Em tempos, Enzo Ferrari chamou à Mille Miglia "o único museu itinerante do mundo". Este evento tradicional há décadas que celebra a paixão italiana pelas corridas e, acima de tudo, pelos automóveis que hoje consideramos "vintage". Com 90 anos de corridas e emoção, venceu o teste do tempo e continua a promover a imagem de Itália e a emocionar o mundo inteiro.
Como nasceu a corrida
Há um velho lema que diz que o combustível, mais do que o sangue, corre nas veias das pessoas que vêm de Brescia. Por isso, não é de admirar que o lendário evento de corridas tenha nascido nesta cidade.
Esta ideia foi levantada por um grupo de brescianos - Franco Mazzotti, Aymo Maggi, Renzo Castagnet e Flaminio Monti, após a sua viagem a Milão na Via Bonaventura Cavalieri em 1926. Decidiram organizar uma corrida de resistência em estrada aberta, com uma distância aproximada de 1600 km, de Brescia a Roma e regresso. À primeira vista, todos gostaram do nome Mille Miglia Cup, proposto por Franco Mazzotti, mas alguém objectou que a referência ao sistema métrico inglês poderia soar mal. No entanto, depressa se percebeu que os romanos mediam as suas distâncias em milhas, pelo que os italianos estão perfeitamente de acordo com a tradição romana. A Mille Miglia nasceu oficialmente.
Deve admitir-se que a primeira reação do público e os comentários foram bastante mordazes. Houve quem dissesse que nenhum automóvel chegaria à meta, ou que poucos se inscreveriam numa corrida e que os tempos seriam médios, fazendo com que parecesse um cemitério de automóveis. Mal sabiam eles. A 26 de março de 1927, depois de apenas 4 meses de preparação, 77 carros saíram de Brescia da linha de partida. Surpreendentemente, os vencedores Minoja e Morandi, ao volante do O.M. 665 S, chegam à meta passadas 21 horas, 4 minutos e 48 segundos - um resultado que, na altura, parecia um milagre.
Em breve, a Mille Miglia tornou-se uma das corridas mais prestigiadas do mundo, atraindo os melhores construtores e pilotos de automóveis desportivos. Era normalmente dominada por pilotos e marcas italianas locais, apenas três corridas foram ganhas por carros estrangeiros - em 1931, 1940 e 1955.
A propósito, em 1940, a Mille Miglia viu a estreia da primeira marca de propriedade de Enzo Ferrari, a AAC (Auto Avio Costruzioni). Pouco depois de Ferrari começar a fabricar carros com o seu nome e fundar a Ferrari S.p.A. em 1947, o Ferrari 166 S Coupé Allemano venceu a Mille Miglia em 1948 e iniciou 6 vitórias consecutivas para a marca. No total, os pilotos da Ferrari celebraram 9 vitórias, mas o campeão de todos os tempos é a Alfa Romeo - a marca detém um recorde invicto de 11 vitórias, 7 das quais consecutivas, de 1932 a 1938.
No entanto, as velocidades crescentes, as estradas em mau estado e a inexistente proteção das multidões acabaram por provocar um desastre. A corrida chegou ao fim depois de dois acidentes fatais em 1957, que tiraram a vida a um total de 12 pessoas (2 pilotos, 1 copiloto e 9 espectadores).
Fotos do arquivo da Mille Miglia
Quem vai participar na Mille Miglia de 2017?
Desde 1977, o nome foi reavivado como a Mille Miglia Storica. Em 2017, terá lugar de 18 a 21 de maio. A data, como é tradição, é uma semana antes do Grande Prémio de Fórmula 1 do Mónaco. É a edição do jubileu da corrida de 1000 milhas, cujo leitmotiv é o "7 mágico": Em 1927, a Mille Miglia foi realizada pela primeira vez, em 1947 foi retomada pela primeira vez após o fim da Segunda Guerra Mundial, em 1957 foi realizada pela última vez como uma corrida de estrada clássica e em 1977 renasceu como um evento histórico de desporto automóvel.
Atualmente, os únicos veículos autorizados a participar são aqueles cujos modelos entraram na corrida de estrada original entre 1927 e 1957. Na linha de partida desta edição de 2017 estão 440 veículos históricos. Estas obras-primas mecânicas e de design criarão um evento automóvel inigualável, ao longo de cerca de 1.700 km de estradas italianas. As equipas irão recolher pontos durante as etapas cronometradas e aquela que receber o maior número de pontos será declarada vencedora.
A corrida passará por mais de 200 municípios, 7 regiões italianas e a República de San Marino. Os espectadores das quatro etapas de Brescia a Roma e vice-versa terão a oportunidade de admirar carros de 82 marcas diferentes e centenas de modelos diferentes. A marca mais representada é a Alfa Romeo com 46 carros, seguida pela Fiat com 36 e duas outras casas com 35: Lancia e Mercedes-Benz. Seguem-se Bugatti com 23 e Jaguar com 21, os mesmos que Porsche; os Ferraris alinhados à partida serão 15, 14 Aston Martins, 13 O.M.s, 12 BMWs e 11 Maseratis.
Entre os veículos, 92 carros regressarão a Brescia depois de terem participado em pelo menos uma edição da Mille Miglia, entre 1927 e 1957. O evento será ainda mais fascinante com mais 150 carros - produzidos depois de 1958 - participantes no "Ferrari Tribute to Mille Miglia" e no "Mercedes-Benz Mille Miglia Challenge", reservados para carros maioritariamente modernos dos dois fabricantes. As equipas admitidas à partida são oriundas de 36 países. Como habitualmente, a Itália continua a ser o país mais representado, com 236 pilotos (26,8% do total).
Finalmente, o que torna a Mille Miglia incomparavelmente refinada, exclusiva e prestigiada é o facto de ser a única forma possível de admirar, todos ao mesmo tempo, tesouros inestimáveis que escreveram as mais belas páginas do automobilismo internacional.
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