O automóvel
Construído no final de 1995 na fábrica da Land Rover em Solihull, Inglaterra, este Defender 90 foi especificado como uma station wagon básica com capota rígida e acabamento no icónico verde Epsom metalizado, complementado pelo tejadilho original em branco Alpine. Este exemplar em particular está equipado com um raro teto de abrir opcional de fábrica e bancos dianteiros em tecido Rayleigh.
Matriculado pela primeira vez em Saarland, Alemanha, em 21 de agosto de 1996, o veículo começou a sua vida como parte da frota da Europe 1, uma subsidiária do Grupo RTL, uma das principais empresas de comunicação social da Europa. Utilizado na estação transmissora de ondas longas Europe 1 Saarland, o Defender desempenhou um pequeno papel na fascinante história da radiodifusão pós-Segunda Guerra Mundial. A estação, estrategicamente localizada perto das fronteiras da França e do Luxemburgo, tinha um historial de transmissão de rádio comercial para França durante uma época em que a proibição da radiodifusão comercial estava em vigor em toda a França. A estação deixou de funcionar em 2020, tendo os últimos mastros sido demolidos no mesmo ano.
O Defender permaneceu no Grupo RTL durante toda a sua vida, tendo sido transferido internamente entre filiais em 2014 da Europe 1 para a BCE Broadcasting Center Europe. Um contrato que documenta esta transação de 1 euro permanece em arquivo, juntamente com os seus documentos originais de registo na Alemanha e no Luxemburgo, comprovando a sua história empresarial de proprietário único.
A quilometragem do veículo é extraordinariamente baixa, tendo percorrido apenas 48.212 quilómetros nos seus 29 anos. Os seus registos de propriedade são apoiados por inspecções técnicas periódicas, com documentação que indica 36.075 milhas no momento da sua transferência em 2014. A sua carroçaria está em excelente estado, com o verniz original ainda a apresentar-se lindamente - um testemunho de armazenamento e manutenção cuidadosos.
Durante a nossa preparação, o Defender foi submetido a uma preparação pormenorizada para garantir que está pronto para o próximo capítulo da sua vida. Foram efectuados os seguintes trabalhos:
Substituição do vedante da porta traseira e do retentor inferior
Instalação de uma nova barra de torção (lado esquerdo)
Substituição do casquilho do braço de raio, do rolamento da roda e do vedante de óleo do semi-eixo
Instalação de uma junta de vedação do eixo articulado e de um casquilho da haste de panhard
Adição de uma nova caixa de arrumação cinzenta
Amortecedor de direção melhorado com uma unidade Bilstein
Instalação de barras de direção resistentes e alinhamento geométrico das rodas
Refinamento do forro do tejadilho em Alcantara
Fixações em aço inoxidável adicionadas em todo o lado
Mecanicamente, o Defender está em excelente estado. Será efectuada uma revisão completa aquando da compra, que incluirá a substituição de todos os fluidos e óleos (motor, caixa de velocidades, caixa de transferência e diferencial). A correia de distribuição também será substituída, juntamente com uma nova bomba de água e uma lavagem completa do sistema de arrefecimento.
Esta originalidade está a tornar-se cada vez mais rara entre os Defenders desta época. Com uma quilometragem muito baixa, uma história cuidadosamente documentada e uma preparação cuidada, este veículo representa uma oportunidade excecional para um entusiasta ou colecionador. Quer seja restaurado ou preservado no seu estado atual, este Defender é um exemplo notável de um modelo icónico.
Entrega & Documentação
Este veículo está atualmente localizado na Europa. Podemos oferecer o transporte e todos os procedimentos de importação necessários para os EUA por $3.850. Este valor inclui o envio para o Porto de Baltimore ou Brunswick, juntamente com o desalfandegamento de exportação/importação e as taxas de manuseamento do terminal no porto de destino. As seguintes tarifas aplicam-se à importação de veículos de passageiros para os EUA:
- Taxa de caução: Entrada única 1,3515% do valor do veículo
- Imposto de importação e HMF / MFP: 2,9714% do valor do veículo
Podemos providenciar uma cobertura de seguro para o seu veículo durante o transporte para lhe proporcionar tranquilidade. Oferecemos um seguro contra todos os riscos a uma taxa de 2,2% do valor do veículo. Tenha em atenção que esta apólice de seguro tem uma franquia de $1.250 e um prémio mínimo de $125. O nosso seguro é organizado através da Abbott and Bramwell Insurance Brokers e subscrito pela Royal & Sun Alliance Insurance plc, garantindo uma cobertura fiável para o seu veículo.
Após a conclusão da venda, receberá o documento de registo estrangeiro e a nota de venda, acompanhados de um certificado de património. Se o comprador optar pelos nossos serviços de envio e importação, receberá também os documentos de importação essenciais para os EUA, incluindo:
- Declaração do Departamento de Transportes (DOT)
- Declaração da Agência de Proteção Ambiental (EPA)
- Resumo de entrada CBP 7501 carimbado
Estes documentos são cruciais para a obtenção de um título junto da DGV do seu estado. Se necessário, podemos ligar os compradores a um serviço de agência de títulos no seu estado para ajudar na obtenção do título. Não hesite em contactar-nos para obter mais assistência.
Para obter informações adicionais e respostas a perguntas comuns sobre envio e compra, pode consultar as nossas FAQs sobre envio e compra no nosso sítio Web, Samuellloydco, acessível através da página FAQ.
