O atual proprietário desse carro é um ex-policial que se feriu em serviço. Ter mais tempo para seguir seu amor por carros o fez seguir o caminho de perseguir esse lindo transatlântico do Sunliner. Infelizmente, com o passar do tempo e ele ficando um pouco mais velho, sua lesão tornou bastante difícil dirigir um veículo com câmbio padrão, então é hora deste vencedor de um programa seguir para um novo lar.
Originalmente saindo da fábrica em Raven Black sobre estofados vermelhos e brancos, passou por uma restauração completa de porcas e parafusos há cerca de 15 anos. Esse dono comprou há cerca de 12 anos e o valoriza desde então, cuidando de todas as suas necessidades e mantendo-o tão bom quanto estava quando comprou. Ele não tem vergonha de dirigir em bom tempo. Ele já fez cerca de 2000 milhas nele em seus 12 anos de posse, principalmente para exposições locais. O odômetro mostra apenas 3074 milhas desde a restauração.
A tinta vermelha brilhante é ofuscante, o cromo também faz você tirar os óculos escuros e está quase perfeita. No tempo que passei com o carro, encontrei apenas alguns pequenos arranhões na pintura, em áreas de uso intenso como fechar e entrar na porta ao longo do balancim (mencionados nas fotos, alguns deles da bengala do dono no balancinco). O interior também é quase perfeito e, no vinil vermelho e branco, realmente se destaca contra a tinta vermelha.
Absolutamente tudo foi tocado nessa restauração que tem literalmente apenas 3000 milhas.
Você pode comer em todas as superfícies desse carro (não que você faria... RS), inclusive a parte de baixo. O dono costumava engraxar o quadro, mas a deficiência dele tem impedido ele de entrar debaixo do carro ultimamente, embora ele ainda esteja em condição de concurso.
O motor V8 Thunderbird 292 de 4 corpos é o motor original, tendo sido reconstruído durante a restauração. Ele funciona com um motor manual de três marchas (na árvore) com overdrive. Pise no acelerador algumas vezes, gire a chave e ele liga imediatamente, o escapamento duplo emitindo um ronco muito agradável, medidores mostrando temperatura, combustível e velocidade. Há uma luz de pressão de óleo e do gerador. O relógio elétrico funciona. Na verdade, toda a eletrônica funciona... incluindo as luzes, limpadores, overdrive, ventilador e o teto elétrico. O teto branco também está em condição quase perfeita, com um problema de zíper no vidro traseiro e uma pequena separação de costura como únicos problemas. O proprietário vai consertar o zíper antes de ir para uma nova casa.
Dirigir pela estrada é um pouco como pilotar um barco pequeno, pelo menos comparado aos carros de hoje. Ele tem quase 18 pés de comprimento (vem com o kit continental completo), mas o V8 o move com facilidade e o overdrive prepara para uma viagem fácil de 60+ mph. Ele tem freios de tambor nas quatro rodas que para bem o carro, e a outra opção chave em um carro desse tamanho é a direção hidráulica, que normalmente é leve para um carro dos anos 50.
Os pneus são Goodyear Super Cushion e, embora as réplicas não sejam radiais com correia de aço.
Esse é realmente um carro número 2 alto (quase um carro #1) e pronto para levar a shows, noites de cruzeiro, etc., e levar troféus para casa, se isso for seu favorito.
O preço pedido é de $55.000
Qualquer dúvida, sobre várias centenas de fotos adicionais e vários vídeos, para agendar um encontro com ela pessoalmente ou fazer uma oferta, por favor, não hesite em me contatar.
Obrigado pelo interesse!
