- Esquema de cores original e atrativo em branco (código de cor DB 050) com interior em azul escuro e primeira pele!
- Suspensão pneumática e travões renovados, pintura nova em 2019
- Sistema hidráulico de conforto totalmente funcional
- Entrega alemã, cartão de dados Mercedes disponível
- Motor "Matching Numbers
- O "Über-Mercedes" como referência do seu tempo: representativo e elaborado - perfeição para conduzir e ser conduzido
Esta Mercedes Benz 600 Limousine foi entregue à empresa K. Schneider em Estugarda em abril de 1971. Está disponível uma ficha de dados da Mercedes-Benz. Presume-se que o veículo tenha estado sempre na Alemanha. O atual proprietário adquiriu o carro em 2018. O carro ainda tem o seu esquema de cores original em branco (código de cores DB 050) com um interior de couro em azul escuro. A pintura foi renovada com um alto padrão há quatro anos. O couro azul escuro ainda original com uma pátina ligeiramente atraente é uma combinação perfeita. Juntamente com as madeiras preciosas ricamente utilizadas e restauradas, torna o interior luxuoso e digno. Em comparação com a maioria dos modelos 600 com pintura escura, esta combinação de cores parece menos "imponente" e confere à imponente berlina uma certa leveza. Os cromados apresentam um estado sólido e brilhante. O motor instalado é "matching numbers" e, portanto, a unidade original. A caixa de velocidades não é a mesma que foi entregue e foi objeto de uma revisão profunda, tendo sido substituída a alavanca de velocidades. A suspensão pneumática e os travões foram renovados profissionalmente no ano passado. Todos os extras de conforto específicos do chamado "sistema hidráulico de conforto" que compõem um Mercedes 600 estão funcionais - isto não é uma questão óbvia, mesmo em modelos Mercedes 600 restaurados. O equipamento inclui bancos e banco traseiro reguláveis hidraulicamente, elevadores de vidros hidráulicos, teto de abrir hidráulico, porta traseira hidráulica, bem como o ecrã de privacidade na traseira e um rádio estéreo "Becker Mexico" contemporâneo com leitor de cassetes. O Mercedes 600 é um veículo excecional e representativo do seu tempo, que estabeleceu padrões em termos de condução e conforto. Este 600 continua a ser um exemplo impressionante hoje em dia, sem parecer intrusivo ou demasiado potente. Impressiona pelo seu bom estado geral e pela tecnologia automóvel totalmente funcional. Um "monumento" impressionante e pronto a ser utilizado da história automóvel alemã do pós-guerra.
O Mercedes Benz 600 foi apresentado no Salão Internacional do Automóvel (IAA) em Frankfurt em 1963. A produção em série teve início no outono de 1964 e a série W100 era então, tal como agora, também referida como o "grande Mercedes", na tradição do modelo 770 do pré-guerra (W07/W150). O 600 tinha dimensões impressionantes e estava disponível numa versão curta (berlina) e numa versão longa (Pullman) com três filas de bancos. O design foi criado por Paul Bracq, que também foi responsável pelo design do SL (W113 "Pagoda") na Mercedes. Desde o início, o carro foi uma sensação e estabeleceu novos padrões para os carros de luxo. Na altura, a Mercedes demonstrou o que era tecnicamente viável e sustentou a sua afirmação de ser o designer e fabricante do "melhor automóvel". A Mercedes tinha desenvolvido uma elaborada e extensa gama de equipamentos para garantir o máximo conforto de funcionamento e de condução. O chassis era dotado de suspensão pneumática com controlo de nível, controlo dos amortecedores, sistema de servofreio de duplo circuito, travões de disco em todas as rodas, bem como um eixo de duplo braço à frente e um eixo oscilante de articulação simples atrás. No decurso do desenvolvimento do modelo, foram registadas 15 patentes. Além disso, um sistema servo hidráulico único ("sistema hidráulico de conforto") proporcionava um conforto quase silencioso. Incluía a regulação dos bancos dianteiros e traseiros, a abertura e o fecho dos vidros laterais, a tampa da bagageira e o teto de abrir opcional. Existia também uma ajuda ao fecho das portas, que foi descontinuada a partir de 1971. Um sistema eletrónico de aquecimento e ventilação era de série e o ar condicionado estava disponível como opção. Além disso, era possível realizar uma vasta gama de desejos individuais dos clientes. Um motor V8 completamente redesenhado (tipo M100) com uma cilindrada de 6,3 litros e uma potência de 250 cv fornecia a tração. Uma caraterística especial da época era a injeção incorporada no coletor de admissão com uma bomba de injeção de oito pistões. Só o motor pesava mais de 400 kg. O 600 foi concebido para o estatuto e representação da elite internacional, incluindo chefes de empresas, estrelas e artistas, governos estatais e realeza. Entre os proprietários proeminentes contam-se John Lennon, Elizabeth Taylor, Elvis Presley, Herbert von Karajan, Aristóteles Onassis, Coco Chanell, Gunter Sachs e o Xá da Pérsia. Até hoje, os Mercedes 600 continuam a ser utilizados em todo o mundo para esta prestigiada tarefa. Criado em 1981 - em grande parte feito à mão.
