O Citroën 2CV (em francês: "deux chevaux", ou seja, "deux chevaux vapeur", literalmente "dois cavalos de potência fiscal") foi um automóvel económico produzido pelo construtor automóvel francês Citroën entre 1948 e 1990. Era tecnologicamente avançado e inovador, mas com um aspeto utilitário e não convencional, e uma carroçaria de inspiração Bauhaus enganadoramente simples, que desmentia a qualidade da sua engenharia subjacente. Foi concebido para substituir os cavalos e as carroças pelos camponeses franceses. É considerado um dos automóveis mais emblemáticos da Citroën. Em 1953, a Autocar, numa análise técnica do automóvel, escreveu sobre "o extraordinário engenho deste design, que é, sem dúvida, o mais original desde o Modelo T Ford". Foi descrito pelo jornalista e autor da revista CAR, LJK Setright, como "a aplicação mais inteligente do minimalismo alguma vez conseguida num automóvel". Foi concebido para ter um baixo custo, simplicidade de utilização, versatilidade, fiabilidade e condução fora de estrada. Para tal, dispunha de um motor leve e de fácil manutenção, de uma suspensão de longo curso extremamente macia (com altura de condução ajustável), de uma elevada distância ao solo e, para cargas de grandes dimensões, de um teto de abrir de lona (que até 1960 também cobria a bagageira).Durante 42 anos de produção, entre 1948 e 1990, foram produzidos 3.872.583 2CVs, mais 1.246.306 Fourgonnettes (pequenos furgões 2CV), bem como veículos mecanicamente idênticos, incluindo o Ami - 1.840.396; o Dyane - 1.444.583; o Acadiane - 253.393; e o Mehari - 144.953, num total de 8.756.688.A partir de 1988, a produção passou a ser efectuada em Portugal e não em França. Esta situação durou dois anos até ao fim da produção do 2CV. Os automóveis construídos em Portugal, especialmente os de quando a produção estava a terminar, têm a reputação no Reino Unido de serem muito menos bem feitos e mais propensos à corrosão do que os fabricados em França. Paradoxalmente, a fábrica portuguesa estava mais actualizada do que a de Levallois e o fabrico do 2CV português obedecia a padrões de qualidade mais elevados.
Caraterísticas técnicas
Carroçaria

Comprimento: cm (pol.):383 (151)
Largura: cm (in): 148 (58.3)
Altura: cm (in): 160 (63)
Distância entre eixos: cm (pol.): 240 (94,5)
Peso: kg (lb) : 525 (1157)

Mecânica

Cilindrada : motor boxer de 2 cilindros
Engrenagem de válvulas : 4
Sistema de combustível : Carburador
Caixa de velocidades : manual de 4 velocidades
Rodas motrizes : tração dianteira
Tração : LHD
Potência máxima : 16 cv às 5000 rpm
Binário máximo : 25 Nm às 3500 rpm
Velocidade máxima : 95 km/h (59 mph)