A No Reserve Classics tem a honra de apresentar o nosso excecionalmente raro Ford Shelby GT500 1967 da TASCA Ford em Brittney Blue!
Actualizações disponíveis:
Correção de pintura e revestimento cerâmico - $3,999
Pneus originais Goodyear com letras brancas - $3,499
Restauro da parte inferior da carroçaria do Concourse, Fase 3, de acordo com as especificações de fábrica e com as marcações corretas - $9.999
Reconstrução do carburador do concurso - $2.999
Reconstrução da transmissão restaurada do concurso com carimbos corretos - $2.999
Restauro do volante em madeira - $2.999
Relatório Elite Marti - $999
Atualização de amortecedores - $1,999
Restauro completo do interior com interior nascido na fábrica - $2,995
Sob o capô:
Motor 428 Police Intercetor
Peças de desempenho actualizadas
Vins Ford e Shelby de fábrica ainda no sítio
Pacote de arrefecimento extra
Direção assistida
Travões de mão
Carburadores duplos
Tampas de válvulas Cobra Le Mans
Cabeçalhos de alto desempenho
Cabeças de alumínio
Exterior:
Rara pintura de fábrica em azul brittney com riscas brancas
Para-choques traseiros cromados de fábrica
Capot em fibra de vidro de fábrica
Bagageira de fábrica em fibra de vidro
Faróis traseiros shelby de fábrica
Carro antigo com faróis interiores de fábrica
Riscas GT500 em vinil branco
Jantes Shelby de 10 raios
Emblema TASCA Ford original no local correto
Interior:
Interior com decoração preta
Fator Transmissão manual de 4 velocidades
Bancos dianteiros de balde em vinil preto
Bancos traseiros rebatíveis
Volante Shelby Wood Grain de fábrica
Painel de instrumentos de fábrica com indicadores
Tacómetro e conta-quilómetros
Cintos de segurança Shelby
Arnês de Ombro de Fábrica
Rádio de fábrica - AM
Parte inferior da carroçaria e suspensão:
Sólida e robusta
Travões de disco dianteiros e traseiros potentes
Travões de disco dianteiros de 4 pistões Billet
Transmissão manual de 4 velocidades Fator
Escape de aço inoxidável de 3" com silenciadores
Traseira de 9" Ford
Molas de lâmina traseiras
Depósito de gasolina em aço inoxidável
Amortecedores traseiros
AVISO GENÉRICO:
Embora este carro tenha um aspeto absolutamente deslumbrante, tenha em atenção que se trata de um carro com 50 anos de idade e com imperfeições, uma vez que não foi restaurado ontem e tem alguma quilometragem desde a sua construção. E devido ao tamanho do nosso inventário, não podemos conduzir todos os veículos por longas distâncias. Fazemos 40-60 milhas entre inspecções, test drives, o vídeo, etc. Não podemos garantir que todos os indicadores, luzes, janelas, buzinas, opções, funções, etc. funcionem como deveriam. A quilometragem indicada está documentada e verificada pelo conta-quilómetros. Em alguns casos, não é uma representação da quilometragem real na carroçaria, mas sim da quilometragem na construção. A quilometragem não é real, salvo indicação em contrário. Por favor, verifique os requisitos de inspeção do seu estado local. Fazemos o nosso melhor para inspecionar estes veículos em todos os detalhes e registar quaisquer imperfeições no anúncio. Tal como acontece com todos os carros clássicos, vai precisar de algumas coisas à medida que começar a conduzi-lo com mais frequência! Muitas vezes, estes veículos antigos podem ficar parados durante longos períodos de tempo e os vedantes endurecem e as juntas podem começar a ter fugas quando se começa a conduzi-los. No entanto, este continuará a ser um automóvel clássico muito procurado, que se orgulhará de possuir e com o qual terá muito prazer em conduzir! A informação contida neste anúncio é apenas para conveniência. A descrição é apenas uma opinião e não deve ser considerada uma descrição completa de qualquer ou todas as falhas; não pode ser invocada nem tomada como um facto ou uma representação ou garantia de qualquer tipo. Descrevemos estes veículos com o melhor do nosso conhecimento.
A taxa administrativa do concessionário de $599.00 não está incluída no preço anunciado. Todos os preços e ofertas são anteriores ao imposto estadual, municipal e distrital, etiqueta, título e taxas de licença. Os compradores de fora do estado são responsáveis por todos os impostos e taxas estaduais, municipais, bem como pelas taxas de título/registo no estado em que o veículo será registado. O concessionário não se responsabiliza por erros e omissões; todas as ofertas estão sujeitas a alterações sem aviso prévio, por favor confirme as listagens com o concessionário
