- Quilometragem original de pouco menos de 53.000 km desde a entrega
- Um de apenas 83 Mercedes 540 K Cabriolet A produzidos e um de menos de 50 neste estilo de carroçaria tardio
- Entregue novo em Milão, com apenas seis proprietários conhecidos no total, tendo sido propriedade de uma família na Alemanha durante mais de 40 anos a partir de 1980
- Esquema de cores atraente em dois tons de verde, a pele verde original em excelente estado de conservação reflecte também a baixa quilometragem
- Veículo muito original, motor "matching numbers"
- O carro foi tecnicamente revisto por um especialista em compressores Mercedes em 2019 e recebeu recentemente uma extensa inspeção

De acordo com o extrato do livro de comissões, este Mercedes Benz 540 K Cabriolet A foi entregue em 21 de outubro de 1937 através da agência Mercedes Benz de Milão. O primeiro proprietário foi Carlo Saporiti, um industrial em Itália, que encomendou o automóvel na altura por um preço de cerca de 22.000 marcos do Reich. Ele manteve o cabriolet desportivo até pouco depois da Segunda Guerra Mundial e depois legou-o a um museu automóvel em Milão, onde permaneceu durante cerca de 20 anos.
Em meados dos anos 60, o 540 K foi parar às mãos de um banqueiro suíço em Basileia, que já o avaliava como uma peça de coleção. Afinal, na altura, o veículo já tinha quase 30 anos. Em 1970, mandou efetuar um restauro completo e profissional, com exceção do motor. O monumental motor de oito cilindros em linha só foi objeto de uma extensa revisão alguns anos mais tarde (1978).
Um ano mais tarde, o Mercedes sobrealimentado passou para o seu quarto proprietário (nome desconhecido) no sul da Alemanha. Diz-se que o comprador conduziu o carro da Suíça até à sua nova casa nas suas próprias rodas, porque ele (e nós) estava convencido de que estes carros ainda eram concebidos e feitos para serem conduzidos. Em 1980, foi publicado um artigo sobre este mesmo veículo e a sua história na famosa revista alemã "Auto Motor und Sport". Foi novamente posto à venda e, com um preço de 350.000 marcos alemães, foi descrito como o veículo mais caro da Alemanha na altura. Pouco tempo depois, o 540 K passou para o seu próximo proprietário na Alemanha (nome desconhecido). Ele e a geração seguinte da família mantiveram-se fiéis ao automóvel durante 40 anos (!).
Durante este período, o automóvel foi utilizado e apresentado em inúmeros ralis e eventos, o que também é sustentado por material fotográfico contemporâneo. Na década de 1980, por exemplo, participou várias vezes no "Rali de Monte Carlo para Veículos Históricos" de alto calibre, onde brilhou entre outros automóveis de coleção de elevada qualidade.
Em 2019, o 540 K foi submetido a uma revisão parcial completa numa oficina especializada em Mercedes para compressores, incluindo a reparação da cabeça do cilindro e a pintura, o que lhe conferiu um excelente nível técnico e visual. Está disponível uma lista exacta do âmbito destes trabalhos, no valor de cerca de 80.000 EUR. Um ano mais tarde, o carro foi vendido ao seu atual proprietário através de EBERHARD THIESEN, que o integrou na sua coleção. O veículo foi recentemente submetido a uma inspeção aprofundada.
Com o seu motor original, carroçaria original e interior em pele original sem vincos, este Mercedes 540 K Cabriolet A está em muito bom estado para um automóvel do pré-guerra. A baixa quilometragem de apenas 53.000 km (!) desde a entrega também fala a favor deste facto. Dos modelos 500/540 K, o Cabriolet A é provavelmente a versão mais atractiva e um dos mais belos automóveis alemães da sua época. Se um roadster especial é ainda mais bonito, isso depende de quem vê. No entanto, o seu preço é cerca de cinco vezes superior. Com apenas 83 exemplares - menos de 50 deles nesta versão tardia - este Cabriolet A é também uma mais-valia para qualquer coleção.