O carro
Este Land Rover Defender 130 300 TDI de 1998 é uma rara e altamente capaz pickup com distância entre eixos longa, originalmente entregue à Land Rover Deutschland GmbH em 27 de abril de 1998. Mantendo o esquema de cores correto de fábrica, Branco Chawton, com interior em vinil Denim Twill, este exemplar LHD foi posteriormente registado em França em 24 de outubro de 2011, onde residiu na pitoresca Montferrer, no Sul de França, no coração da região dos Pirinéus Orientais.
O veículo está bem documentado, com um histórico completo do Contrôle Technique francês, que comprova registos de quilometragem consistentes ao longo dos anos.
A quilometragem deste Defender é autenticada por inspecções técnicas regulares realizadas em França, conforme demonstrado:
agosto de 2022 - 162.272 km (Favorável)
Fev. 2020 - 155.756 km (Favorável após contra-visita)
Jan 2020 - 154.932 km (visita inicial desfavorável por falhas)
Nov 2018 - 144,804 km (Favorável, teste de poluição adicional)
Dez 2017 - 134.858 km (Favorável)
maio de 2016 - 124.567 km (Favorável)
maio de 2015 - 119.105 km (Favorável, teste de poluição adicional)
Set. 2014 - 109.530 km (Favorável)
Set. 2011 - 96,184 km (Favorável)
Restauração recente & Trabalhos mecânicos
Este Defender foi recentemente submetido a um restauro mecânico e de chassis abrangente, incluindo:
Serviço completo do motor, com substituição da correia de distribuição, vedantes de óleo e uma nova bomba de água.
Substituição das secções dos poços dos pés, tanto do lado esquerdo como do lado direito.
Renovação da suspensão, com novos casquilhos de poliéster, barras de direção, amortecedores traseiros e um amortecedor de direção Bilstein.
Revisão do sistema de travões, incluindo novas pinças dianteiras e traseiras, pastilhas de travão e vedantes.
Jantes de substituição, incluindo jantes de liga leve 7×16 estilo Sawtooth com novos pneus Aplus 235/85 R16.
Melhoramentos exteriores, tais como kits de dobradiças das portas em aço inoxidável, forro do tejadilho recortado e um novo motor do limpa para-brisas.
Revestimento do teto em camurça sintética cinzenta escura.
Novo volante e alavanca de velocidades 300TDI, incluindo o botão de baixa gama
Rádio Blaupunkt Madrid 200BT
Detalhe final, incluindo lavagem a vapor, decapagem da superfície do chassis e tratamento com primário epóxi e uma nova camada de tinta protetora acetinada para o chassis.
Especificação & Caraterísticas
Motor Turbo Diesel 2.5L 300 TDI | Reconhecido pela sua fiabilidade e eficiência.
Caixa de velocidades manual R380 de 5 velocidades | Mudanças suaves com o clássico engate do Defender.
Configuração LHD | Modelo de exportação de fábrica.
Chassis 130 Heavy-Duty | Distância entre eixos alargada para maior carga útil e versatilidade.
Entrega & Documentação
Este veículo está atualmente localizado na Europa. Podemos oferecer transporte e todos os procedimentos de importação necessários para os EUA por $3.850. Isto inclui o transporte para o Porto de Baltimore ou Brunswick, juntamente com o desalfandegamento de exportação/importação e encargos de manuseamento do terminal no porto de destino. As seguintes tarifas aplicam-se à importação de veículos de passageiros para os EUA:
- Taxa de caução: Entrada única 1,3515% do valor do veículo
- Imposto de importação e HMF / MFP: 2,9714% do valor do veículo
Podemos providenciar uma cobertura de seguro para o seu veículo durante o transporte para lhe proporcionar tranquilidade. Oferecemos um seguro contra todos os riscos a uma taxa de 2,2% do valor do veículo. Tenha em atenção que esta apólice de seguro tem uma franquia de $1.250 e um prémio mínimo de $125. O nosso seguro é organizado através da Abbott and Bramwell Insurance Brokers e subscrito pela Royal & Sun Alliance Insurance plc, garantindo uma cobertura fiável para o seu veículo.
Após a conclusão da venda, receberá o documento de registo estrangeiro e a nota de venda, acompanhados de um certificado de património. Se o comprador optar pelos nossos serviços de envio e importação, receberá também os documentos de importação essenciais para os EUA, incluindo:
- Declaração do Departamento de Transportes (DOT)
- Declaração da Agência de Proteção Ambiental (EPA)
- Resumo de entrada CBP 7501 carimbado
Estes documentos são cruciais para a obtenção de um título junto da DGV do seu estado. Se necessário, podemos ligar os compradores a um serviço de agência de títulos no seu estado para ajudar na obtenção do título. Não hesite em contactar-nos para obter mais assistência.
Para obter informações adicionais e respostas a perguntas comuns sobre envio e compra, pode consultar as nossas FAQs sobre envio e compra no nosso sítio Web, Samuellloydco, acessível através da página FAQ.
História do Land Rover
A gama Land Rover Series, com origem em 1948, evoluiu para o modelo Defender, lançado oficialmente em 1983 e concluindo a sua série contínua em janeiro de 2016, após uma impressionante história de 67 anos. Inicialmente inspirados no Jeep Willys, construído nos EUA após a Segunda Guerra Mundial, os Land Rovers adquiriram uma longevidade generalizada, tendo-se afirmado em 1992 que 70% de todos os veículos alguma vez fabricados ainda estavam a ser utilizados. Ao longo do seu período de produção, as gamas Defender e Série mantiveram uma presença internacional distinta, sendo exportadas, fabricadas e produzidas sob licença por várias empresas em diversos mercados. Estes mercados incluíam a Austrália, o Sul e o Norte de África, a Turquia, o Brasil, o Paquistão, a Malásia, entre outros.
