Porsche 911 Carrera de 2008 à venda Se procura uma experiência de condução pura e analógica, este Porsche 911 997 Carrera de 2008 é exatamente o que procura. Embora os modelos «S» sejam frequentemente o centro das atenções, o 997 Carrera de 3,6 litros é amplamente considerado o ponto ideal pelos entusiastas. É um carro que adora as rotações, incrivelmente equilibrado e que se sente ligeiramente mais ágil na estrada. Este 997 em particular é uma aula magistral sobre como equipar um Porsche 911: caixa de velocidades manual, baixa quilometragem e totalmente focado na ligação entre o condutor e o asfalto. O equipamento de destaque inclui uma caixa de velocidades manual, que é como um 997 Carrera deve ser, jantes Carrera Sport de 19 polegadas (originais de fábrica), um sistema de escape desportivo com válvulas comutáveis para aquele rugido do motor bóxer de seis cilindros, suspensão ativa PASM para endurecer a condução quando necessário, uma alavanca de mudanças curta (opção XCZ de fábrica para uma sensação de ação de ferrolho), bancos desportivos em pele preta, pacote Sport Chrono, forro do teto em Alcântara preto, manípulo da alavanca de mudanças e travão de mão em alumínio, e um volante desportivo. O exterior tem acabamento em Arctic Silver Metallic, uma cor que define a era do Porsche 997. O carro está em excelente estado, ainda com a sua primeira pintura original, e assenta nas suas jantes Carrera Sport de 19 polegadas originais, consideradas algumas das jantes mais bonitas que a Porsche fabricou para a geração 997. O aspeto geral é elegante, com as linhas limpas e icónicas de um Carrera de carroçaria estreita que nunca sairá de moda. No interior, o carro transmite uma sensação excelente. Apresenta forro do tejadilho em Alcântara preto, uma alavanca de mudanças em alumínio com um toque agradável e bancos desportivos em pele preta que o seguram com firmeza. O interior apresenta muito pouco desgaste, refletindo os baixos 52 000 km no conta-quilómetros. Inclui o relógio Sport Chrono no painel de instrumentos e os intemporais mostradores pretos. Em termos mecânicos, este Porsche 911 997 está pronto para a época. O motor 3.6 funciona na perfeição e tem sido bem conservado. Equipado com a alavanca de mudanças curta, as mudanças de velocidade são incrivelmente precisas e satisfatórias. A suspensão PASM permite uma condução confortável ou um endurecimento para uma condução mais desportiva com o simples premir de um botão. O escape desportivo de fábrica soa incrível com as válvulas abertas, proporcionando aquele som característico do 911 sempre que desejado. Foi recentemente revisto e não necessita de nada. O histórico deste 997 é transparente. Entregue novo na Alemanha e trazido para a Suécia em 2010, tem estado nas mãos de entusiastas desde então. O atual proprietário tem o carro desde 2016, e tem sido um carro para «dias de sol». Vem com um livro de manutenção totalmente carimbado, manuais originais, documentos de inspeção técnica e uma pasta de faturas que documentam os 52 000 km.
