"O melhor da NASCAR encontra o melhor do México"
Campeão Studebaker de 1953
Vencedor múltiplo da Carrera Panamericana
Agora disponível - Ofertas convidadas!
A moderna Carrera Panamericana é uma corrida de estrada extenuante e icónica que se realiza anualmente no México, revivendo o espírito da lendária corrida original dos anos 50. Com uma extensão de mais de 3000 quilómetros em apenas uma semana, mistura competição a alta velocidade em estradas públicas fechadas com etapas de resistência em terrenos desafiantes. Desde o seu renascimento em 1988, uma marca tem-se destacado das restantes: a Studebaker.
Extensivamente modificados para velocidade, fiabilidade e segurança, os coupés Studebaker - em particular os elegantes modelos de 1963 concebidos por Raymond Loewy - tornaram-se a arma de eleição dos principais concorrentes. Graças ao seu perfil aerodinâmico, chassis leve e adaptabilidade a potentes unidades de tração modernas, estes carros obtiveram inúmeras vitórias gerais, ganhando o seu estatuto de ícones da Panamericana moderna.
O exemplar em oferta foi construído no México pelo famoso especialista Efrain Vega para Juan Carlos Sarmiento, que o conduziu à vitória geral em 2004 e 2005. Mais tarde, foi adquirido por dois proprietários belgas com preparação e apoio contínuos fornecidos por Vega. A atual inscrição "Viva Belgica" pintada à mão no capot presta homenagem ao seu recente capítulo europeu.
Construído ao estilo clássico Carrera, o carro apresenta uma estrutura tubular ao estilo NASCAR e uma gaiola de proteção integrada, revestida por uma carroçaria leve composta por painéis de fibra de vidro e de aço. A construção é assumidamente funcional, dando prioridade ao desempenho, à segurança e à durabilidade em detrimento do requinte estético. Studebakers bem executados como este são capazes de atingir velocidades próximas dos 300 km/h durante a infame secção de velocidade em autoestrada do Carrera.
A Vega efectuou uma inspeção e revisão completas em 2019 (detalhes disponíveis mediante pedido) e em 2022 e o automóvel foi enviado para a Bélgica, onde permanece disponível para inspeção. Necessitará de uma pequena recomissionamento antes de regressar à competição.
Todos os impostos europeus foram pagos e o carro é oferecido com um título mexicano válido.
Algumas especificações
- Motor Chevrolet 5.7 L.
- Caixas e bobinas MSD duplas
- Caixa de velocidades de competição Richmond de 5 velocidades, caixa em alumínio.
- Eixo de tração em liga leve para trabalhos pesados.
- Eixo traseiro Ford de 9 polegadas com semi-eixos totalmente flutuantes e diferencial de bloqueio.
- Suspensão dianteira: Duplo braço de alavanca esquerda para serviço pesado, barras de caster articuladas em rosa, molas helicoidais, amortecedores QA1.
- Suspensão traseira: Braços de arrasto ajustáveis para serviço pesado, barra de reação, barra Panhard, molas helicoidais, amortecedores QA1, barra anti-rolamento.
- Caixa de pedais Willwood, equilíbrio de travões ajustável.
- Travões dianteiros: Pinças Willwood de 6 potes, discos ventilados.
- Travões traseiros: 4 pinças Willwood, discos ventilados.
- Direção assistida.
- Célula de combustível de 120 litros.
- Jantes de liga leve de 16" com pneus 255/50/16.
- Mais pormenores disponíveis mediante pedido.
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