1963 Facel Vega Facel II

Aqui temos um exemplar muito raro do coupé de luxo mais interessante dos anos 60 e, sem dúvida, o meu carro preferido de sempre, sem exceção! Este Facel Vega Facel II de 1963, HK2 B142, é um dos apenas 26 exemplares com volante à direita, uma restauração mais antiga em muito bom estado, com mais de 25 mil libras em faturas nos últimos anos. Apresenta um belo acabamento em azul metálico claro com o interior original em pele vermelha; tendo sido alvo de muitos gastos recentes, está pronto a conduzir!

Construído por um dos fabricantes franceses mais famosos de grandes turismos de alta velocidade, o Facel II deu continuidade à tradição da marca de desempenho americano aliado ao estilo francês. Equipado com um V8 Chrysler de 355 cv, o Facel II de quatro lugares conseguia acelerar dos 0 aos 100 km/h em 7,8 segundos e atingir uma velocidade máxima de 215 km/h, transportando os seus passageiros com todo o luxo. Esta experiência inebriante tornou o Facel II num dos carros mais cobiçados da sociedade do início dos anos 60. Foram fabricados aproximadamente 180 Vega II entre 1962 e 1964. Na sua vida relativamente curta, a empresa francesa Facel produziu cerca de 2.900 carros, todos eles elegantes, luxuosos e velozes. Construídos à mão, eram, naturalmente, muito caros; o Vega II tinha um preço comparável ao de um Rolls-Royce e era adquirido pelos ricos e famosos que procuravam algo exclusivo e distinto. Fundada por Jean Daninos em 1939, a Forges et Ateliers de Construction d'Eure-et-Loir (FACEL) especializou-se na construção de componentes para aeronaves e mobiliário metálico. Após a guerra, a empresa dedicou-se ao fornecimento de carroçarias à Panhard, Simca e Ford França, antes de se lançar na fabricação de automóveis por conta própria com o lançamento do Vega no Salão Automóvel de Paris de 1954. A legislação governamental tinha efetivamente acabado com os poucos fabricantes de automóveis de luxo que ainda sobreviviam em França após a Segunda Guerra Mundial, mas isso não dissuadiu Jean Daninos na sua ousada tentativa de reviver o que outrora fora uma grande tradição automóvel francesa. Um luxuoso grande routière, o Vega apresentava uma carroçaria coupé extremamente elegante soldada a um chassis de aço tubular. A lista de proprietários de renome inclui membros da realeza, políticos, diplomatas e artistas como: Tony Curtis, Danny Kaye, Joan Fontaine, Ava Gardner e Ringo Starr, bem como grandes figuras do automobilismo como Sir Stirling Moss, Maurice Trintignant e Rob Walker.

Matriculado originalmente a 1 de março de 1963, este carro foi inicialmente fornecido em Platinum Grey com interior em pele vermelha; tratava-se de uma cor única, exclusiva, equipado com caixa de velocidades automática, direção assistida e jantes de disco cromadas; foi originalmente matriculado com o número 39 PJ, um número transferível, cobiçado e caro, que mantém até hoje. O seu primeiro proprietário foi Charles De Gale, do Clarges Hotel, na Marine Parade, em Brighton. Ele ficou com o carro durante 4 anos e percorreu cerca de 26 mil milhas, antes de o vender a John Parkin, da J. R. Parkin Ltd, de Heckmondwike, em Yorkshire, em janeiro de 1967. Eles mantiveram o carro até 2016, um impressionante período de 49 anos; o proprietário anterior a mim teve o carro durante cerca de 9 anos, pelo que todos os proprietários estão registados!

Este Facel Vega II é um dos únicos 26 exemplares fabricados com volante à direita. Com apenas quatro proprietários desde novo, uma quilometragem estimada em 64 000 milhas desde novo e muitos investimentos recentes, apresenta-se realmente muito bem. Tem um belo acabamento em azul metálico claro, com o que pensamos ser o interior em pele vermelha original, exatamente como gostaria de o encontrar. Algures no passado, o motor e a caixa de velocidades originais foram substituídos por unidades do mesmo tipo, mas de 1968, equipadas com a caixa de velocidades Torqueflite mais recente com marcha de estacionamento, uma melhoria útil em relação ao original. Não se encontra em condições de concurso, mas sim num estado muito bom e utilizável, embora mecanicamente esteja realmente em muito bom estado. A valiosa matrícula está incluída na venda, o que representa uma oportunidade muito rara de adquirir um Facel II com volante à direita; quem sabe quando o próximo estará disponível. Fixámos um preço competitivo, mas estamos sempre abertos a qualquer permuta que possa ter.

Estes são carros muito elegantes e relativamente simples do ponto de vista mecânico. Jean Daninos foi citado uma vez a dizer: «O HK500 foi o carro mais interessante que alguma vez fabricámos, mas o Facel II foi o melhor. Era totalmente elegante.» Este Facel Vega II oferece uma excelente relação qualidade/preço, dada a sua raridade, e é considerado até hoje uma das peças mais icónicas do design automóvel. Muito raramente disponível, este é um carro magnífico da minha própria coleção!