O XK150 foi o sucessor do XK120 e do XK140. O nome do tipo referia-se à velocidade máxima dos automóveis em quilómetros por hora. Na realidade, o 150 ficou um pouco aquém dessa velocidade, mas a 135 mph era um dos automóveis de produção mais rápidos do mundo na altura.

No entanto, a desilusão não se ficou por aí, porque são carros lindíssimos! E sejamos realistas. 135 mph num XK150 - não precisa mesmo de ir mais depressa. O que distingue o XK150 dos seus antecessores é o seu para-brisas curvo, que em vez de uma janela dividida é uma peça única. O capot do XK120 foi dividido ao meio e equipado com uma faixa de acabamento, o que também resultou numa grelha ligeiramente mais larga. O para-brisas foi ligeiramente deslocado para trás, o que também fez com que a extremidade dianteira parecesse ligeiramente mais comprida.

O nosso XK 150 3.8 DHC é proveniente de Eberhard Thiesen e foi totalmente restaurado de acordo com a originalidade, incluindo um certificado de património que indica que o carro tem números correspondentes. Quer esteja à procura de um XK150 sólido ou queira apenas experimentar a emoção de conduzir um verdadeiro clássico, este Jaguar oferece ambos. Com este Jaguar, já não tem de se preocupar com a carroçaria ou a tecnologia. E assim que sentir a direção assistida na autoestrada em overdrive na faixa de aceleração, todas as preocupações desaparecem de imediato.

Será o primeiro a vir experimentar isto?