Fabricante: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected] para informações em inglês abaixo MG B 1.8 Roadster 1973 - Linda cor azul profundo com capota bege 'Mohair' - Interior bege muito bonito com estofos em pele, volante Moto-Lita em madeira e aquecimento - Pára-choques cromados originais - Jantes clássicas cromadas - Matriculado na Holanda desde 2003 - Exemplar original e sem ferrugem - Tecnicamente bem conservado - Ignição elétrica e interruptor de terra HISTÓRIA/DOCUMENTAÇÃO O MG B: Um carro desportivo popular como deve ser: leve, ágil e agradável de conduzir. Este Roadster é um exemplar muito bonito e original, com uma bela execução em azul escuro profundo, capota em mohair bege, pára-choques cromados originais e jantes de arame com um visual clássico. Foi produzido em 1973 e entregue novo no clima ensolarado dos Estados Unidos (como a maioria). Como resultado, o carro permaneceu sem ferrugem. Em 2003, o carro foi exportado para a Holanda, onde tem sido apreciado por entusiastas. O carro vem com muitos acessórios, livros e documentação. Pense em um medidor de viagem de rally, relatórios de avaliação, informações do clube, listas de preços, fotos antigas, catálogos, manuais de oficina e um grande número de livros informativos. EXTERIOR O carro foi restaurado no passado, onde a pintura foi feita de forma impecável. A carroçaria está muito limpa e sem ferrugem nem danos. A pintura chama a atenção e está notavelmente fresca. Em novembro de 2025, o carro foi polido profissionalmente, tornando-o brilhante como nunca antes. Na lateral, os emblemas "Union Jack" destacam-se. As borrachas e as luzes também são fantásticas. As jantes de raios têm bons pneus. Os pára-choques cromados originais não apresentam danos significativos. O cromado está em muito bom estado. As janelas são escurecidas. Até a capota está em boas condições, sem rachaduras ou danos, e o mecanismo de travamento funciona bem. INTERIOR O interior bege ainda está muito bom, sem danos, e transmite uma atmosfera inglesa. Devido ao ano de fabricação, ele é equipado com confortos como encostos de cabeça, cintos de segurança e aquecimento. No piso, há tapetes bege bem conservados. O painel e os contadores também estão em boas condições. A bagageira está em bom estado e oferece espaço para o pneu sobressalente. TÉCNICO O compartimento do motor está limpo e arrumado e aloja o motor de 4 cilindros com 1798 cc, equipado com um veio de manivelas com 5 rolamentos. Está ainda equipado com ignição elétrica, um radiador de óleo e a suspensão dianteira e traseira foi melhorada. Além disso, as molas de lâmina na traseira, o sistema de escape e o cilindro da embraiagem foram renovados. Tecnicamente, o MG está bem conservado e arranca, conduz e muda de velocidades de forma excelente. Em suma: um exemplo impressionante de um verdadeiro carro de condução de um carro icónico que lhe vai colocar um sorriso no rosto. INFORMAÇÃO ALGÉNICA O MG B sucedeu ao MG A em 1963, um carro que já era bastante popular para a MG - parte da British Motor Company (BMC) - com mais de 100 000 unidades. O MG B seria produzido até 1980 e, eventualmente, mais unidades foram produzidas: mais de meio milhão. Além do roadster, outras variantes foram produzidas, como o MG B GT cupê de três portas 2+2 (1965-1980), o MG C de seis cilindros (1967-1969) e o MG B GT V8 de oito cilindros. Com seu motor de 1,8 litros e 95 cavalos de potência, o MG B era muito mais potente que o MG A de 1,6 litros. Além do desempenho e da dirigibilidade, o MG B tinha que ter uma boa pontuação em termos de segurança e acessibilidade. Essa combinação tornou o carro um grande sucesso. A carroçaria é autoportante e o baixo centro de gravidade e a utilização de peças de alumínio garantem um peso reduzido de 970 kg e um elevado grau de agilidade. Por sua vez, o sistema de suspensão independente beneficia o conforto. Resumindo: um grande sucesso no auge da indústria automóvel britânica. Um clássico ideal para passeios, viagens