1974 MG-B GT
Este 74 B-GT foi comprado pelo atual proprietário há pouco mais de um ano. Ele é geralmente um condutor/colecionador e normalmente os carros que possui são vermelhos. Este não, é Lagoon Metallic, uma mudança drástica. Depois de o ter apreciado durante o último ano, comprou um Honda S2000 vermelho e chegou a altura de o MG encontrar uma nova casa.
Nos 5 anos que antecederam a sua compra, o carro foi objeto de um restauro extensivo. O carro foi desmontado, o motor saiu e foi completamente reconstruído, foi instalada uma came suave e um escape e cabeça inoxidáveis. O carro foi desmontado, o motor saiu e foi completamente reconstruído, foi instalada uma came ligeira e um escape inoxidável. Um radiador de alumínio mantém o motor agradável e fresco. Foram instalados uma tampa de válvulas e um cárter de óleo com nervuras em alumínio. Um motor de arranque de alto binário dá-lhe a partida.
Foram instalados todos os novos tubos de combustível e de travões, novos amortecedores e molas. Os braços A foram retirados, jactados, repintados e reinstalados com casquilhos novos.
Tudo foi tocado. Se não foi substituído por novo, foi limpo, renovado e pintado como novo. Os suportes de gás sustentam o capot, a porta traseira e o painel personalizado da cobertura do pneu sobresselente.
Os carburadores duplos SU foram reconstruídos e afinados para funcionarem lindamente com a came e o escape, permitindo que este motor de 1800 respire realmente e motive este pequeno coupé de estilo Pininfarina.
O para-choques dianteiro e a grelha foram reacondicionados, a traseira tinha bom aspeto e foi mantida como está.
Foram instalados faróis de halogéneo Hella, faróis de nevoeiro Lucas e, no interior da saia inferior, outro conjunto de luzes de condução LED.
As jantes Panasport Z Mini Lite estão equipadas com pneus Dunlop Direzza Sport 205/50/15 à frente e atrás. Os travões dianteiros foram substituídos por rotores Wilwood perfurados e ranhurados e pinças de 4 pistões.
A caixa de velocidades foi reconstruída e é uma MG de 4 velocidades normal, mas esta também tem o Laycock Overdrive eletrónico, dando a este carro, essencialmente, 2 mudanças adicionais. A potência flui através de tudo isso, um eixo de transmissão reconstruído / reequilibrado de volta para um estoque, mas reconstruído MG extremidade traseira, freios a tambor regulares puxá-lo para uma parada para trás.
A carroçaria foi despojada e pintada na garagem do proprietário, daí a aplicação de tinta não ser perfeita, no entanto, a tinta brilha e reluz e penso que beneficiaria de uma boa correção de cor/polimento.
No interior, os baldes Miata em pele mantêm-no no lugar. Nova cobertura do tablier, espelho retrovisor com escurecimento automático Miata, novo forro do tejadilho, viseiras coloridas personalizadas, novo volante de 3 raios em madeira/cromo, nova consola, novos tapetes, novos cartões de porta, fechaduras e vidros eléctricos completam o interior com ar condicionado. Todos os indicadores funcionam, o aquecimento funciona e a aparelhagem Kenwood personalizada mantém as músicas a tocar e o bluetooth mantém-no a si e aos seus dispositivos móveis ligados. O interrutor de corte da bateria está situado entre os bancos para um acesso fácil. Por baixo de tudo isto está o isolamento acústico e térmico Rattle Trap XXX.
Puxe o estrangulador, rode a chave e o motor arranca de imediato. Embora o conta-quilómetros mostre 77.887 milhas, a quilometragem real é inferior a 5000 desde o restauro completo.
Na estrada, o carro comporta-se como se estivesse sobre carris, acelera com muita força e, quando o motor de combustão interna está engatado, atinge os 60 MPH a cerca de 1800 RPM. Os travões Wilwood fazem-no parar extremamente bem.
Realisticamente, não vai ver, ou conduzir muitos outros MG B GT's como este.
A pintura metálica Lagoon distingue-o de uma série de MGs verdes e vermelhos de corrida britânicos.
E ... é realmente, novo em folha, em todos os sentidos.
Com isto, o preço pedido por ela é de $32.000
Quaisquer perguntas, para muitas mais fotos e vídeos, para marcar uma hora para a ver pessoalmente, ou simplesmente para fazer uma oferta,
por favor não hesite em contactar-me.
Obrigado pelo vosso interesse!
