Este Pierce-Arrow Modelo B Convertible Coupé de 1930 é um descapotável pré-guerra maravilhosamente luxuoso e está certificado pelo Classic Car Club of America (CCCA) como um «Full Classic». Com origens modestas em meados do século XIX, poucos poderiam ter previsto que um pequeno fabricante de gaiolas para pássaros e caixas de gelo sediado em Buffalo se tornaria um dos mais distintos construtores de automóveis pré-guerra, que ainda hoje deixou um legado duradouro no design automóvel nos Estados Unidos e em todo o mundo. Na viragem do século XX, a Pierce-Arrow era reconhecida pelos seus avanços tecnológicos, pela qualidade de construção de topo de gama e pelo design icónico, destacado pelos icónicos faróis embutidos nos guarda-lamas, patenteados pela empresa em 1913 e que acabariam por se tornar o padrão universal nos EUA na década de 1940. No entanto, no final da década de 1920, a Pierce-Arrow tinha ficado para trás em relação aos seus rivais Cadillac e Packard no que diz respeito à inovação tecnológica, especificamente pelo facto de tanto a Cadillac como a Packard venderem motores de 8 cilindros, enquanto a P-A oferecia apenas um motor de 6 cilindros. Em 1928, após enfrentar meses de dificuldades financeiras, a Pierce-Arrow foi vendida à Studebaker, tornando as empresas combinadas no 4.º maior grupo automóvel americano. Apesar da fusão, a Pierce-Arrow parecia operar de forma independente da sua empresa-mãe, de gama mais económica. Em 1929, a empresa lançou o motor de 8 cilindros em linha concebido pela Pierce, o que levou ao que parecia ser um ressurgimento nas vendas da Pierce-Arrow e ao melhor ano de vendas da história da empresa. Na sequência deste enorme sucesso, a Pierce-Arrow lançou três novos modelos, com três motores diferentes, em quatro distâncias entre eixos diferentes para o ano modelo de 1930, compreendendo 18 estilos de carroçaria distintos. Em retrospetiva, havia demasiadas opções numa altura em que a empresa teria feito melhor em manter a sua oferta simples e limitada, devido à incerteza financeira induzida pela Depressão e, provavelmente, a uma base de clientes em declínio. Embora o ímpeto da Pierce-Arrow tenha sido abrandado pelo início da Grande Depressão, as vendas mantiveram-se bastante fortes em 1930, com a produção total a situar-se um pouco abaixo dos 7.000 automóveis. Devido ao seu estatuto de automóvel requintado e distinto, o Classic Car Club of America designou este Pierce-Arrow de 1930 como um «Full Classic», o que significa que é elegível para participar em eventos do CCCA e em CARavans. Este Pierce-Arrow Convertible Coupe em particular chega até nós proveniente de uma coleção de um museu de renome, onde foi bem conservado. A propulsionar este Pierce-Arrow Convertible Coupe de 1930 está um motor de 8 cilindros em linha com cabeça em L de 366 polegadas cúbicas, alimentado por um único carburador Stromberg de 2 corpos com fluxo ascendente, que, em conjunto, tinham uma potência nominal de 125 cavalos de potência de fábrica. O motor de 8 cilindros em linha de 366 CID está acoplado a uma caixa de velocidades manual de 3 velocidades, que é comandada por uma alavanca montada no piso. O escape sai do motor deste Pierce através de uma única saída, gerando um ruído surpreendentemente silencioso na traseira, como é frequentemente elogiado pelos entusiastas da Pierce-Arrow. Para um automóvel pré-guerra do início dos anos 30, este Model B Convertible Coupe está bem equipado. Um porta-bagagens montado na traseira torna este Pierce-Arrow uma escolha maravilhosa para viagens de carro com pernoita, uma vez que pode levar consigo os seus pertences. Equipado com um conjunto de pneus largos com banda branca montados em jantes de raios opcionais e realçados por calotas cromadas, este Pierce-Arrow Convertible Coupe tem um aspeto verdadeiramente sofisticado. A contribuir ainda mais para o aspeto de alta gama deste Pierce-Arrow estão os dois pneus sobressalentes montados lateralmente, disponíveis caso sejam necessários, e cada um deles é rematado por espelhos laterais opcionais que proporcionam uma melhor visibilidade nas laterais deste CCCA Full Classic. A capota em tecido castanho-claro vem equipada com uma janela traseira em vidro e, tal como todos os descapotáveis desta época, é levantada e baixada manualmente. A complementar os icónicos faróis embutidos nos guarda-lamas do Pierce-Arrow, há um par de faróis de nevoeiro auxiliares que proporcionam visibilidade adicional na condução com pouca luz. O exterior deste Model B Convertible Coupe tem um aspeto maravilhosamente desportivo, composto por uma carroçaria pintada em vermelho carmesim e um capô com grelhas, com detalhes em preto e riscas vermelhas que contrastam com os guarda-lamas pintados de preto com rebordo vermelho. O interior deste Pierce-Arrow Model B Convertible Coupe de 1930 é também bastante luxuoso. O banco dianteiro, juntamente com o banco traseiro rebatível, foram renovados com estofos em tom castanho médio. Os painéis das portas a condizer, os acabamentos em madeira, a alcatifa preta, o volante e o painel de instrumentos com acabamentos em madeira mantêm todos uma bela aparência de série neste maravilhoso clássico pré-guerra. A instrumentação inclui um velocímetro de estilo rotativo, indicador de temperatura, amperímetro, manómetro de pressão de óleo e indicador de combustível, bem como um relógio da Waltham. O painel de instrumentos é rematado com vários outros comandos do veículo, bem como um par de luzes de leitura cromadas. Quer esteja a comprar o seu primeiro carro clássico ou seja um membro da CCCA que procura adicionar um excelente veículo à sua coleção de clássicos completos, este Pierce-Arrow Modelo B Convertible Coupe de 1930 seria uma excelente escolha. Ligue hoje mesmo para a Ellingson's através do número 763-428-7337!
