Fabricante: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected] para informações em inglês abaixo MG B Roadster Limited Edition 1981 - Um dos únicos 420 fabricados (todos para o mercado britânico) - Histórico completo conhecido: desde novo na posse da família - Apenas 52.416 milhas percorridas - Overdrive - Documentos de matrícula holandeses presentes desde 1988- Interior confortável com aquecimento, apoio de braço central e volante em pele - Condição muito original - Pintura original - Tecnicamente bem conservado - MOT até 6 de fevereiro de 2027 HISTÓRIA Único na Holanda: este MG B Roadster Limited Edition, do qual foram fabricados apenas 420 exemplares, apenas para o mercado britânico e, portanto, com volante à direita. Esta é a última série do MG B alguma vez fabricada, quando a produção do MG B já tinha sido encerrada. Na altura, foram sorteados lotes entre os interessados para poderem adquirir um Limited Edition. O atual proprietário deste carro tinha-se candidatado a um GT (coupé), do qual foram fabricados 580, mas não teve sorte. O seu irmão, que vive em Inglaterra, teve mais sorte ao inscrever-se para um roadster e tornou-se o proprietário deste. Depois de desfrutar do carro por 4 anos, ele passou para o seu atual proprietário: um colecionador de MG na Holanda, que possui vários MGs há décadas. O carro foi registrado com placas holandesas em 1988 e sempre foi cuidado e bem conservado. O carro foi usado principalmente em viagens turísticas, razão pela qual a quilometragem é limitada a 52.416 (84.355 km). Ao contrário de muitos outros exemplares, este foi mantido em condições muito originais. Sendo um exemplar fabricado tardiamente, é considerado por muitos como o MG B com melhor condução. EXTERIOR Todos os 420 roadsters fabricados têm acabamento original em pintura metálica bronze com faixas douradas nas laterais e estofos dos bancos em laranja. Uma combinação de cores atraente e retro. Este exemplar não apresenta danos nem ferrugem e ainda mantém a sua pintura original. As borrachas, a iluminação e os cromados estão em bom estado. O estado geral é bom, com um desgaste mínimo. Características dos modelos B mais recentes são o spoiler dianteiro e as populares jantes de liga leve de 4 raios, que também se encontram em bom estado. A capota também está em bom estado, sem fissuras ou danos, e o mecanismo de bloqueio funciona bem. INTERIOR Um interior impressionante devido ao estofamento laranja dos bancos com listras marrons, como originalmente entregue. O interior também está original e em boas condições. Graças ao seu ano de construção, está equipado com comodidades confortáveis, como um apoio de braço central, um volante revestido em couro, aquecimento e um rádio/toca-fitas Pioneer. Os vários medidores no painel incluem um medidor de temperatura do óleo e um relógio. A transmissão sincronizada de 4 velocidades possui uma overdrive, que proporciona uma agradável "5ª marcha". A área do porta-malas acomoda o pneu sobressalente. TÉCNICO Tecnicamente, o MG está bem conservado e, portanto, dá partida, dirige e muda de marcha de forma excelente. Os pneus estão como novos e o MOT é válido até 6 de fevereiro de 2027. Resumindo: um exemplar muito original de um carro único na Holanda! Informações gerais O MG B: um carro esportivo popular como deve ser: leve, ágil e agradável de dirigir. O MG B sucedeu o MG A em 1963, um carro que já era bastante popular para a MG — parte da British Motor Company (BMC) — com mais de 100.000 unidades. O MG B seria produzido até 1980 e, eventualmente, mais unidades foram produzidas: mais de meio milhão. Além do roadster, outras variantes foram produzidas, como o MG B GT cupê de três portas 2+2 (1965-1980), o MG C de seis cilindros (1967-1969) e o MG B GT V8 de oito cilindros. Com seu motor de 1,8 litros e 95 cavalos de potência, o MG B era muito mais potente do que o MG A de 1,6 litros. Além do desempenho e da dirigibilidade, o MG B tinha que ter uma boa pontuação em termos de segurança e acessibilidade. Essa combinação tornou o carro um grande sucesso. A carroçaria é autoportante e o baixo centro de gravidade e a utilização de peças de alumínio garantem um peso reduzido de 970 kg e um elevado grau de agilidade. Por sua vez, o sistema de suspensão independente beneficia o conforto. Em suma: um grande sucesso no auge da indústria automóvel britânica. Um clássico ideal para