O Ferrari 612 Scaglietti surgiu como o substituto do 456 como o seu carro-chefe 2+2 para o novo milénio, e prestou homenagem ao 375MM construído para Roberto Rossellini como um presente para Ingrid Bergman. Baptizada com o nome do lendário construtor de carroçarias e amigo de longa data de Enzo, Sergio Scaglietti, partilhava o motor com o Ferrari 575 e forneceu o modelo para o seu primo de dois lugares, o 599 GTB.

Depois de deixarem os corredores da Carrozzeria Scaglietti, as carroçarias do 612 foram depois acopladas a um chassis tubular em Maranello e equipadas com uma multiplicidade de opções à escolha do cliente - transmissões manuais ou automatizadas F1A Graziano, tectos de vidro, um pacote opcional de manuseamento HGTC-C e uma grande variedade de cores de bom gosto, disponíveis em dois tons para a série de 60 carros do aniversário "Sessanta".

Com uma potência de 533 cv, o 612 conseguia atingir os 100 km/h num respeitável tempo de 4 segundos e uma velocidade máxima de 320 km/h, tudo isto com níveis surpreendentes de requinte e conforto. O segundo automóvel totalmente em alumínio da Ferrari - logo a seguir ao 360 - foi concebido para condução e utilização em longas distâncias, com um espaço generoso para os bancos e um comportamento competente para um veículo desta dimensão.

Este Scaglietti em particular, especificado como um "One to One", foi entregue novo ao concessionário Ferrari "Rosso Corsa" do Japão. Com acabamento num tom raro de Bianco Avus sobre bancos Daytona de dois tons e jantes de estilo Challenge, este automóvel recebeu uma nova revisão da correia dentada em dezembro de 2024 e está pronto a conduzir e a desfrutar.