1971 Mercedes-Benz 280 SE W111/112

269 000 EUR

1971 Mercedes-Benz 280 SE W111/112

269 000 EUR
  • Modelo
    Mercedes-Benz 280 SE W111/112
  • Ano
    1971
  • Estado
    Usado
  • Tipo de carroçaria
    Cabriolet/Roadster
  • Tipo de combustível
    Gasolina
  • Potência
    147 kw (200 hp)
  • Quilometragem
    62.765 km
  • Endereço
    Hamburg, Germany
  • País
  • Publicado
    mai 09, 2025
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NIV
N/A
Cor
Preto
Metálico
No
Motor
V8
Número do motor
N/A
Número do chassis
N/A
Caixa de velocidades
Automático
Volante
LHD
Rodas motrizes
TRAÇÃO TRASEIRA
1º Reg. País
N/A
Portas
2/3
Cor interior
Vermelho
Bancos em pele
Yes
Vidros elétricos
Yes
Ar condicionado
Yes
Direção assistida
Yes
Lightstream logo
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Descrição

- Esquema de cores elegante em preto com interior em pele vermelha escura e capota preta
- Extensivamente restaurado parcialmente há alguns anos: Tecnologia/chassis revisto, carroçaria parcialmente reparada, motor objeto de uma revisão profunda
- Pintura nova, interior revisto, acabamentos cromados renovados/trabalhados
- Excelente estado geral
- Primeira entrega EUA/Flórida, importado para a Alemanha há cerca de 12 anos
- Cartão de dados MB e outros documentos disponíveis, aprovação H alemã
- Equipado com caixa de velocidades automática com comando no volante, ar condicionado Behr, estofos em pele, rádio Becker Europe, quatro vidros eléctricos, vidros a cores, apoios de cabeça, acabamentos em madeira Makassar
- Um descapotável elegante e confortável - um automóvel clássico para toda a família, mesmo em viagens e trajectos mais longos

O elegante coupé e cabriolet da série W111 foi apresentado pela primeira vez em 1961 como 220 SEb Coupé. O design simples mas impressionante da autoria de Friedrich Geiger e Paul Bracq marcou um ponto de viragem no estilo da Mercedes, afastando-se da opulência barroca dos anos 1950. Os coupés e descapotáveis da série pequena foram objeto de muito mais trabalho manual do que as berlinas W111. A série de modelos foi continuamente optimizada em termos técnicos. Do lado da tração, o motor de 2,5 litros com 150 cv do 250 SE foi introduzido em 1965. Outra novidade foi a mola de compensação hidropneumática no eixo traseiro, que substituiu a anterior mola helicoidal e manteve o nível da carroçaria constante, independentemente da carga. Em janeiro de 1968, foi sucedido pelo 280 SE, que tinha um novo motor de seis cilindros de 2,8 litros com 160 cv. Em 1969, o motor V8 de 3,5 litros com 200 cv fez a sua estreia como um desenvolvimento completamente novo. Este foi acompanhado por um capot mais plano e uma grelha de radiador mais baixa, o que levou à designação (não oficial) de "radiador plano" por oposição a "radiador alto". Desta forma, a Mercedes demonstrou o que era tecnicamente viável na altura e reforçou a sua pretensão de ser o designer e fabricante do "melhor automóvel". Aliás, esta série de modelos foi muito popular entre muitas celebridades e estrelas como coupé sofisticado e descapotável.

Traduzido por DeepL

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