Este lote será leiloado através da Iconic Auctioneers, The Classic Sale no Practical Classics Classic Car and Restoration Show 2025, no sábado, 22 de março, e no domingo, 23 de março, NEC, Birmingham, B40 1NT.
Fabricado pela Royal Commission e construído como veículo de desfile com portas traseiras únicas, degrau traseiro e degrau lateral do passageiro
Após a sua visita de Estado em 1956, a Rainha Isabel II e o Príncipe Filipe aceitaram um convite do Rei Gustavo e da Rainha Luísa da Suécia para permanecerem em privado, a fim de assistirem às competições equestres olímpicas em Estocolmo, que tiveram lugar de 11 a 16 de junho
Um dos eventos equestres foi o Cross-Country, para o qual era desejável que a Família Real e os convidados tivessem um veículo adequado que pudesse ser utilizado para percorrer o percurso e ter uma boa visão das várias barreiras
O Crown Equerry organizou o fornecimento de dois Land Rovers de Solihull com distância entre eixos curta, que foram expedidos para a Suécia em 18/05/1956, consignados ao distribuidor Land Rover em Estocolmo
As modificações feitas à medida incluíam um painel traseiro bipartido único, degraus nas portas traseiras e do passageiro, capota de lona revista, assentos confortáveis, etc. (mais pormenores sobre as modificações e mais história podem ser encontrados na nossa "Classificação do Vendedor")
Sabemos que os Land Rovers permaneceram na Suécia até 1961 antes de regressarem ao Reino Unido
Apenas três proprietários anteriores nos últimos 69 anos, tendo o atual proprietário cuidado do UWB 708 desde 1986
Embora os degraus das portas traseiras e do passageiro não tenham sobrevivido, os suportes dos degraus laterais, os olhais de montagem da travessa traseira e as portas traseiras bipartidas sobrevivem
Antepara e chassis sólidos, a funcionar e a conduzir, tendo sido utilizado durante toda a sua vida
Um pedaço da história da Land Rover e da Royal