1953 Kaiser Traveler

As sugestões de design Darrin estão por todo o lado neste Kaiser Traveler.
Criado a partir do Vagabond vários anos antes, o Traveler era uma versão ligeiramente refinada. O Vagabond era mais um camião com três portas e um tejadilho longo, enquanto o Traveler se inclinava para um pouco mais de conforto. Os bancos e o painel de instrumentos foram ajustados tendo em mente um maior apelo estético e conforto, a quarta porta estava agora disponível, uma vez que o pneu sobresselente foi transferido para um compartimento sob o piso traseiro.
Este Traveler em particular passou muitos anos numa coleção no Oregon.
A quilometragem indica cerca de 60.000 e acreditamos que esteja correta. Também pensamos que, em algum momento da sua vida, foi efectuado um simpático restauro de rolamento, provavelmente com uma repintura, novos estofos e pintura da parte inferior do carro.
Para além de algumas limpezas e da reconstrução do carburador, o Pai Adotivo das Almas Órfãs não fez muito para pôr este carro a funcionar. Os travões são relativamente novos, a bomba de combustível e o depósito de combustível são novos, o carro arranca imediatamente e ganha vida com facilidade.
Verdadeiramente um dos primeiros SUV's ... embora não seja realmente S-Sport - mais como M - Multi. MUV, Veículo de Utilização Múltipla.

O motor de seis cilindros em linha tem um funcionamento forte e suave, a transmissão automática muda corretamente e conduz como se espera que um carro/camião com 70 anos conduza. Não tem direção assistida, nem travões assistidos, mas os 4 tambores fazem-na parar bastante bem.

O interior está em muito bom estado, as janelas abrem e fecham, o ar condicionado do pobre homem (janelas de ventilação F&R) funciona como deve ser e fecham e abrem com facilidade.

Os faróis e os piscas funcionam, assim como o aquecimento (o ventilador liga-se e movimenta o ar, mas de forma muito percetível), no entanto, a buzina, o rádio e os limpa para-brisas não funcionam.

A carroçaria mostra alguma idade na forma de pequenas fissuras na china (só se vêem com a luz certa e no ângulo certo) e há alguma descoloração de ferrugem num painel ou dois, mas não ferrugem ou podridão reais. O mesmo se aplica ao chassis.

Este é realmente um carro muito fixe que não será visto em nenhuma das suas noites de cruzeiro ou carros e cafés locais. Super sólido, fiável e económico, é uma porta de entrada para os automóveis clássicos. O vendedor pode também fornecer-lhe nomes e contactos de fornecedores de peças.

O preço pedido para este raro MUV é de $14.250

Qualquer dúvida, para mais centenas de fotos e vídeos, para marcar uma hora para o ver pessoalmente ou apenas para fazer uma oferta, não hesite em contactar-me.

Obrigado pelo vosso interesse!