Rolls Royce Wraith Touring Limousine para vendaUm dos aspectos mais fascinantes dos primeiros carros Rolls-Royce e Bentley é a grande variação encontrada dentro do mesmo modelo. Atualmente, muitas pessoas não se apercebem de que, durante esta época, muitos fabricantes produziam apenas o chassis e o motor. Cabia então ao cliente escolher o construtor de carroçarias e o estilo de carroçaria que desejava. Só no Reino Unido, existiam cerca de 300 construtores de carroçarias em atividade na altura. Alguns dos mais famosos incluíam: Park Ward Mulliner Hooper & Company Barker James Young Thrupp & Maberly Mulliner foi especialmente célebre durante a década de 1930 pelas suas carroçarias refinadas e artesanais, criadas para os melhores chassis Rolls-Royce e Bentley. O Rolls-Royce Wraith que apresentamos hoje para venda é uma limousine com carroçaria Touring Limousine "razor-edge". Aparentemente, apenas cinco exemplares deste estilo de carroçaria foram produzidos.Exterior: O Rolls Royce Wraith Touring Limousine apresenta uma bela combinação de cores, com uma secção central castanha escura que muda para um tom mais avermelhado à luz do sol. Apesar de ser um restauro mais antigo, o carro mantém-se em muito bom estado, apresentando apenas pequenos sinais de utilização ao longo dos anos. Todos os detalhes cromados estão em excelente estado e os grandes faróis são particularmente impressionantes. Na minha opinião, esta é uma das limusinas berlina mais elegantes e visualmente mais leves da sua época. A roda sobresselente que se encontra no guarda-lamas dianteiro também tem uma cobertura em alumínio da mesma cor do carro. E, claro, temos a bela "Eleanore", ou a senhora ajoelhada, no topo do radiador. Deve ser uma das mascotes mais icónicas de todos os tempos. O Wraith tem as setas originais no pilar B e também um conjunto de sinalizadores normais para o caso de alguém não perceber que o Rolls está a virar. Interior: A pele bege está em excelente estado, tanto à frente como atrás. Tenho a certeza que o primeiro proprietário passou a maior parte do tempo no banco traseiro, e isso nota-se - o sofá é extra macio e muito confortável. Existe um ecrã divisor mecânico para quando já não lhe apetece falar com o condutor. Os painéis de madeira na parte de trás são extraordinários, com um bonito relógio no centro. Por baixo, há um pequeno armário com capacidade para quatro copos e, claro, há também as mesas de piquenique dobráveis. Conduzir o Rolls-Royce Wraith de 1939 é uma experiência relaxante quando se apanha o jeito. O motor é um sussurro, com bastante binário, permitindo-lhe deslizar por uma rotunda em terceira ou mesmo quarta velocidade. Todos os instrumentos são totalmente funcionais e têm um ótimo aspeto. O forro do tejadilho em lã está impecável e os tapetes Wilton completam o elegante interior: O Rolls-Royce Wraith utiliza um motor 4.3L de seis cilindros em linha que produz 126 cavalos de potência suaves e sedosos. É realmente o binário que torna o carro surpreendentemente fácil de conduzir, apesar do seu tamanho. A caixa de velocidades engrena com suavidade e precisão e os travões são impressionantemente fortes para um automóvel desta época. O Wraith está equipado com um sistema de lubrificação central que funciona bem e foi recentemente equipado com novas polainas de molas em pele. As persianas do radiador também abrem e fecham como deveriam à medida que o motor aquece: Este Rolls-Royce Wraith Touring Limousine de 1939 foi vendido novo pelo The Car Mart no Reino Unido e foi mais tarde exportado para os Estados Unidos. O carro regressou à Suécia em 1996 e teve dois proprietários cuidadosos desde então. É oferecido hoje com as suas ferramentas originais, documentos de registo suecos e notas de entrega completas da Rolls-Royce. Se tem um Rolls Royce ou Bentley clássico que gostaria de vender, informe-nos aqui.