Este Rat Rod doentio foi construído por John Shope e a sua equipa na Sinister Industries em Phoenix, AZ e é simplesmente mau até ao osso. Tem uma estrutura personalizada que foi feita usando uma subestrutura de Camaro. Está ensacado em todos os 4 cantos com linhas inoxidáveis e um tanque de retenção que lhe permite saltar do chão tão rapidamente quanto cai. É alimentado por um V8 de 350ci que foi reconstruído com uma came suave e foi equipado com um conjunto de cabeças de alumínio Jegs 205cc. É alimentado por uma admissão Edelbrock Street Tunnel Ram e dois carburadores Edelbrock 500cfm de 4 barris. O escape é assegurado por um par de cabeças de escape ascendentes feitas à medida com cortes manuais ligados a um escape duplo de 3" que tem um som tão desagradável como o seu aspeto. Tem uma caixa de velocidades 700R4 com um kit de mudanças, um B&M Megashifter e uma extremidade traseira de 12 parafusos com uma mudança adequada para cruzeiro em autoestrada. A travagem é melhorada com travões de disco dianteiros e também tem direção assistida. O interior personalizado apresenta portas suicidas e é bastante espaçoso, mesmo para o maior dos condutores. Está equipado com um forro de teto feito à medida, painéis das portas a condizer, um banco corrido em pele, tem o tablier original e o porta-luvas tem um leitor de CD Pioneer ligado a altifalantes de 3 vias nos cantos do tabuleiro traseiro. A bagageira é espaçosa, com todo o equipamento de condução a ar bem montado e exposto na parte da frente. A carroçaria totalmente em aço foi cortada em 4 polegadas, dando-lhe o aspeto que sempre desejou. O acabamento é cinzento com detalhes em vermelho patinado na pintura, bem como os logótipos da Sinister Industry em ambas as portas. Não se pode deixar de reparar nas peças pretas personalizadas, tais como os cabeçalhos inclinados para cima, a grelha personalizada, o respirador de ar de concha dupla Moon, o tratamento da janela traseira em teia de aranha e as jantes Riddler escalonadas. A postura geral é ameaçadora, especialmente quando o deixamos cair no chão. Não tem janelas nas portas, mas vem com inserções de vidro Plexi. As únicas outras preocupações que vale a pena mencionar são que a buzina não funciona, não há limpa para-brisas e não há faróis altos. O atual proprietário comprou-o no outono passado e fez a manutenção apenas na primavera. Tudo funciona como deve ser, anda a 80 km/h na autoestrada sem qualquer problema e pode ser conduzido para qualquer lado. As peças utilizadas para construir este Rat Rod custam mais do que aquilo que estamos a pedir por ele e isso sem contar com o custo original do carro ou com as centenas de horas que foram necessárias para o construir. O preço foi fixado para uma venda rápida, por isso, se gostar do que está a ver, é melhor contactar-nos antes que alguém o compre!
