Os leilões de automóveis clássicos são lugares encantadores. Para a maioria dos entusiastas de automóveis, estes espaços assemelham-se a museus impressionantes. Estes eventos ocorrem em todos os cantos do mundo e são locais perfeitos para aqueles que querem ver os veículos mais caros com os seus próprios olhos.
Aqueles que seguem os preços dos automóveis clássicos tiveram de notar uma tendência desagradável. Cada vez mais, os modelos Porsche juntam-se ao clube dos 7 dígitos: "356", várias gerações do ‘911’, etc. Os modelos de edição limitada não merecem sequer ser mencionados, porque são os mais desejados pelos coleccionadores.
Desta vez, vamos apresentar cinco modelos "Porsche" mais caros que apareceram nos leilões em algum momento.
1) Porsche 917K
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- Preço - 14.000.000$
Sem dúvida, é uma das mais majestosas criações "Porsche" apresentadas em múltiplos documentários sobre desportos motorizados.
O "Porsche 917K" é impressionante devido a algumas razões. Uma delas é a teimosia dos engenheiros da "Porsche" em criar um carro de corrida que não tivesse quaisquer análogos. A decisão de utilizar componentes do "917" aumentou significativamente o preço de um automóvel que mal conseguia cobrir os custos da sua produção.
Quando este "Porsche" foi apresentado na primavera de 1969, os representantes da empresa pediram 140.000 marcos alemães por um único modelo. É muito? Sim. Por este preço, podia-se comprar dez novos carros "Porsche 911" na altura.
O "917K" foi uma das muitas evoluções dos carros desportivos que surgiram em 1970 e que participaram em corridas de longa distância. Apesar de um excelente desempenho, a maioria dos condutores da "Porsche" preferia o hábil e mais completo "908/03".
2) Porsche 956
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- Preço - 10.000.000$
Outro favorito dos participantes e organizadores de leilões - o "Porsche 956", um carro que cresceu numa pista. Tal como o já referido "917K", o "956" demonstrou o seu poder e domínio na pista, conquistando vitórias uma a uma e coleccionando troféus para a sala "Porsche".
O elevado valor do carro desportivo pode ser justificado pelo facto de a empresa ter construído apenas dez unidades no total. Três delas conseguiram arrebatar o 1º, 2º e 3º lugares na corrida de resistência de Le Mans de 1983. Impressionante, não é?
3) Porsche 550 Spyder
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- Preço - 6.100.000$
O "550 Spyder" tornou-se um dos primeiros modelos da Porsche que tem muitas histórias interessantes à sua volta. Uma dessas histórias - um veículo amaldiçoado do famoso ator James Dean que se tornou a sua causa de morte.
Foi vendido no leilão "Bonhams" por mais de 6.000.000 de dólares há apenas dois anos. Sem mais nem menos, o carro tornou-se instantaneamente no modelo "550 Spyder" mais caro e continuará a sê-lo até que alguém se ofereça para comprar outro modelo em perfeitas condições. Este "550 Spyder" em particular estava de facto em perfeitas condições. Um roadster compacto e elegante que fez com que muitos coleccionadores ricos lutassem pela sua chave de ignição.
4) Porsche 959 Paris - Dakar
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- Preço - 5.900.000$
Mais um unicórnio na lista, uma vez que rali e "Porsche" não é uma combinação comum.
O "Porsche 959" é frequentemente considerado como o supercarro mais avançado da altura. A tecnologia e as soluções de engenharia nele implementadas mudaram para sempre a perceção das pessoas sobre como deveriam ser os supercarros. Por isso, a "Porsche" decidiu levá-lo para o rali Dakar em França.
O carro tinha participado nesta corrida especialmente complicada durante alguns anos consecutivos. Na primeira corrida, obteve excelentes resultados, mas a segunda tentativa causou embaraço a toda a equipa.
O modelo que foi vendido em leilão, apesar de já estar preparado para a corrida Dakar de 1985. De facto, o construtor preparou apenas três equipas que se destinavam a invadir as problemáticas estradas de um rali. Infelizmente, o carro que foi bem sucedido em duas pistas teve de abandonar a corrida devido a dificuldades técnicas.
5) Porsche 911 GT1 Strassenversion
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- Preço - 5.600.000$
Em tempos, James May disse que para um carro obter o estatuto de "Future Classic", tem de cumprir três requisitos: o carro tem de ser interessante, raro e bonito. Ao ver esta versão do "911", não há dúvidas de que satisfaz todos os critérios.
Se vir este "Porsche" musculado decorado com elementos aerodinâmicos e quiser dizer algo do género "mas isto é um bólide de corrida!", terá toda a razão. Mas apesar de este carro ter sido feito para as estradas públicas, esta versão dominou nas corridas de circuito.
O modelo não parece tão agressivo como é suposto quando combate o engarrafamento. No entanto, a maioria dos elementos e componentes técnicos da "Strassenversion" podem ser facilmente substituídos por outros que tornariam o carro adequado para as corridas.
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