passeios, viagens de férias ou simplesmente para apreciar. MG B Roadster Limited Edition 1981 - Um dos únicos 420 fabricados (todos para o mercado britânico) - Histórico completo conhecido: propriedade da mesma família desde novo - Apenas 52.416 milhas percorridas - Overdrive - Documentos de matrícula holandeses de 1988 disponíveis - Interior confortável com aquecimento, apoio de braço central e volante em couro - Condição muito original - Primeira camada - Tecnicamente bem conservado - MOT até 6 de fevereiro de 2027 HISTÓRIA Único na Holanda: este MG B Roadster Limited Edition, do qual apenas 420 foram fabricados, exclusivamente para o mercado britânico e, portanto, com volante à direita. Esta é a última série do MG B alguma vez fabricada, quando a produção do MG B já tinha sido interrompida. Na altura, os interessados participavam num sorteio para se tornarem proprietários de um Limited Edition. O atual proprietário deste carro se inscreveu para um GT (cupê), do qual foram fabricados 580, mas não teve sucesso. Seu irmão, que mora na Inglaterra, teve mais sorte ao se inscrever para um roadster e se tornou o proprietário deste modelo. Depois de desfrutar do carro por quatro anos, ele passou para o atual proprietário: um colecionador de MG na Holanda que possui vários MGs há décadas. O carro foi registrado com placas holandesas em 1988 e sempre foi cuidado e bem conservado. O carro foi usado principalmente para passeios, razão pela qual a quilometragem é limitada a 52.416 milhas (84.355 km). Ao contrário de muitos outros exemplares, este foi mantido em condições muito originais. Por ser um exemplar fabricado tardiamente, é considerado por muitos como o MG B com melhor condução. EXTERIOR Todos os 420 roadsters fabricados foram originalmente acabados com pintura metálica bronze com faixas douradas nas laterais e estofos dos bancos em laranja. Uma combinação de cores bonita e retro. Este exemplar não apresenta danos nem ferrugem e ainda mantém a pintura original. As borrachas, a iluminação e os cromados estão em bom estado. O estado visual geral é bom, com apenas sinais mínimos de desgaste. Características dos modelos B mais recentes são o spoiler dianteiro e as populares jantes de liga leve de 4 raios, que também estão em bom estado. A capota também está em bom estado, sem rasgos ou danos, e os fechos funcionam bem. INTERIOR O interior é impressionante devido ao estofamento laranja dos bancos com listras marrons, como originalmente entregue. O interior também está original e em boas condições. Graças ao seu ano de fabricação, ele está equipado com comodidades confortáveis, como apoio de braço central, volante revestido de couro, aquecimento e um rádio/toca-fitas Pioneer. Os vários medidores no painel incluem um medidor de temperatura do óleo e um relógio. A caixa de velocidades sincronizada de 4 velocidades tem uma overdrive, que proporciona uma agradável "5.ª velocidade". A bagageira tem espaço para a roda sobressalente. TÉCNICO Tecnicamente, o MG está bem conservado e arranca, conduz e muda de velocidades de forma excelente. Os pneus estão como novos e o MOT é válido até 6 de fevereiro de 2027. Resumindo: um exemplar muito original de um carro único na Holanda! INFORMAÇÕES GERAIS O MG B: um carro desportivo popular como deve ser: leve, ágil e um prazer de conduzir. O MG B sucedeu ao MG A em 1963, um carro que já era bastante popular para a MG - parte da British Motor Company (BMC) - com mais de 100.000 unidades vendidas. O MG B seria produzido até 1980, com mais de meio milhão de unidades fabricadas. Além do roadster, outras variantes também foram produzidas, como o MG B GT cupê de três portas 2+2 (1965-1980), o MG C de seis cilindros (1967-1969) e o MG B GT V8 de oito cilindros. Com seu motor de 1,8 litros e 95 cv, o MG B era consideravelmente mais potente que o MG A de 1,6 litros. Além do desempenho e da dirigibilidade, o MG B tinha que se destacar em termos de segurança e acessibilidade. Essa combinação tornou o carro um grande sucesso. A carroçaria é autoportante e o baixo centro de gravidade e a utilização de peças de alumínio garantem um peso reduzido de 970 kg e um elevado grau de manobrabilidade. O sistema de suspensão independente aumenta o conforto. Em suma: um grande sucesso no auge da indústria automóvel britânica. Um clássico ideal para passeios, viagens de férias ou simplesmente para apreciar.