O 88 é um automóvel de tamanho normal que a Oldsmobile produziu de 1949 a 1999 e foi um líder de imagem para a GM quando foi introduzido pela primeira vez. Era um dos veículos com melhor desempenho do mercado na altura, devido ao seu motor V8 de compressão elevada, leve e de dimensões relativamente reduzidas, cujo desempenho permitiu que o Olds 88 fosse considerado o primeiro "muscle car" por alguns, embora o título seja contestado. O modelo específico do ano de 1957 é o Golden Rocket 88, cujo único emblema era o 88 sob cada farolim traseiro. Estava equipado com um Rocket V8 de 371ci com 277hp. Os destaques de estilo eram mais evolutivos do que radicais, com um design de janela traseira de três peças comercializado como "Twin-Strut Rear Window". Este exemplar em particular é um carro para duas famílias que o proprietário original trocou por um veículo novo em 1977. O proprietário original deixou o seu nome e carimbo; número para o 2º proprietário e, pouco tempo depois, tornaram-se amigos de longa data. No início dos anos 80, o segundo proprietário repintou-o na sua cor original, Banff Blue. O segundo proprietário vendeu-o de novo ao proprietário original (e ao seu filho) em 1987. O proprietário original ofereceu o carro ao seu filho em 2016 e o seu filho tem sido o único proprietário desde então. Com pouco mais de 100.000 milhas, o atual proprietário mandou reconstruir o Rocket V8 original e a transmissão automática Jetaway de 4 velocidades e ambos funcionam incrivelmente. O motor foi reconstruído com assentos endurecidos, pelo que não é necessário aditivo de chumbo, mas gosta do combustível de octanas mais elevado. Ao mesmo tempo, a transmissão foi reconstruída, assim como o radiador e o carburador, o gerador foi substituído por um alternador, os limpa para-brisas de vácuo foram substituídos por eléctricos, a ignição foi actualizada para uma ignição eletrónica, foram instaladas novas molas de lâmina e foi acrescentado um visor digital para a temperatura, pressão, tensão e nível de combustível no lugar do relógio. Também recebeu um novo depósito de gasolina e um sensor, o filtro de ar em banho de óleo foi convertido em papel e a aparelhagem foi actualizada para uma aparelhagem AM/FM Vintage Audio com uma entrada AUX. O resultado final é um carro que adora ser conduzido. O interior é todo original e tem-se mantido incrivelmente bem, tendo em conta a sua idade, mas verá que foram feitas algumas reparações e outras ainda são necessárias. A pintura e os acabamentos são óptimos a uma distância de 3 metros, mas numa inspeção mais atenta, notam-se alguns sinais de envelhecimento. Foi alvo de uma manutenção recente, está tudo a funcionar corretamente e só precisa de uma nova casa. O preço é justo, por isso, se quiser ser a terceira família a trazer este clássico icónico para casa, sugerimos que nos contacte antes que seja tarde demais!