O seu nome era "The Green Hornet", que pode ver no porta-luvas. Tudo isto está muito bem combinado com umas riscas de cores coordenadas, todas elas em cima do verniz, para poderem ser removidas se desejado. Tudo dito e feito perto de 30K foi gasto fazendo esta beleza o que ela é atualmente que não incluiu o custo do carro original. Estamos seriamente empenhados em vendê-la rapidamente e fixámos o seu preço em conformidade, por isso, se gostar do que vê, sugerimos que nos contacte antes que seja tarde demais!

Traduzido por DeepL

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