A Auto Storica tem o prazer de anunciar este Renault 5 Turbo 2

Em julho de 1981, foi lançada a evolução mais radical do Renault 5. Marcello Gandini maximizou as linhas do popular utilitário francês, alargando excessivamente as ancas, necessárias para acomodar o motor e a transmissão, agora localizados atrás dos bancos - apenas - dianteiros. Nasce assim a ligação entre a rua e a competição. Nasce o Renault 5 Turbo.

A nova criação de Dieppe não tardou a provar o seu valor no mundo dos ralis, vencendo o Rali de Monte-Carlo nesse mesmo ano e vencendo por duas vezes o Tour de Corse, com um certo Jean Ragnotti ao volante, batendo o Audi Quattro, o Lancia 037 e o Porsche 911 com a sua espetacular capacidade de condução.

A unidade que propomos hoje é um Renault 5 Turbo 2, a evolução do Renault 5 Turbo.

O seu motor, um Cévennes de 1,4 litros e quatro cilindros, desenvolve 250 cv, graças a um turbo com rolamentos de esferas e a uma árvore de cames melhorada. Dispõe igualmente de uma bomba de combustível de grande caudal. Toda esta demonstração de potência é completada por uma configuração do coletor de escape de 4 para 1.

A potência é transmitida ao eixo traseiro através de uma caixa de velocidades de curso curto com autoblocante, e uma suspensão coilover ajustável em altura e dureza é responsável por mantê-lo colado ao asfalto.

A sua carroçaria está pintada com as mesmas cores e decoração do modelo que competiu no Rali de Monte Carlo de 1983, e tem o para-choques dianteiro da versão Tour de Corse instalado com um kit de iluminação Super Oscar Rally.

As jantes, Speedline Corse, com um espetacular sulco traseiro, escondem travões de disco de aço de 4 pistões. O distribuidor de força de travagem e a bomba dupla de travagem são da mesma empresa. Dispõe igualmente de um travão de mão hidráulico

No interior, um Renault 5 Turbo 1, somos recebidos por um volante de competição Iso Delta e dois bancos firmes Mod Plastia bucket, sobre os quais assentam arneses Sabelt de 4 pontos ligados a barras de proteção Renault Sport de 6 pontos

Se, depois de ver as fotografias e de ler esta descrição, se encontrar com o capacete e o fato de corrida postos, não se surpreenda. Este titã da história das corridas está à sua espera na Auto Storica, pronto a vencer.