de férias ou simplesmente para apreciar. MG B 1.8 Roadster 1973 - Bela cor azul profundo com capota em "Mohair" bege - Interior bege muito atraente com estofos em pele, volante de madeira Moto-Lita e aquecimento - Pára-choques cromados originais - Jantes clássicas de arame cromadas - Matriculado na Holanda desde 2003 - Exemplar original e sem ferrugem - Tecnicamente bem conservado - Ignição elétrica e interruptor de massa HISTÓRIA/DOCUMENTAÇÃO O MG B: um carro desportivo popular como deve ser: leve, ágil e um prazer de conduzir. Este Roadster é um exemplar muito bonito e original, com um belo acabamento em azul escuro profundo, capota em mohair bege, pára-choques cromados originais e jantes de raios com um visual clássico. Foi produzido em 1973 e entregue novo no clima ensolarado dos Estados Unidos (como a maioria deles). Como resultado, o carro permaneceu sem ferrugem. Em 2003, o carro foi importado para o Reino Unido, onde tem sido apreciado por entusiastas. O carro vem com muitos acessórios, livros e documentação. Estes incluem um conta-quilómetros de rali, relatórios de avaliação, informações do clube, listas de preços, fotos antigas, catálogos, manuais de oficina e um grande número de livros informativos. EXTERIOR O carro foi restaurado no passado, com a pintura pulverizada de forma impecável. A carroçaria está muito limpa e sem ferrugem ou danos. A pintura é apelativa e impressionantemente fresca. Em novembro de 2025, o carro foi polido profissionalmente, tornando-o brilhante como nunca antes. Os emblemas "Union Jack" adornam a lateral. As borrachas e a iluminação também estão em bom estado. As jantes de raios têm bons pneus. Os pára-choques cromados originais não apresentam danos significativos. O cromado está em muito bom estado. As janelas são escurecidas. A capota também está em bom estado, sem rasgos ou danos, e os fechos funcionam bem. INTERIOR O interior bege continua muito atraente, sem danos, e exala uma atmosfera inglesa. Devido ao seu ano de fabrico, está equipado com comodidades confortáveis, tais como encostos de cabeça, cintos de segurança e aquecimento. O piso está coberto com tapetes bege bem cuidados. O painel de instrumentos e os indicadores também estão em bom estado. A bagageira está em bom estado e tem espaço para a roda sobressalente. TÉCNICO O compartimento do motor está limpo e arrumado e acomoda o motor de 4 cilindros com 1798 cc, equipado com um veio de manivelas de 5 rolamentos. Também está equipado com ignição elétrica, um radiador de óleo e a suspensão dianteira e traseira foi renovada. Além disso, as molas traseiras, o sistema de escape e o cilindro da embraiagem foram renovados. Tecnicamente, o MG foi bem conservado e arranca, conduz e muda de velocidades de forma excelente. Em suma: um magnífico exemplo de um verdadeiro carro de condutor, um carro icónico que lhe vai colocar um sorriso no rosto. INFORMAÇÕES GERAIS O MG B sucedeu ao MG A em 1963, um carro que já era bastante popular para a MG - parte da British Motor Company (BMC) - com mais de 100 000 unidades vendidas. O MG B seria produzido até 1980, com mais de meio milhão de unidades produzidas. Além do roadster, outras variantes também foram produzidas, como o MG B GT cupê de três portas 2+2 (1965-1980), o MG C de seis cilindros (1967-1969) e o MG B GT V8 de oito cilindros. Com seu motor de 1,8 litros e 95 cv, o MG B era consideravelmente mais potente que o MG A de 1,6 litros. Além do desempenho e da dirigibilidade, o MG B tinha que ter uma boa pontuação em termos de segurança e acessibilidade. Essa combinação tornou o carro um grande sucesso. A carroçaria é autoportante e o baixo centro de gravidade e a utilização de peças de alumínio garantem um peso reduzido de 970 kg e um elevado grau de manobrabilidade. O sistema de suspensão independente, por sua vez, aumenta o conforto. Em suma: um grande sucesso no auge da indústria automóvel britânica. Um clássico ideal para passeios, viagens de férias ou simplesmente para apreciar.