1966 Porsche 906 Carrera 6 Protótipo de Fábrica - Hans Herrmann como piloto Chassis n.º 906-017 Esta é uma oportunidade única para adquirir o 906-017, o segundo chassis 906 oficialmente construído e um protótipo de fábrica definitivo, fundamental para o lançamento da lendária série de carros de corrida desportivos da Porsche.
🏆 Pedigree incomparável de fábrica e de corrida: Carro de desenvolvimento crucial: O chassis 906-017 foi utilizado pela fábrica para desenvolvimento crítico e homologação durante o inverno de 1965. O carro de revelação: Este protótipo específico foi escolhido para a revelação oficial do 906 à imprensa em janeiro de 1966, consolidando seu status histórico.
Vencedor da classe Daytona: Em sua estreia internacional, pilotado por Hans Herrmann e Herbert Linge, o 906-017 garantiu um excelente 6º lugar geral e 1º lugar na classe (Protótipo 2L) na exaustiva 24 Horas de Daytona de 1966.
Mula de teste de fábrica: Continuou a sua carreira como carro de teste para as corridas Targa Florio e Monza 1000 km de 1966. ⚙️ Significado histórico e construção:
O 906 foi o último Porsche de corrida com homologação para uso em vias públicas e o primeiro grande produto sob a direção técnica de Ferdinand Piëch. Ele foi pioneiro no chassi multitubular com estrutura espacial desenvolvido para corridas — uma inovação de design que reduziu significativamente o peso (aproximadamente 113 kg em comparação com o 904/6) e estabeleceu o padrão para os modelos vencedores subsequentes (907, 908, 917).
✨ Condição e documentação: Restauro completo: O carro foi submetido a um restauro meticuloso do chassis até à sua configuração Daytona de 1966 pelo renomado especialista Freisinger-Motorsport entre 2008 e 2013. Motor: Equipado com um motor flat-six refrigerado a ar (com caixas de alumínio atualizadas para maior fiabilidade), com a ignição correta de duas velas e carburadores Weber.
Propriedade exclusiva: proveniente de uma das maiores e mais respeitadas coleções de carros da França. História documentada: acompanhado pelo seu Passaporte Técnico Histórico (2011), registros fotográficos detalhados da restauração e cópias dos arquivos originais da Porsche que atestam seu histórico de obras. Detalhe único: o capô é assinado de forma exclusiva pelos dois pilotos históricos de Daytona, Herbert Linge e Hans Herrmann.
🏁 Pronto para eventos: Este é um dos chassis 906 mais importantes historicamente existentes. Atualmente está registado na Alemanha para uso rodoviário e é totalmente elegível para os eventos históricos mais prestigiados do mundo, incluindo o Tour Auto e o Le Mans Classic, aguardando uma revisão mecânica de rotina após uso recente em exposições.
