Este Studebaker Commander Convertible de 1951 é um descapotável do pós-guerra absolutamente deslumbrante e apresenta o icónico estilo "Bullet Nose" da Studebaker! Depois de um ano de sucesso em 1950, a Studebaker registou uma pequena quebra nas vendas durante o ano modelo de 1951. Em 1951, a Studebaker produziu duas séries distintas, o Champion de entrada de gama e o Commander topo de gama. No topo da linha Commander estava o Commander State Convertible, que era o Studebaker mais caro desse ano. Talvez a atualização mais notável dos modelos Commander tenha sido o seu motor. Ou seja, os modelos Studebaker Commander de 1951 vinham todos equipados com o novíssimo motor V8 de 232,6 polegadas cúbicas com válvulas à cabeça da Studebaker, que produzia 120 cavalos de potência. De facto, o motor de 6 cilindros mais económico da Studebaker nem sequer era oferecido na linha premium Commander. Muitos acreditam que a mudança do económico motor de 6 cilindros à cabeça para o OHV V8 se deveu, em grande parte, ao facto de a Studebaker ter percebido que os fabricantes de automóveis americanos estavam a avançar na direção dos motores V8 com válvulas à cabeça e a afastar-se das configurações de 6 cilindros à cabeça dos anos 30 e 40. Os modelos Commander de 1951 também tinham um aspeto extremamente futurista, tanto no interior como no exterior. Naturalmente, o aspeto mais emblemático do design do Studebaker de 1951 era a grelha "Bullet Nose" que servia de entrada de ar para os motores, claramente influenciada pela crescente indústria aeronáutica do pós-guerra. No interior, o Commander de 1951 ostentava "grandes mostradores de avião" no painel de instrumentos, tendo a Studebaker até divulgado este facto nos seus materiais de marketing em 1951. Embora a Studebaker tivesse como alvo principal uma base de clientes mais económica, ao oferecer a série Commander mais premium, o fabricante de automóveis independente americano com sede em South Bend, Indiana, conseguiu abranger um leque maior de clientes. No total, foram produzidos apenas 3.773 Commander State Convertibles em 1951, o que faz deste exemplar em particular uma peça de coleção bastante rara, pronta a ser conduzida ou mostrada pelo seu próximo proprietário. Sob o capot deste Commander Convertible de 1951 encontra-se um V8 de 232,6 polegadas cúbicas com válvulas no cabeçote alimentado por um carburador de 2 barris que, em conjunto, teria criado 120 cavalos de potência quando novo. O OHV 233 V8 é apoiado por uma transmissão automática opcional, garantindo que praticamente qualquer pessoa pode levar este Studebaker elegante para uma volta ao quarteirão! Os gases de escape saem da central eléctrica deste Studebaker através de uma única porta de escape que gera um som suave pelo tubo de escape. Este Studebaker Bullet Nose Convertible de 1951 roda num conjunto de pneus radiais largos de paredes brancas montados em jantes de aço pintadas e acentuados com coberturas de jantes totalmente cromadas que dão a este Comandante um aspeto de luxo e uma condução fantástica. A capota eléctrica Haartz Cloth Stayfast castanha é nova e pode ser levantada e baixada facilmente com o simples toque de um interrutor. Um espelho retrovisor exterior cromado montado no lado do condutor facilita muito a entrada num lugar de estacionamento apertado. O para-choques dianteiro cromado também está equipado com um par de protecções cromadas que adicionam um pouco mais de estilo dos anos 50 a este lindo descapotável. A carroçaria deste Studebaker de 1951 foi pintada com a bonita tinta Sahara Sand, completando o aspeto exterior deste Commander. O interior deste Studebaker Commander Bullet Nose Convertible de 1951 é lindo! Os bancos dianteiros e traseiros foram estofados em belíssimo couro simulado Amaretto. Os painéis das portas e palas de sol a condizer, a alcatifa em sela média e o volante também estão em óptimas condições e todos mantêm um aspeto de stock agradável. O painel de instrumentos com três potenciómetros está equipado com um velocímetro de 100 MPH, um indicador de temperatura, um indicador de pressão do óleo, um indicador de amplificação e um indicador de combustível, bem como um relógio. O painel de instrumentos é rematado com um rádio AM "Starline" de botão de pressão, espelho retrovisor cromado, tabuleiro de cinzas e porta-luvas com fecho. Quer esteja a comprar o seu primeiro carro clássico ou a aumentar a sua coleção de clássicos do pós-guerra, este Studebaker Commander "Bullet Nose" Convertible de 1951 seria uma excelente escolha. Ligue para a Ellingson's hoje mesmo para 763-428-7337!