1967 Mercedes-Benz 300 SE W112

O Mercedes 300 SE Coupe foi apresentado como sucessor da série 300 Adenauer em fevereiro de 1962 e baseava-se no 220 SE Coupe, que foi apresentado em 1961 e baseava-se na plataforma W111, a chamada Fintail. Eles correspondem tecnicamente aos sedãs e permaneceram até dezembro de 1967 no programa, ou seja, 2 anos a mais do que seus modelos irmãos de quatro portas (mas 4 anos a menos do que os cupês e conversíveis 111er). Em contraste com os sedãs, eles não têm aletas traseiras elegantes, uma linha de teto mais baixa e, portanto, parecem mais elegantes e atemporais, o que lhes conferiu um status clássico muito mais cedo. Essa atemporalidade também permitiu que fossem construídos praticamente inalterados em paralelo com os sucessores dos sedãs 112, a série S-Class W 108 / W 109. No entanto, foram construídos apenas 2.419 cupês (W 112.021) porque o preço de compra era exorbitante. A Mercedes implementou todas as tecnologias disponíveis para o 300 SE Coupe na época, incluindo um motor de liga leve com injeção mecânica Bosch no coletor de admissão, transmissão automática de 4 velocidades, suspensão pneumática com autonivelamento, freios a disco em todas as rodas e servofreio pneumático, diferencial autoblocante, direção hidráulica, sistema anti-mergulho do freio traseiro e muito mais. Visualmente, foi instalado um interior ainda mais valioso, acabamentos cromados nos arcos das rodas e uma faixa cromada contínua nas laterais. O W 112 é movido pelo Mercedes-Benz M 189, um motor de seis cilindros em série muito elaborado com três litros de cilindrada. Devido à sua liga de metal leve (cabeça e bloco), o motor pesa cerca de 40 kg a menos do que os precursores de ferro fundido usados no 300 SL ("gullwing" e roadster) e no 300 (W 189, "Adenauer sedan"). O carro tem um manuseio esportivo e ágil, em contraste com o peso dianteiro dos pesados motores V8 de ferro fundido cinza do 280 SE 3.5 posterior. Hoje, o Mercedes 300 SE é a vanguarda dos cupês 111/112, é muito raro e, para os conhecedores, o ápice desses veículos motorizados atemporais e elegantes. O veículo que oferecemos foi entregue pela primeira vez em França, importámos o carro em 2015 e também iniciámos a restauração estética e técnica que acaba de ser concluída. O carro tem, na verdade, 55.500 km e está totalmente preservado no original. O veículo foi completamente documentado. A carroçaria exterior foi lixada à mão até ao metal nu, porque a pintura original estava em mau estado. Verificou-se que estava em excelente estado, não foram realizadas reparações na carroçaria, o carro não sofreu acidentes, a parte inferior da carroçaria foi limpa com jato de gelo, encerada e protegida contra a ferrugem, e a carroçaria exterior foi repintada na sua cor original em Glasurit 180 cinza prateado metálico. Toda a tecnologia foi removida, desmontada, limpa e, quando necessário, revista pela conceituada especialista AI Motors em Stutensee, Alemanha. Era importante preservar a aparência original e não restaurá-lo em excesso. O cromado é em grande parte original, apenas os para-choques foram recromados devido a amolgadelas. Foi instalado um ar condicionado Kühlmeister. O estofamento de couro original foi limpo e pintado com novos pigmentos, o tapete original foi lavado com shampoo, a madeira foi decapada e repintada de acordo com os mais altos padrões. Cada pequeno detalhe foi levado em consideração, com ênfase na originalidade absoluta, até a braçadeira certa no compartimento do motor, os livros originais, as ferramentas completamente originais, o pneu sobressalente original, a bateria autêntica, o cartão de dados e também o chaveiro original. O Mercedes 300 SE aqui oferecido é provavelmente o carro mais bem preservado do seu tipo em todo o mundo. O veículo sem acidentes e em ótimas condições passou por uma nova inspeção TÜV e recebeu o selo Historic. O equipamento exato pode ser encontrado a seguir. Ficarei feliz em responder a quaisquer outras perguntas. O veículo é vendido com garantia de 12 meses. Este é o carro que você deve adicionar à sua coleção Mercedes. Fotos mais detalhadas podem ser vistas aqui:
https://1drv.ms/f/s!AvC0oNBwhC-O_X4GiWVd6AK-q156 A vista de 360° do carro pode ser vista aqui: https://lib.automedia-demo.de/automedia360/6000005/112021

Mercedes 300 SE Coupe Número do chassi 112021 Entrega em 31.03.1967 Entrega na França Número do motor 189987 180 Cinza prateado metálico 219 cores de couro Nature light, madeira de nogueira 254 Eliminação da palavra "automático"
401 bancos individuais na frente 516 Rádio Becker Grand Prix 531 antena automática 540 acolchoamento entre os bancos do motorista 629 Versão França 630 pneus radiais 641 pneus com banda branca 5 dobras 185 H 14 phoenix 665 Tipo de embalagem PU I

Padrão: 255 relação do eixo traseiro 1: 3,69 224 Luz do porta-malas 236 vidros elétricos 4 dobras 244 Velourscarped duas toneladas 256 diferencial com bloqueio limitado 265 alternador 300 watts suprimido 421 Caixa de câmbio automática DB 4 velocidades volante com alavanca de câmbio
422 Direção hidráulica DB 451 Para-brisa Sigla vidro laminado 452 Fanfare duas cores 454 Trava do tanque 533 Supressão de interferência 542 Trava do porta-luvas 561 Banco traseiro direito 562 Banco traseiro esquerdo 574 Calotas, 4 dobras 583 Apoio de braço rebatível central traseiro

587 Apoio de braço rebatível dianteiro 839 Porta-luvas iluminado 876 Iluminação traseira adaptada: 315 Luzes de emergência 344 Unidade de luz halogénea 432 Cintos de segurança traseiros esquerdo e direito D12 cinza bege
438 cintos de segurança dianteiros esquerdo e direito automáticos D12 cinza bege 502 espelho retrovisor direito 503 espelho retrovisor esquerdo 573 Apoio de cabeça dianteiro esquerdo e direito 582 Sistema de refrigeração AC Kühlmeister 635 Triângulo de sinalização e caixa de primeiros socorros Adicional 160 mm Bosch Knickscheiben Lâmpadas de farol alto halógenas